11.88万起的小号“汉兰达”，入门既高配，油耗5.9L

或许你曾经钟情于保时捷、法拉利这种让人肾上腺飙升的超级跑车，也曾经对奔驰G级、牧马人这种威猛霸气的硬派越野车，但是当我们回归到生活中去，选择一款省油、耐用、安全的家用车才是绝大部分人的归宿。这就是丰田长久以来的理念，论动力性能和操控，丰田既不如本田也不如大众；论颜值，丰田也谈不上高明；论价格，丰田可以说是主流家用车中最贵的品牌，不难发现，丰田的产品素质似乎并没有想象中的那么出色。

即便如此，丰田仍旧是世界范围内最受欢迎的汽车品牌，在国内也是仅次于大众的存在，丰田的绝招就是省油、耐用，大众中保研测试翻车后，大家对于丰田的安全性能又有了新的认识。而今天咱们和大家伙儿聊的这款车车——丰田卡罗拉锐放，号称小号汉兰达，起步售价虽然只有11.88万，但是安全性能、可靠性、燃油经济性都领先同级，入门即高配，上市四个月已经热销54716辆。

首当其冲的就是卡罗拉锐放的外观设计，这台车的名字虽然继承了卡罗拉，但是外观颜值看上去就像是一条小号的汉兰达，家族式的前脸很有辨识度和原创度，尤其是超大尺寸的进气格栅结合鱼鳞状的中网，再加上镀铬装饰条和LED远近光灯组以及硕大的熏黑处理的下包围，整个前脸硬朗大气又不失精致细腻感，有六分汉兰达的韵味。

尾灯的造型同样秉承了简约而不简单的理念，若隐若现的腰线从尾部勾勒而出，辅以五辐双轴式的铝合金轮毂，对于侧面的层次感和立体感有着进一步的提升。而在空间尺寸部分，卡罗拉锐放的车身长宽高分别为4460mm、1825mm、1620mm，轴距长度为2640mm，官方的宣传定位虽然是一台紧凑级SUV，但是尺寸参数对标荣放、奇骏、CRV还是具有一定的差，空间不如不算很大，但是家用也绰绰有余。

而在内饰部分，果然没出乎大家的预料，丰田家族式的造型虽然比较耐看，但是用料比较廉价，方向盘都是塑料的，座椅的中配、次低配都是织物座椅，配备了4双扬声器，车机也是一如既往地慢，好在中控屏的尺寸达到了9英寸，加上多功能方向盘，造型倒是不怎么难看。卡罗拉锐放最大的卖点就是主被动安全配置十分的丰富，丐版车型就配备了包括膝部气囊在内的7个气囊，包含车道偏离预警、车道保持、碰撞预警\主动刹车在内的L2级驾驶辅助系统也是标配。次顶配车型还有自适应巡航、全速自适应巡航等配置，安全性能领先同级。

最后再来看一下动力系统，卡罗拉锐放搭载了丰田的2.0L自然吸气发动机，传动系统为模拟10挡的CVT变速箱，其最大功率为171马力，峰值扭矩为205牛米。锐放的这套动力总成并没有让大家失望，普通模式或者是运动模式下无论怎么踩油门也都不会有难受的顿挫，平顺性非常出色。运动模式下动力表现也不差，踩起来轻快且直接，怎么踩都能感觉到变速箱在积极地工作并配合你的指令，稍微深踩一点油门转速瞬间达到三四千转，只要深踩油门，动力来的还是比较猛。而在油耗部分，锐放的百公里油耗只有5.9L，作为一台SUV车型，这个燃油经济性还是值得考量。

唯一可惜的点在底盘悬架，卡罗拉锐放的后悬架是扭力梁式非独立悬架，如果换成独立悬架，这台车将绝杀。总而言之，卡罗拉锐放凭借当下的产品力已经获得了不小的成功，它在外观颜值、空间舒适性、动力配置、安全性能上的表现可圈可点，价格也不贵，基于此，卡罗拉锐放在8、9月份分别卖出了10629、9423辆，上市四个月已经卖出了54716辆，可以说是丰田又一黑马。