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2022年11月18日，一汽-大众揽巡上市，新车提供5款车型，售价27.49-32.59万。
揽巡是目前一汽-大众旗下尺寸最大的5座SUV，我们对它进行了到店体验，请看视频。
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基本情况
一汽-大众揽巡的330TSI车型采用2.0T低功率发动机，最大输出功率186马力，380TSI车型采用2.0T高功率发动机，最大输出功率220马力。380TSI车型还提供R-Line运动外观套件和四驱系统。传动系统全系采用7速湿式双离合变速箱。
车身尺寸方面，揽巡比探岳（5座）更大，比揽境（6/7座）略小，其380TSI车型的车身尺寸为4949×2015×1772mm，轴距为2980mm，两款330TSI车型因为没有配备R-Line运动外观套件、轮毂尺寸也更小，车身长度和高度有细微差异。
外观内饰设计
揽巡的整体设计风格简洁大气，车头采用贯穿式LED日间行车灯，大灯下方带有L形日间行车灯，转向灯点亮后可以提供流水式转向灯效果。
前后的大众Logo则是采用发光设计，这些设计细节有着大众ID.系列的影子，整车看起来更加年轻化。
车头造型扁平，前悬长度较短，这有利于让这辆大块头更易于驾驶。车身侧面，揽巡的车顶走向平直，能够最大化保证车内乘客的头部空间。车顶采用镀铬饰条勾勒轮廓，帮助提升精致感。
根据车型版本不同，轮毂提供18英寸、20英寸、21英寸几种选择，由于车身尺寸够大，哪怕是21英寸的轮毂看起来也是协调的。
车尾同样采用贯穿式尾灯设计，R-Line运动外观套件车型采用双边共四出的排气管口样式，但是仔细观察就会发现，真实的排气管口隐藏在后保险杠下方，外露的只是装饰件而已。
内饰部分，揽巡有着大众家族鲜明的设计特征，中控区域略向驾驶者倾斜，电子挡杆采用了与高尔夫8代等车型上同款的小尺寸挡杆。
车内标配10.25英寸全液晶仪表和12英寸中控屏，顶配还提供HUD抬头显示系统。整车大幅简化了实体按键，空调和音量调整采用触控式按键，布置在中控屏下方，盲操作体验尚可，但调节速度不算特别便捷。
储物空间方面，作为一辆大5座SUV，揽巡还是提供了充裕的储物空间，在驾驶位左手边提供带植绒的储物格，可存放高速通行卡、零钱等物品。中控台下方则采用掏空设计，中控台上方带有水杯座和无线充电底座，不用时可使用卷帘式盖板遮挡，看起来比较整洁。
空间体验
作为一辆7座车尺寸的大5座SUV，揽巡的空间表现是足够宽敞的，体验的编辑身高170cm，体重80kg，在前排座椅调整到正常驾驶坐姿后，后排腿部空间还有接近一个小臂的余量，头部空间还剩余超过一拳。
此外第二排座椅还配备座椅加热、独立自动空调、座椅靠背角度支持多角度调节，满足不同乘坐姿势的喜好。配置更高的前排座椅更是提供了座椅通风及加热功能。
后备厢空间方面，揽巡在5座状态下后备厢空间已经足够平整，站在车尾是没办法摸底第二排座椅靠背的，可见进深之大。放倒第二排座椅后，第二排座椅坐垫可以自动下沉，整个后备厢呈现全平状态，完全可以满足搬运大件货物或者出游时短暂平躺休息的需求。
购买建议
目前揽巡共提供5款车型，其中330TSI两款，售价27.49-28.49万，其中入门的330TSI精英巡行版标配前排双气囊、前排侧气囊、头部气帘和膝部气囊，另外还提供了车道保持辅助、主动刹车、道路交通标识识别、自适应巡航等驾驶辅助配置。电动尾门，10.25英寸液晶仪表、12英寸中控屏、LED大灯、自动空调等都有标配，尤其是主被动安全配置方面标配较为实在，但入门车型也有遗憾，比如不提供倒车影像。
多花1万元，330TSI豪华巡礼版能额外获得倒车影像、倒车车侧预警、全景天窗、车顶行李架，如果预算不是特别紧张，330TSI还是推荐高配车型。
380TSI车型提供1000辆首发版车型，售价30.59万。在与380TSI巡游版价格一致的基础上，额外提供21英寸轮毂、哈曼卡顿音响、座椅通风、全景影像等配置，性价比是380TSI车型中最高的。
380TSI巡礼版作为全系顶配车型，售价为32.59万，对比首发版价格贵2万元，增加的配置大多是锦上添花，例如HUD抬头显示、手机无线充电、转向辅助照明功能等。如果不是特别需要其中这些增加的功能，不必要追高顶配。
竞争对手
本田冠道/UR-V
一说到合资大5座，很多人第一个想到的就是冠道和UR-V，以冠道为例，其车身尺寸较揽巡略小，长宽高为4858×1942×1670mm，轴距2820mm。空间表现方面揽巡的后备厢空间优势明显。但是冠道的2.0T车型最大输出功率有272马力，并且提供9AT变速箱。两者对比主要看各位更看重空间还是动力参数。
大众途昂
同为大众家族，途昂的车身尺寸略长，并且全系为7座车型，当然指导价也更高一些，最高动力规格的车型甚至还提供2.5T V6发动机。如果以揽巡的售价作为参考，途昂算上终端优惠能选择330TSI和380TSI的中低配车型。具体如何选择还看消费者们有无7座刚需。当然，7座车型一汽-大众还有一款揽境备选。
理想L7
不得不承认，近年来随着国产车型的崛起，越来越多合资车型的竞争对手正向着国产车转变，同样采用大5座车型定位，理想L7售价33.98-37.98万，入门的L7 Pro比揽巡的高配价格略高。但是整体的智能化配置和内饰用料还能再上一层楼。具体如何选择还要看消费们对于理想这类新势力和大众为代表的传统大厂，更信任谁。
总结
一汽-大众揽巡就为大家介绍到这里，毫无疑问，揽巡的推出将更进一步丰富自身SUV车型的选择空间，用7座车尺寸打造的大5座空间表现确实惊艳，喜欢大空间且没有7座刚需的朋友们可以到店体验一下。当然，如今的竞争环境也更加激烈了，揽巡最终的市场表现如何，我们也将持续关注。
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