综合油耗1.4L，零百加速6.9秒，全新荣威eRX5

综合油耗1.4L，零百加速6.9秒，体验全新荣威eRX5

近两年，我们自主品牌的新能源汽车有着很大的进步，各种科技、智能配置、续航里程让人眼花缭乱，国产新能源汽车的内卷消费者们都是看在眼里的，全新荣威eRX5的出现，让这个内卷时代真的要卷不动了！

外观方面，新车的前脸相比上代车型有着较大差别，纺锤形结构的前格栅，中网从之前的亮黑纹理换成了凤羽元素，带来不错的视觉效果。灯组造型也有明显的改变，日间行车灯与尾灯都是贯穿的样式，并且部分光源是隐藏在中网，而且新车还加入了灯语的功能，通过车机屏幕就能实现控制切换。

侧面的腰线笔直流畅，车顶溜背的造型进一步增强运动氛围。前后门把手也是采用隐藏式设计，当携带钥匙靠近车辆会自动弹出，车辆起步会自动收缩。尾部造型较为饱满，造型独特的扰流板搭配底部的排气装饰，运动感得到优化。贯穿式尾灯在当下比较常见，两侧带有折角的设计，点亮后蛮有辨识度的。

坐进到车内，不可否认，国产车的内饰用料品质的确优于同价位的合资品牌车型。方向盘、座椅、车门等部位都是使用软质材质包裹；相比现款车型，新车的换挡杆类似水晶，表面还有着类似山水的图案点缀，使得具有不错的质感反馈。面前的全液晶仪表盘和中控大屏是采用联屏的设计方式，尺寸达到了27英寸，屏幕具有较高的显示画质，而且在搭载了高通骁龙8155车机芯片，是具有较好的操作流畅性。如果副驾驶乘客想要操作屏幕，这块屏幕是可以进行左右的平移，移动距离是在300mm左右，这是同级别竞品所没有的配置。

作为家用车，大多数潜在消费者是比较关心后排空间的表现。第三代荣威eRX5的长宽高分别是4655*1890*1664mm，轴距为2765mm。单从车身参数来讲，这个尺寸放在同级别细分市场是不输给竞品车型的。在实际的乘坐体验中，笔者178cm的身高坐在后排是有着差不多两拳的膝部空间，头顶空间余量充足，而且全景式天窗面积较大，能够给到后排乘客不错的视野。

动力方面，这台1.5T涡轮增压发动机的最大功率为138kW，最大马力为188Ps，最大扭矩为300N·m。而搭载的前置永磁/同步电动机的最大功率为180kW，最大马力为245Ps，最大扭矩为270N·m。这般动力搭配使得第三代荣威eRX5有着6.9秒的零百加速实力，NEDC百公里综合油耗为1.4L/100km。配备的电池组容量是12.3kWh，纯电续航里程是有50公里，虽然这般续航表现无法和纯电车进行比较，但也足以满足日常的代步需求。此外在油电协同工作的情况下，NEDC续航里程是有1050公里，相比纯电车是不存在续航的焦虑。