亲身体验特斯拉的刹车失灵，结果如何呢？

特斯拉安全问题最近被多次顶上热搜，潮州事故余温还在，温州事故又上演了。始终保证着其是电车行业的超级网红。

作为一个刚提车3个月不到就行驶13000公里特斯拉Model Y车迷，我有以下感受：

1.速航不虚标，越跑电越多。如果你规范使用，宣称525的速航，你也有可能跑到500公里。

1.1时速在90KM左右，一度电可行驶10KM。

已行驶424了KM，还有49KM.表显为0，还可以再行驶20KM。

1.2如果你平均时速120KM，也可以跑300KM.这是同价位电车表现相对好了。

2.刹车失灵：

2.1如果你开启“保持模式”，根本不需要刹车，因为不踩电门，它根本就不走。

2.3如果你开启“缓行模式”，那刹车效果绝对会让你放一百个心。

2.3如果你开启AP.能保证足够的安全距离的话，顶着最高限速跑的话，不用你踩，也可以及时刹得住。再说了，其它品牌的车，若速度够快，安全距离太近，也是会出问题的。

2.4如果确实刹不住，在车机上选择断电，不知道没电了它是否还能跑？我在未通车的快速路试过一次，时速40KM，不踩刹车，踩电门。然后在车机软件上点击“关闭电源”，马上停下，由于惯性向前走了7-10M左右。

2.5在未通车快速上，也是时速40KM，长按右边怀档，也可以及时刹住。

3.辅助驾驶：记住，不是自动驾驶。

3.1此功能会让你在堵车时感觉到分是真的香。可以不管前车，像一对一跟踪一样，你快它就快，你慢它就慢，你停下来，他也停下来。如果有加塞或后车距你较近，它会“滴滴滴”的叫个不停。声音外面也能听得到。意思是：哥们，离我太近了，赶快停下来。

3.2在高速上，敢一直跑左边靠近隔离带的，而且不出问题的，只有特斯拉。因为你开启辅助驾驶功能好，车道始终保持在最中间，从不越界。

3.3在弯道上，你可以放开双手，欣赏方向盘自动左转或右转的优美的动作。

4.哨兵模式：停车后，若担心车被刮蹭找不到责任人。但你若开启“哨兵模式”，（可远程开启）绝对像忠诚的卫士一样，记录着每一个靠近它的人。如果有碰撞或砸车，你的手机会收到信息（治安太好了，此功能没被激活过）。

5.自动灯光：只有探测到周围环境照度偏低，自动开启灯光。在进入隧道特省心.但不足之处是，近光灯的光束角太远，对面来车老是闪我，误以为我开了远光灯。

6.自动远光灯不太理想。有时前面就像一个黑洞，他也不会开。但自动远光灯有个超赞之处，当你开启后，若识别到对面有灯光，秒关。

7.电池修复功能：如果你在第三方充电，充满只有98%的话，但你可以到超充自动修复，多充两次后，就恢复到提车时的速航里程.（其它电车有无此功能，不清楚）

8.驾驶记录：如果你想知道驾驶记录，可申请打印，特斯拉会给你打印。你做了哪些动作，比如，踩电门加速或减速；踩刹车，打灯光，变更车道，按喇叭,播放音乐等所有动操作，像银行流水清单一样，精确到毫秒。

其实还有很其它电车没有的优势，有点忙就只写这么多了。如果你超速，酒驾、疲劳驾驶，在行驶时分心，没有绝对安全的车；如果你熟悉了它的操作，又没有以上违规的话，特斯拉会给你最轻松和最安全的驾车体验。