二十万级，帕萨特和雅阁，谁能切中消费者脉搏？

在十多年前，帕萨特、雅阁这样的中级轿车，绝对算得上是很多人的“梦中情车”。不过，动辄三十多万的售价，也只能让当时的消费者们可望而不可即。

不过在今天，汽车市场越来越成熟，这些中级轿车的售价普遍下降了一个层次，再加上大家越来越富裕，买一台二十五万以内的中级轿车也是轻轻松松。

但问题在于，随着当下中级轿车的价格下探，我们还能享受到曾经的那种高级感吗？

为此，我们今天特意找来了帕萨特2023款 330TSI星空尊贵版、雅阁260 Turbo幻夜·旗舰版这两款终端售价差不多的主流中级车，看看它们能否带给我们年少时的那种渴望和期待？

从设计开始，两款车展现出各自的特点

以前的中级轿车，突出的都是一个商务风，毕竟用户基本上都是政商人士。

而在今天，随着中级轿车越来越普遍，很多年轻的用户群体也想体验到它们的高级感。

此时，如果仅凭曾经的老派风格，或许在年轻群体之中并不讨喜。所以，无论是帕萨特还是雅阁，都从设计层面开启了年轻风向。

其中，帕萨特给出的答案，是两种风格。

在帕萨特2023款车型上，提供有经典版和星空版两种设计。

经典版继续保持大气、稳重的风格，适应着高端商务用户。

而星空版则是更进一步地走入年轻化市场，新车在外观设计中，以银河星空为设计理念，运用参数化方式排布点状造型元素，为整个外观布局带来了更多年轻、精致的元素，从而让帕萨成功打入了年轻化的市场。

另外需要注意的是，帕萨特2023款星空版的设计，依然在年轻与潮流的元素中，通过经典的长车身Sedan姿态，保留了优雅、从容的气质。

随着雅阁进入到第十代，这台曾经商务气息浓厚的中级轿车也做出了年轻化的转变。

相比于帕萨特2023款星空版走的精致优雅潮流风，雅阁走的则是运动潮流风。

蓄势待发的车身姿态充满了进击感，也为这台轿车赋予了以往轿跑才有的运动风格。

另外，在幻夜·旗舰版这款1.5T顶配车型上，广汽本田还为其带来了熏黑的细节处理，让这台本身就拥有浓厚运动气息的轿车变得更加犀利。

当然，这样的风格，也能受到不少年轻人的青睐。

除了车辆外部的质感差异外，帕萨特2023款星空版和雅阁，在内饰质感层面也有不小的差别。

拉开这台帕萨特的车门，我们依然可以在中控台上看到大众经典的设计样式。只不过，它的用料和细节都与曾经有了很大的不同。新车采用偏向驾驶者一侧的布局，更加注重驾驶者的体验。

同时，全新的方向盘设计、副驾驶前方星空主题的装饰面板搭配更多的软性材质包覆和氛围灯这样的升级，为帕萨特2023款星空版营造出了更加豪华精致的氛围，而这种氛围，恰好也是很多追求品质感的年轻人所需要的。

如果说，雅阁的外观有了彻头彻尾的年轻化改变，那么它的内饰则依然还是我们熟悉的气息。

作为“车界理工男”，本田为雅阁打造内饰的时候似乎有那么一些不拘小节，从中控台到门板，它依然显得比较刻板。

不过，这种刻板我们也可以称之为“实用主义”。别看雅阁车内的设计和用料没有太多亮点，但是在实际用车的时候，却会发现它的每一处控制区域都很顺手，使用便利度完全不输给帕萨特，而这样的人机工程学设计，才是雅阁的精髓。

关注舒适和便利，两款车的优势谁更大？

其实，消费者购买中型轿车的核心需求，很大程度上在于开着舒服、坐着舒服。为此，就对车辆内部的空间舒适性、实用性甚至是相关的配置提出了不低的要求。

从车身尺寸来看，帕萨特2023款330TSI星空尊贵版在雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版面前有着更大的优势。从实际的体验来看，帕萨特的后排腿部空间的确要更加宽敞一些。

但是，光从空间层面，我们还难以琢磨到它们在舒适体验上的差距。

简单来说，这两款中级轿车，都能带来舒适的乘坐体验。只不过在细节处，它们有一些差异。

比如帕萨特的座椅，在大空间、符合人机工程学的基础上，有着更丰富的配置。前排按摩加热通风、后排座椅通风，再搭配细腻的全真皮材质，为乘客提供了更加细腻、豪华的感受。

而雅阁更注重人机工程学设计，它的前后排座椅都能对人体起到良好的支撑作用。只是在座椅的配置方面稍弱一些，前排加热通风和电动调节功能，基本上满足了我们对于便利性的需求。但是它却没有后排加热、全真皮面料的配置，所以在豪华度的展现方面，要比帕萨特更弱一些。

