落地超14万，它可能是唯一一款没有真皮的紧凑级别轿车哦

这几天，日本丰田的品牌实力暴涨，丰田汽车的每一款都拥有极好的产品和极具竞争力的性能。其实这也是事实，虽然有不少人是冲着丰田的品牌和口碑来的，但亲身体验了一下，还是会产生疑惑。究竟是怎么回事，让我们来听听雷凌1.2 T的豪华型汽车的真正驾驶体验！

小王于2018年11月份购买了雷凌1.2 t运动型，这款车型的官方定价为13.38万，全款8.85万，裸车售价12.58万，总价11133，保险5519元，车船税420元，上牌费260元，总落地价143132元。小王说，在购买这款雷凌的时候，他就觉得 TNGA是一款非常划算的产品。但真正拿到手的时候，他的第一反应就是手感不佳。

在140,000辆小型车中，雷凌和卡罗拉可能是唯一使用织物坐垫的。虽说稳定性更好，安全性更高，但乘坐起来还是会有一种很落魄的感觉，哪怕是最吝啬的大众汽车，也不会有这种待遇。雷凌的每一款车都和丰田普拉多差不多，可靠，口碑好，保值率高，但是它的性能却非常的差。车主说，他也想过要不要一辆雷凌，可是一辆小型车要160万，他又舍不得。

从外形上看，新雷凌的车头相当的锐气， LED大灯的造型也很有现代感，看上去很有质感。不过，这辆车的外观虽然不错，但从四面八方来看，却是平平无奇。普通的四十五度视野，在雷凌看来就很别扭了，很短，就跟两个人似的。侧面的视野更是狭长，和朗逸、轩逸这些车比起来，简直就是一个小型的 SUV。

它的车尾并不丑陋，但是却没有什么出彩的地方。整个外形看起来像是一辆注重实用的家用轿车，没有什么高端大气上档次的设计，只是车头看上去并不是很动感。

小王说，他在网络上看到的照片，就觉得雷凌的内部空间很不错，里面的运动型座位也很大气。但当他们真正见到这辆车的时候，总觉得这辆车就是“美女和美女美女”，除了最顶级的那一款，其他的都是普通的。这辆14万的豪华版，依旧是针织的，里面的材质并不算太好。小王一1.75的身高，让他的后座距离不足一拳。

小王开着雷凌，想了半天，最后决定买下来。小王之所以这么说，是因为他的安全性和稳定性，还有他的高性价比，虽然小王觉得雷凌不值得，但从长远来看，这辆车还是很划算的。雷凌就像一个很喜欢自己的男朋友，虽然没有什么花言巧语来营造气氛，但他总是一声不吭的关心着你。和他生活在一起，不算风流，却很稳妥。

结论：雷凌的优势很明显，它的优势在于它的稳定性，以及它的被动安全性。但是，驾驶的感觉并不是很好，舒适度、观赏性都很差，在乘坐方面，和同级的其他车比，还是差了一些。喜欢舒服，喜欢享受的人，可以抛弃雷凌，他不是你喜欢的类型。更实际，更重视安全性与可靠，将汽车纯粹当作交通工具的好友，建议您雷凌，他会让您觉得平凡是真实的。