本田冠道1.5T能买吗？3年车主告诉你，真实感受究竟怎么样

本田冠道1.5T，从内饰方面来说，给人的第一印象就是非常高端，对称的设计成熟稳重。不愧是本田的旗舰车型。可以说是本田最好看的一套内饰。能摸到的地方都用软皮包着，包括门版，都是皮质材质着的，质感很好。

中控台同样采用实木饰条装饰，新车没有异味，有豪车的感觉。中控台配备大尺寸液晶屏，支持语言控制系统，尤其是CarPlay功能非常好用，功能按键阻尼感强。主要原因之一。不得不提的是它的空间性能。

真的很大，甚至可以用夸张来形容。后排座位不挤4人。我身高1.8米，后排可以交叉双腿。视野也很开阔，让人感觉很舒服，但也颇具争议。说实话，一开始我有点犹豫，这么大的车1.5T的动力是不是够用了。

但是使用一段时间后，并没有想象中的那么差，193马力，243牛米的扭矩，搭配CVT变速箱，动力输出比较平稳，不能可以说威力强大，但日常使用还是够用的。起步比较平稳，发动机没有轻微的轰鸣声，但是提速到40码后加速不错。

加速也很容易上S档超车好多少倍。首先，冠道240TURBO车型的门槛更低。搭载的1.5T直喷VTECTURBO发动机最大功率193马力（142kW）/5600rpm，最大扭矩243N·m/2000-500opm，数据非常出色。

与370TURBO不同的是，240TURBO采用了CVT无级变速器（配备换挡拨片），款式也改为了传统的变速杆设计。但是，它采用了高强度传动带，并改善了变矩器特性，使传动比降低了17%，使动力传输更加高效。

方向盘方向清晰准确，作为这么大的车，依然没有明显的空位，反馈力适中，而且均匀。即使需要大量的转向，整个转向过程依然流畅自然。自由穿梭的强劲动力来自于这款融合最新技术的240TURBO发动机。

它采用多项技术实现快速燃烧，使发动机产生与2.5L自然吸气发动机相当的扭矩，使其处于最大扭矩之下。权力感更令人愉悦。大家关心的是高速行驶时的制动性能。冠道制动踏板行程短，脚感沉重，制动系统的制动力输出呈线性。

这种调节方式使制动系统更易于控制。总之，即便是入门级的1.5T冠道驾驶表现也很让人满意，但是1.5T冠道发动机在2400转左右的转速下声音不够细腻，有点粗糙，和很多本田车不一样，估计小排量推官刀的吨位还是有点难度的。

当初买官道的原因，无非就是喜欢他大气的外观，精致的内饰，无敌的超大车内空间。空间实在是没得说，后地板是平的，又宽又大，睡上去毫无压力。多媒体系统配备8英寸触摸屏，显示清晰，倾斜角度可电动调节。

车内的安全配置和舒适配置都不小气。电子手刹、AUTOHold、三区自动空调、定速巡航、车身稳定系统等等，几乎所有常用的配置都足够了。动力方面，搭载了CVT，动力非常平稳。高速行驶时开启定速巡航很舒服，高速行驶时车子很稳重。

偶尔跑150速160速也不觉得飘，行驶噪音真的不像本田的车，安静得像进口豪车。总结来说，本田冠道还算是不错的，算是本田汽车中间比较优秀的汽车了，车友们你们说呢？