当然，在我们谈论一台中级轿车舒适质感的时候，不能仅仅着眼于空间和座椅的舒适度。车辆的豪华配置和智能化配置，同样重要。

对比来看，我们可以发现，帕萨特2023款330TSI星空尊贵版和雅阁260TURBO 幻夜·旗舰版整体的豪华配置都不弱。从空调配置，再到细节的舒适性配置，都达到了这一级别应有的表现。那么，在拥有完善的基础舒适性和豪华配置后，它们的智能科技配置，谁又能让驾驶更便利呢？

首先，在网联系统方面，帕萨特MOS智慧车联、雅阁的HONDA Connect系统，在功能性方面都有着差不多的表现。丰富的网联系统、智能语音交互这些功能都没有缺席，在驾驶过程中可以带来不错的便利性。其实帕萨特的网联系统，更注重场景的优化。比如在和朋友开车去吃饭的时候，驾驶者只需要对着智能系统说一句“找高评分火锅店”，系统就能按照需求自动搜索，这也可以说明帕萨特更懂生活。

而在智驾系统方面，帕萨特搭载的Travel Assist和雅阁搭载的本田超感系统，都达到了L2级别的水准。

无论是主动刹车、盲区监测这样的主动安全配置，还是车道保持、自适应巡航这样的驾驶辅助配置，都可以为驾驶者提供便利、安全的驾驶体验。从这一层面来看，两车都做到了这一级别应有的水准。

不过，帕萨特2023款330TSI星空尊贵版，还是胜在细节。

譬如，这辆车拥有LED矩阵式大灯，可以自动控制远近光灯和照明范围，在夜间能带来更良好的视野。

同时，它也配备了雅阁所缺少的倒车车侧预警和自动泊车辅助系统，在停车的时候更加安全也更加方便。可以看出，帕萨特的智驾系统，其实也致力于满足更加多样化的用车场景。

回归核心素质，两款车谁更好开？

以前买中级轿车的用户，有可能会为自己请一位司机，所以车主自身关注更多的是行驶的平顺性和稳定性；但是在今天，很多年轻人购买这一类车型，都会自己驾驶。所以，综合的驾驶体验也很重要。

通过对比可以发现，两者的最大功率都差不多，搭载1.5T发动机的雅阁甚至还有一些优势。

不得不说，本田打造的地球梦发动机在动力性能上的确很强。但是，帕萨特2023款330TSI星空尊贵版的2.0T发动机基础排量更大，扭矩也更高。

反馈在实际驾驶体验中，两者的差距还是比较明显的。

比如帕萨特凭借着更大的基础排量和扭矩，在全速域区间都能带来比较轻快的加速感受，特别是8秒出头的零百加速性能，已经足够满足大部分用户的用车需求了。

而雅阁的1.5T发动机虽然功率更高，但是它的扭矩表现却比较一般。并且从实际体验来看，雅阁的发动机属于是高转数发动机。也就是说，想要彻底发挥出这台发动机的性能，需要在高转速区间才能体现。在日常的驾驶中，雅阁的中低转速扭矩表现相对比较一般。简单来说，就是开着没有帕萨特的2.0T发动机从容。

除了发动机的动力性能外，变速箱也很重要。

帕萨特采330TSI车型用了7速湿式双离合DSG变速箱，这台变速箱的特点很明确，就是高效兼顾平顺。双离合变速箱的特点就是传动高效，而且换挡速度极快，因此能提供良好的动力流畅性。而且得益于采用了湿式双离合的设计，变速箱离合器有着良好散热效果，配合换挡逻辑的优化，这台帕萨特也能在中低速拥堵路况下，提供良好的平顺性表现。

而雅阁的CVT变速箱，则更加注重平顺性的体验。无级变速再加上液力变矩器进行动力衔接，雅阁260TURBO在驾驶过程中几乎没有顿挫感。只不过，CVT变速箱由于传动效率的问题，在中低速度区间，带来的感觉却是比较迟钝的。

结束语：

在综合对比中，帕萨特330TSI星空尊贵版和雅阁260TURBO这两款主流中级车，都展现出了强劲的产品力。只是，两者的取向有所不同。帕萨特2023款330TSI星空尊贵版的综合表现更加全能，例如通过更有质感的内外设计、更强的空间舒适性和动态驾驶表现，适应了年轻群体、家庭用户等不同的用车需求；而雅阁260TURBO幻夜·旗舰版其实也是属于是无短板的一类，但是也没有特别出彩的地方，扎实、朴实的产品力，更适合普通家庭当做代步车使用。