星途追风ET-i售15.28万元起，插电式混动SUV

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，我是红涛说车。

奇瑞汽车坚持正向研发，自主创新，在发动机领域取得了多项技术成果，随着造车工艺的提升，产品越来越受到消费者的喜爱，而星途属于奇瑞推出的高端品牌，今天咱们就来说说星途追风ET-i这款车，看看它的各方面表现如何，是不是你喜欢的座驾。

星途追风ET-i有2款车型，其中2022款 1.5TCI-DHT 105KM御风行版的指导价格为15.28万元，2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版的指导价格为16.28万元，目前4S店内有着3000元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。

星途追风ET-i采用了和燃油版相同的设计语言，前脸黑色饰板与左右狭长的大灯相连，拉宽了视觉效果，灯腔内使用了矩阵式全LED光源，夜晚照明效果好，下方梯形格栅内部为枪灰色横向饰条填充，看着很个性，不过实话实说，缺少家族特点，辨识度不够高。

整车长宽高分别为4533*1848*1699mm，轴距为2670mm，属于紧凑型SUV级别，车身简洁耐看，黑色的轮眉提升了运动感，18英寸轮毂的样式可以，前翼子板位置设计了充电口。

车顶末端有小型扰流板，贯穿式尾灯是时下流行的设计手法，鲜红色的LED光源点亮后很醒目，后包围两侧有竖向反光条，使车尾更有立体感，双边两出式排气被隐藏在了车底，我们所看到的只是镀铬装饰口。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了很多软性材质覆盖和皮质包裹，真皮多功能方向盘稍显点粗，可握感舒服，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸触控液晶屏，组成了一体式联屏，再加上精致小巧的电子挡杆以及触控式空调面板，营造出来了科技氛围，不过语音识别反应有点慢，车机偶尔会出现卡顿的现象，空调控制区域容易留下指纹，开车过程中盲操起来不太方便。

配置方面，2022款 1.5TCI-DHT 105KM御风行版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、胎压显示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、运动和经济模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、远程启动、主驾驶座电动调节、自动空调等。

到了2022款 1.5TCI-DHT 105KM乘风起版，增加了前后排头部气帘、360度全景影像、透明底盘/540度影像、内置行车记录仪、前排副驾驶座电动调节、索尼音响等。

空间方面，身高1.74米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳多点的距离，头顶空间有1拳多的富余，座椅软硬适中，后备厢容积中规中矩，拉些日常行李够用了，如果把后排座椅放倒，装下大件物品也没问题。

动力方面，搭载的是156马力的1.5T发动机+双电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为240kW，系统最大扭矩为510N·m，采用的是三元锂电池组，公布的纯电续航里程为105km，与之匹配的是3挡DHT变速箱。

电机驱动很轻快，而动力响应过于灵敏，初段会有“窜”的感觉，需要时间适应，纯电状态下，超车动作完成得干净利落，短途用电节能环保还省钱，只是纯电续航里程稍短，而油电混动状态下，动力也是不错的，中段有一定的爆发力，油电综合续航里程超1000km。

底盘采用了前麦弗逊，后多连杆式独立悬架结构，日常行驶能够过滤掉路面大部分颠簸，但是经过减速带和烂路，能感觉到悬架有些硬，后排乘客比较颠簸，遇到非铺装路面胎噪容易传到车内，还有底部的电池组有些凸出。

结语：星途追风ET-i的外观个性，配置齐全，空间够用，驾驶感受能让人满意，而且可以上绿牌，如果充电条件便利的话，作为家用挺好的，只是星途在新能源领域的品牌号召力有待提升，产品销量表现并不抢眼。