2011
【车媒体丨新车】11月3日，起亚狮铂拓界完成全国上市之后，紧接着就在济南举行了一场媒体试驾。车媒体编辑也以第一视角对起亚狮铂拓界的2.0HEV版进行了全面试驾。
此次上市的狮铂拓界是SPORTAGE的第五代全球化车型，共推出8款车型，并提供1.5T、2.0T和2.0L混合动力三种动力组合可选，官方指导价为17.98万元-23.78万元。而作为一款历史悠久的紧凑级SUV，狮铂拓界在HEV版混动车型上展现出了不错的竞争力。车媒体在泉城济南就2.0HEV+6AT版本进行了试驾，旨在检验这款全球车型，在起亚制定了New Kia战略后，是否更懂中国市场。
作为起亚旗舰SUV，狮铂拓界其实在这个区间内的竞争对手还是不少的，最直接面对的竞争对手肯定就是途胜L，另外还有合资品牌的老将CR-V、RAV4等。所以，在试驾之前，车媒体编辑还在思考：价格区间在 20.58-23.78 万的狮铂拓界 HEV 确实和混动领域树立起不错市场口碑的本田 CR-V 和丰田 RAV4 有这蛮大的价格重叠区。所以，狮铂拓界的优势在哪？
我们先看看外观设计，起亚第五代Sportage狮铂拓界设计从自然正能量中汲取灵感，采用全新“Opposites United（对立统一）” 设计理念，两侧回旋镖式日间行车灯和菱形大灯融为一体辨识度极强。新车以第五代Sportage海外版高配车型X-Line版本为基础，呈现出更具力量感和运动感的造型设计。
车侧设计以大自然柔美和流动线条为灵感，勾勒出层次感十足的侧面造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4670x1865x1680mm，轴距达2755mm。车尾肌肉曲面延伸至尾灯处，飞翼式尾灯由细长的装饰条连接在视觉上更显宽体效果。此外，该车还采用起亚最新LOGO。
而通过试驾，其实可以发现，首先从尺寸上来说，狮铂拓界的长宽高分别为 4670x1865x1680mm，轴距为 2755mm，轴距的优势给我创造了极好的乘坐空间。就连后排都支持比较大的靠背角度调节。
做进车内，起亚第五代Sportage狮铂拓界以“Bold for Nature（大胆本能）”为设计灵感。新车采用了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的曲面双联屏设计，两块屏幕的尺寸都是 12.3 英寸的，而且还是全系标配。并搭配三辐式多功能方向盘以及旋钮式电子换挡机构。内置最新的Kia Connect车载信息娱乐系统，支持OTA升级。新车搭载车辆远程控制、代客模式、停车场自动结算功能，当车主开启代客模式后，信息娱乐系统界面将实现锁屏，保护个人隐私。此外，新车中控台上还保留了按键式的空调控制面板，整体设计在方便操作的同时，更加凸显时尚感与科技感。
虽然是HEV车型，但在试驾时还是能听到发动机的一些动静，但整体还是非常安静的，原因就是狮铂拓界的前排车窗用上了同级少有的双层隔音玻璃。
在试驾中，狮铂拓界 HEV 的发动机动力还是非常强劲的，尤其在中高速区域，你不会感觉得狮铂拓界 HEV 的动力衰减。最令我惊讶的是，起亚狮铂拓界似乎账面数据做得确实有点漂亮——NEDC 工况下的百公里综合油耗为 4.8L，但是在实际激烈驾驶且路况多变的情况下，证明我有多虑了，我们的试驾百公里表显油耗为 5.1L，比其在 WLTC 工况下的官方油耗（5.6L/100km）还要低，所以强调动力的混动系统居然把油耗做到和强调能效的一个水平，这让我很意外。
这一切，都得以于起亚狮铂拓界HEV车型搭载了TMED混合动力技术，由发动机、变速箱、HSG启动发电一体机、高功率永磁电机、HPCU控制器以及锂电池构成，系统综合功率147kW，匹配6速自动变速箱。这套系统在不同路况下可自动切换EV、混动、能量回收等多种模式。此外，狮铂拓界部分车型还配有电子适时四驱系统，提供Eco、Sport、 Comfort及smart四种DMS驾驶模式及四驱雪地险路模式。
最后总结一下，第五代Sportage狮铂拓界专为中国消费者焕新而来，新车基于起亚全新的第三代i-GMP平台打造，从外在的颜值设计到内在的动力总成，各项产品力全面进阶，再次彰显了旗舰SUV的非凡实力。如果还在对狮铂拓界存疑的朋友，不妨亲自试驾一下，你就能找到答案。
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