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丰田皇冠回归中国市场,只不过它变成我们不认识的样子了

中国消费者对于丰田皇冠是有情节的。丰田诞生于1955年,至今已有67年历史,当第15代丰田在日本本土停产时,丰田宣布品牌退隐江湖。

2022年7月,丰田海外地区宣布全新品牌重获新生。11月15日,全新品牌进入中国市场。而此前早在中国地区已有两款车型,分别为·陆放与·威尔法。不过,这两款不能算全球车型,算是中国地区品牌的延续或者“开胃菜”。

此次国内发布的全新品牌,与之一同亮相的还有全新车型SportCross,该车可以说是全新品牌正统全球车型。新车最大看点除了整体设计外,还有其性能单元。新车搭载丰田2.4T涡轮增压发动机,与之匹配6AT变速器,并用全新混动系统Dual Boost Hybrid System进行加持,使其拥有255千瓦最大功率,551牛·米最大输出扭矩,百公里加速5.8秒。

从性能单元来看,这次丰田没有藏着掖着,终究还是把丰田2.4T引入中国。在海外SportCross还有2.5L自吸混动,名称为全新Sedan,全系车型均匹配四驱系统,后续国内也会引入与SportCross组成不同风格的“双子星”同台销售。

不得不看出,重获新生的品牌变年轻了,变成了我们不认识的样子了。如果我们还用以前15代车型的定位来看它,其实有失偏颇。毕竟现在眼前的也仅仅是名称上的一种延续。

从整场发布会来看,丰田的定位会高于丰田现有家族产品,是介于丰田产品与雷克萨斯品牌之间。在中国地区会建设有独立门店,进一步提升品牌的专属性与独特性。

SportCross来自丰田TNGA架构,是TNGA-K平台的产物,轴距为2850mm,车身长度超4米9。最重要的是,这款车的车高超过了1米5,已经不太像轿车,更像是一款跨界车。

内饰配置不低,会有双12.3英寸仪表液晶屏与中控触摸屏,高配车型还配有11扬声器JBL音响系统、支持前排座椅加热与通风、360度全景影像、苹果无线CarPlay以及车联网车机系统等。

结语:

丰田品牌以一个全新姿态重回中国市场,丰田也已从一款车型上升到一个全新品牌,这是一场下定决心的转型。角师傅相信,SportCross也好,Sedan也好,先别急于喷它的外形设计,它也仅仅是品牌开端的某一款产品,而能承托品牌的产品一定在后续某个时间节点中与大家见面,让我们拭目以待。

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