2023 Toyota Prius 带来更多动力、效率和风格

重新设计的 2023 款丰田普锐斯于周三在洛杉矶车展前夕首次亮相，这款混合动力掀背车可能会大放异彩。凭借更大的发动机、改进的燃油经济性和与众不同的风格，第五代普锐斯为一颗黯淡的明星注入了新的活力。

唯一比著名燃油吸管的时尚新外观更令人惊讶的是，丰田在销售低迷、市场转向跨界车以及全电动汽车日益普及的情况下投资了新一代。新款普锐斯自 2015 年以来首次进行重新设计，适逢丰田一直致力于混合动力汽车产品的发展。它最近推出了自 1974 年以来全球最畅销车型 丰田卡罗拉轿车和新款丰田卡罗拉 Cross的混合动力版本，这是一款车身风格比普锐斯掀背车更受欢迎的小型跨界车。

Prius 于 2001 年在美国推出，在经济衰退和创纪录的汽油价格期间成为具有环保意识的乘用车的典范。丰田还没有准备好放弃一个图标。现在，它摆脱了其标志性的卵形风格，呈现出一种从未被用来形容普锐斯的外观：有吸引力。

车顶降低了 2.0 英寸，高点位于驾驶员头部上方的三角形被推回到 B 柱。引擎盖逐渐上升到长长的挡风玻璃中，一直延伸到前轴上方，形成一个更具运动感的楔形，在后端优雅地弯曲。它更低更宽，相关的 2023 Toyota Prius Prime 插电式混合动力车长一英寸。

丰田增加了一些电动汽车上常见的设计元素。在前面，一个坚固的脸被一个较低的格栅和钩在引擎盖周围的薄日间行车灯分开。车身线条一直延伸到尾灯，全长灯条突出了车门上印有大写字母的全新 Prius 徽章。

机舱也有一些电动汽车元素，包括可用的玻璃车顶，最引人注目的是与挡风玻璃对接的嵌入式仪表组，与2023 丰田 bZ4X电动紧凑型跨界车相同。在动力方面，丰田用更轻、更紧凑、更强大的锂离子电池组取代了它已经使用了 20 年的镍氢电池。

电池仍位于后排座椅下方，但现在它与更大的 2.0 升直列 4 发动机和前置电机配对，可产生 194 马力的功率。即将离任的普锐斯 (Prius )中出名的慢速 1.8 升直列 4 发动机和发动机可产生 121 马力的功率，并最终将汽车从 0-60 英里/小时推开。丰田估计新款普锐斯在 7.2 秒内达到 60 英里/小时，比其前身快 2.6 秒，而配备后置电机为后轴提供动力的全轮驱动普锐斯仅需 7.0 秒。

提高的效力不会降低汽车的商标效率。丰田估计总油耗为 57 英里/加仑，比 2023 年不会回归的 2022 L Eco 高 1 英里/加仑。配备类似的 2022 普锐斯的前轮驱动总油耗为 52 英里/加仑。

2023 Toyota Prius Prime 插电式混合动力车具有与 Prius 混合动力车相同的风格和功能升级，但可以配备太阳能车顶。它具有与混合动力车相同的 2.0 升发动机，但除了根据我们的计算，续航里程增加了 50%，从 25 英里增加到 37.5 英里外，丰田没有透露其他许多规格。丰田还表示，组合动力总成输出从 121 马力增加到 220 马力，并且可以在 6.6 秒内达到 60 英里/小时。

丰田为新款普锐斯配备了最新的信息娱乐技术。尖端技术曾是第二代普锐斯的名片，但在大约 15 年后逐渐成为混合动力车的最大缺点之一。带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 的 8.0 英寸触摸屏是基本 LE 内饰的标准配置，但 XLE 上可用的 12.3 英寸触摸屏和 Limited 内饰上的标准配置将是受欢迎的选择。凭借在北美设计的干净的新界面和出色的语音命令，信息娱乐系统从一个不便之处变成了市场上更好的系统之一。

与大多数其他新车一样，丰田为 2023 Prius 配备了标准的驾驶员辅助功能，例如带有行人和骑车人检测功能的自动紧急制动、主动车道控制、自适应巡航控制、盲点监控器和自动远光灯。