恒大要翻身了？首款纯电动SUV亮相

人生就好比一架飞机，不在于飞得多高，关键是能平稳着陆，赵本山小品里的一句台词听起来让大家哈哈一笑，但其中蕴藏的哲理却堪称至理名言，就拿恒大集团来说吧，曾经的恒大都快飞出逃逸层、进军宇宙了，但是结果呢？摔得老惨了。

网上搜一搜恒大集团全是破产、挂牌的坏消息，当然也有好消息，比如说恒驰5已经正式量产上市了，不过也仅仅只是一个好消息罢了。毕竟，一款产品上市所带来的影响力太小了，即便是月销1万+辆所带来的升力，对于向深渊滑落的恒大来说也是杯水车薪。更何况，作为一个母公司负面缠身的汽车品牌，能否在竞争机制愈加激烈的国内新能源汽车市场出头并非易事。当下的国内新能源市场前景很广阔、体量也不小，但就像波涛汹涌的大海，是大鱼的欢乐场，小鱼虾的噩梦场，比亚迪、特斯拉能如鱼得水，并不意味着恒驰也能玩得转。

当然，最终还是要回归到产品上来，衡量一款新能源汽车产品的关键因素在续航、充电效率、科技智能体验，至少恒驰5在明面上的数据还是挺好看的。新车一共上市了一款车型，售价17.9万，CLTC续航里程602公里，恒驰5搭载了具有72.8kWh电量的宁德时代磷酸铁锂电池组，整整2吨重的整备质量，百公里耗电量14度，中规中矩的水平，更何况这台车的售价确实不高，600公里的续航只卖18万，还是具备一定的性价比。

恒驰5搭载了一台前驱永磁同步电动机，最大功率为204马力，峰值扭矩为345牛米，匹配一台固定齿比的电动车单速变速箱，其百公里加速7.8秒，动力表现在这个价位同样很有竞争力。同时，新车具有慢充和快充两个充电口，快充口最大支持功率100kW。而在悬架部分，恒驰5采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。

更何况，恒驰5在外观颜值上同样展现出符合当下年轻用户审美需求的一面，封闭式的前脸遵循了纯电动汽车的设计理念，加上凯迪拉克式的犀利大灯，整个前脸简约而不简单，看上去十分地具有视觉冲击力。侧面的造型极其符合空气动力学，车顶轮廓很流畅，整个车身也呈现出修长、低趴的姿态，熏黑处理的D柱营造出悬浮车顶的效果，加上凌厉的腰线、隐藏式门把手、熏黑处理的多辐式铝合金轮毂，对于整车的运动气息有着进一步的提升。

尾灯造型和前大灯保持一致，这种前后设计上的延续性做得比较不错，而且整个尾部造型比较饱满，黑色的下包围也增添了几分硬朗气质。而在空间尺寸部分，恒驰5的车身长宽高分别为4725mm、1925mm、1676mm，轴距长度为2780mm，虽然是一台紧凑级SUV，但是实际的参数基本上摸得到了中型SUV的门槛，毕竟，途观L的轴距也不过2791mm，老版汉兰达的轴距为2790mm，恒驰5的实际空间一点不比寻常中型SUV差。

实际的空间体验也十分地宽敞，尤其是坐在后排，无论是头部还是腿部的空间都堪称富裕，而且车内的做工用料十分地扎实厚道，座椅的包裹性和支撑性也不俗，加上电动车独有的安静性能，乘坐舒适性完胜同价位的奇骏、荣放。来到前排，座舱的设计极富现代科技感，三联屏的设计其中多媒体中控屏的尺寸达到了14.6英寸，副驾驶娱乐屏幕的尺寸达到了10.25英寸，内置语音识别、手势控制、远程控制启动、在线APP等功能，科技体验不错。

恒驰5在安全性能上的表现同样很有诚意，新车配备了6个气囊、前后雷达、360度全景摄像头、全速自适应巡航、驾驶模式选择、疲劳提醒、自动泊车、遥控泊车、L2级驾驶辅助系统等配置均有配备。

总体来说，恒驰5的产品素质还是十分出色，尤其是基于18万的价格，无论是外观颜值、空间舒适性、做工用料、配置和动力都十分地抢眼，至于这台车的市场表现如何，就交给市场来决定吧！