重磅！艾瑞泽8摘得中国十佳车身大奖

在最近的车圈当中，除各车企给予各个用户的优惠外，最火爆的“节目”莫过于11月8日由中国汽车技术研究中心有限公司、中国钢研科技集团有限公司联合主办的“2022十佳车身评选”结果的公布。而艾瑞泽8则凭借着自身的设计，以及生产工艺等方面的出色斩获了“2022中国十佳车身”大奖，赢得了专业机构及专业人士的认可。

作为唯一一个面向广大消费者的车身评奖项目，评委是由院士领衔，并有国内外顶级专家、教授加盟，从材料、工艺、结构等维度，针对用户关注的安全、舒适、节能等进行全方位评价，而此次8进入榜单则是对其在安全品质口碑的佐证。

对于当今用户来说，绝对称得上除家与公司的第三空间，这也让车辆在安全方面的表现尤其重要，而往往出色的车身安全并不仅仅表现在车辆的“钢筋铁骨”，更多的是做到了“刚柔并济”“软硬兼施”！

在这方面艾瑞泽8做到就极为出色，换句话说：在艾瑞泽8诞生之前，奇瑞就已经清晰的知晓自己要打造的是怎样的一辆车，因为在设计之初它就立足全球NCAP五星安全标准设计，打造出了独特的笼式车身结构。

与此同时，艾瑞泽8整车的高强度钢占比也做到了80%以上，这也意味着整车刚性的出众。同时大面积热成型钢强度大于1500Mpa（如下图），可能很多人对于这样的数据并没有概念，那我们就以日本“苍龙”级AIP潜艇举例，其用钢强度为1000MPa。也就是说，艾瑞泽8的钢强度要比核潜艇更出众！

在艾瑞泽8独有的笼式车身结构中，一体式门环结构的加持让整车安全性又上了一个层次。这样的设计可以有效的抵御来自侧面的冲击力，尽可能的保证车舱的完整性。同时热成型双座横梁+4条底板纵梁形成“网状”结构，能够在碰撞发生时提供更多的支撑性。

而也正因为有这两项结构的加持下，在意外放生时最大限度保证了座舱的完整性，进而做到保证驾乘者的安全。

当然，想要保证车身骨架的完整性，一定少不了前后保横梁结构设计以及吸能盒的加持。在艾瑞泽8的前端采用了双保横梁设计，而后面的保横梁则采用了凸出的设计，当车辆发生追尾时能够有着充足的缓冲时间，将对后排乘坐者的伤害降到最低。

而前文说过的软硬兼施，则说的就是艾瑞泽8在方面的表现。与传统汽车的双吸能盒不同的是，此次艾瑞泽8采用了8吸能盒设计，当车辆受到外界强有力的冲击时，能够吸大量的冲击力，同时上下3条传力路径，能够做到将碰撞力分别传递到纵梁、shotgun、副车架三处，最大化减少车辆骨架损伤，保证驾乘者的安全。

最后想要说的

当然，艾瑞泽8出众不仅仅局限于强大的安全品质，智能、空间以及动力方面它更是“有一套”，不过从艾瑞泽8获得中国十佳车身的表现来看，至少在安全方面绝对是优！

而人们常说的“好事成双”这同样也出现在奇瑞的身上。据悉，从2022年年初到10月，奇瑞集团累计销量达到了102.68万辆，这其中艾瑞泽8更是在上市首月贡献了自己的10000辆销量，可能真的像广大网友所说：“属于奇瑞的时代，来了”。