36万元起售，2023款日产途乐海外上市

据日产美国官网显示，2023款日产Armada（国内对应车型为途乐）正式上市，新车共推出8款车型，起售价50400美元（约合人民币36.10万元）-69720美元（约合人民币49.94万元）。从车款设置来看，2023款ARMADA取消具有黑化外观细节的Midnight Edition午夜版车型，并继续提供S、SV、SL和Platinum四个配置，四款配置车型均可选两驱和四驱版本，四驱版官方指导价相比两驱版增加3000美元。

作为年度改款车型，2023款ARMADA延续中期改款车型的主要设计，整体设计区别不大，2023款ARMADA依旧延续硬派SUV车型的设计轮廓，日产家族式的V-Motion前格栅使开口面积进一步增加，前进气格栅造型粗犷，内部采用多横幅布局，两侧则搭载了辨识度极高的LED大灯组，内嵌C形LED日行灯。此外，前包围配有粗壮的镀铬饰件，黑色前包围下护板则进一步突显出整车“硬汉”气场。

车身侧面，新车并没有进行调整，依然保持老款车型的基本设计结构，方正的车身搭配适量的镀铬装饰点缀，后排还配备了隐私玻璃。车尾部分，LED尾灯与前大灯组的C型造型相呼应，中间以一根粗壮的镀铬饰条相连。此外，途乐还换装了造型更佳方正刚硬的后保险杠，霸气尽显。尺寸方面，新车长宽高分别为5305/2030/1925mm，轴距为3075mm，比奔驰GLS还要稍大一点（5218/2030/1823mm）。

内饰部分，2023款ARMADA相比老款基本相同，尽管ARMADA在中期改款车型后换装12.3英寸悬浮式多媒体显示屏和7英寸液晶仪表，但其对称式中控台造型仍脱胎自2010年发布的日产途乐，整体风格属于日产上一代内饰设计。

动力方面，新车搭载日产代号为VK56的5.6L V8自然吸气发动机，最大功率400马力（294千瓦），最大扭矩560牛·米，与之匹配的是7速自动变速器，综合工况油耗15L/100km。新车可以手动调节自动、高速四驱和低速四驱模式，并拥有雪地模式等，剧本3856公里的牵引能力。

尽管可以简单地将ARMADA理解为美版途乐，但初代ARMADA曾是独立车系。资料显示，日产途乐最早可追溯至1958年，当年日产将第一代途乐车型出口至欧洲和北美地区并命名为PATROL（途乐），1959年推出搭载最大功率125马力4.0L发动机的4W66改款车型，该车在1960年6月停产后，同一年，第二代途乐60上市，全新的60系列车型取代了4w60系列；1980年第三代途乐160上市，也是从这一代车型途乐开始布局多用途大型SUV；第四代途乐Y60于1987年上市；第五代途乐Y61于1997年上市，当年中东版Y61诞生，途乐作为联合国工作车在世界各地被广泛使用；2004年，日产推出了改款的第五代途乐，并为途乐增加了代号为TD48DE的全新直列6缸4.8L汽油发动机。

2010年2月，第七代途乐发布，这一代车型也是日产途乐进入中国市场的开始。2011年11月，日产公布全新途乐的市场售价，该车仅推出一款旗舰版车型，其售价为139万元，通过郑州日产的销售渠道销售。2013年11月，新款途乐正式上市，依旧搭载VK56VD 5.6升V8自然吸气发动机，售价119.8万元，通过东风日产和郑州日产同时进行销售。

时间来到2017年，多年未换代的ARMADA推出第二代产品。不过日产在第二代ARMADA车型上并未延续其独立车系的产品地位，而是基于Y62代途乐打造。因此，ARMADA命名虽然在北美市场得到保留，不过实际已是途乐的姊妹车型。

2020年底，ARMADA在中东版新款途乐发布之后进行中期改款，本次在美发布车型则属于中期改款ARMADA后的年度改款版本。7月29日，日产通过平行进口渠道引入、官方渠道销售方式，再次将途乐引入国内（官方指导价79.8万-83.8万元），不过该车实际为美版ARMADA车型。

途乐车型在国内的知名度一直不高，只是由于强大的越野性能和稳定性在国内越野圈子中获得了不少认可，而其最大的竞争对手兰德酷路泽车型在知名度上要远高于它，但目前兰德酷路泽车型在国内已经停产，未来只能通过平行进口渠道购买，这无疑为途乐车型带来了空间。