销量火爆的长安UNI-V，凭什么征服了挑剔的年轻消费者？

车辆安全是一个老生常谈的话题，由于车辆安全用料的投入过大且政策法规没有太大约束，因此有很多车企在车辆安全方面一直不愿意投入太大精力。不过这种情况在近几年中有了明显改善，其中中国保险汽车安全指数（C-IASI）等知名碰撞测试机构在中间扮演了很关键的角色。在11月4日C-IASI所公布的14款主流热门车型碰撞测试结果中，长安UNI-V在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三个大项都获得了G（优秀）的成绩，而该车也凭借此成绩，向外界证明了自身可靠的安全性。

市场关注度颇高的长安UNI-V在今年3月份完成上市，后续进行了车型补充，目前全系共具有6款配置，售价区间10.89~13.99万元。可以说长安UNI-V是一款自带流量的网红车型，该车在预售阶段便取得一个月累计订单突破1.6万台的优秀成绩，正式上市之后更是创造了连续三月销量过万的销量纪录。那么在这一系列亮眼的成绩单背后，该车又存着怎样的流量密码呢？

全新方舟笼车身结构，构建移动的安全堡垒

车辆的安全性在日常行车时很少被用户感觉到，因此特别容易被大家所忽略，但是在出现危险时，车辆的安全功能以及配置往往能够守护车内乘客的生命安全线，其重要性不言而喻。基于方舟架构开发的长安UNI-V，拥有面向于未来安全标准的方舟笼车身结构，整车在关键的A/B柱等部位加入热成型钢，门框边梁等零部件则采用超高强钢，整车的高强钢及以上材质占比达到70%以上。同时车身纵横两向拥有多个核心传递闭环，进一步强化整车框架，为用户铸就可移动的安全堡垒。

同时，长安UNI-V还标配6个安全气囊。其中包括驾驶位安全气囊，前排乘客安全气囊，前后排乘客100%头部覆盖侧气帘，两个肩胸腹保护一体式侧安全气囊，形成全方位的碰撞保护体系。

当然衡量一款车型的安全性，不只局限在被动安全方面，更为先进全面的主动安全配置才是核心竞争力。在此方面，长安UNI-V也有着令人眼前一亮的表现，其中该款车型具备大陆第3代ESC车身稳定控制系统，并集成智能紧急制动辅助，车道偏离预警，车道保持辅助系统，盲区监测，倒车横向预警，后追尾预警，开门碰撞预警等多项主动安全技术。这些看得见的安全配置除了可以提升行车便利性之外，也能为用户带来更加周全的安全防护。作为一台10-15万元级别的座驾，这样的配置表现足以展现长安UNI-V的满满诚意。

特调蓝鲸动力，助你一骑绝尘

长安UNI-V是一款主打运动的车型，该款车型动力方面提供蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机和蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机，两款发动机的最大输出功率分别为188马力和233马力，峰值扭矩分别为300牛米和390牛米。两款发动机都可为车辆提供源源不断的动力，让你举步如风，一骑绝尘。

同时，1.5T动力匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱，该变速箱运用瞬态扭矩控制技术，可基于驾驶意图主动控制离合器瞬态传动扭矩，以提升车辆的加速线性感以及瞬态响应速度，让车主的操作更加从容。2.0T动力则配备同级独有的爱信8速手自一体变速箱，多挡位的设定可让动力衔接更加丝滑，具备纯粹的加速快感。

注入运动基因，操控稳定与行驶质感两手抓

长安UNI-V的魅力还在于能为热衷驾控的年轻人带来久违的驾驶快感，得益于动态转矩矢量控制系统和方舟平台所提供的技术加持，车辆能够精准的控制行驶轨迹。同时该车提供SUPER RACE和smart驾驶模式，在smart模式下，车辆可以通过判断用户意图，在ECO，NORMAL和SPORT三种经典驾驶模式间自动切换，让每一次操作都更加得心应手。

与此同时，长安UNI-V采用前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。长安品牌基于遗传算法，重新设计了整套悬架的硬点，赋予该车更加出色的操控稳定性以及行驶质感。

总结

长安UNI-V作为一款市场热度极高的产品，依托方舟架构，蓝鲸动力NE平台等先进技术，实现了产品力的全面跃迁，正因如此，该款车型才能获得市场以及消费者的广泛认可。而通过以上的具体分析我们可以看出，该车在车身设计，主被动安全配置，动力性能和操控等方面都投入了诸多精力，是一款真真正正值得用户信赖的国车精品。尤其是车辆安全性愈加受到消费者关注的今天，长安UNI-V让消费者感受到了A+级标杆轿跑的安全性能，而这也是长安UNI-V备受市场关注的重要原因之一。

综合来看，该车无论是产品力还是品质，都没有辜负消费者的期待。