奔驰S级的优秀，一般人是欣赏不了的

奔驰S级这款车很多人其实并不了解，通过参数也只能了解一个表面。这款车的销量就不说了，非常棒。它以隔音好、外观霸气、内饰豪华等优点深受车友喜爱，那么这款车具体表现怎么样呢？

其实每次评车都会有人不满意，你要说优点不行，说你是车托。你要说缺点，又说你是车黑。你要啥都不写，人家又觉得你写的都是废话。毕竟每个人的驾驶体验都不一样。

所以还是通过各位车主来点评更合理，下面就看看车友是如何评价奔驰S级这款车的？

外观点评

2022款改款S 400 L商务型车主：开始觉得W223不如w222大气，经过一段时间用车后发现，偏年轻化，比较符合我的气质。

2022款改款S 450 L 4MATIC车主：稳重、大方典雅的后部，完美的线条，越看越好看。比上一代年轻了不少。

2022款改款S 500 L 4MATIC车主：确实不如我上一款S400的外观大气，但是更年轻化运动化。标配智能数字大灯的蓝色点缀，看起来比普通大灯好看。

动力点评

2022款改款S 450 L 4MATIC车主：只开了3000多公里，但是感觉开起来越来越好。路面过滤得很好。只是有一次突然自动急刹车，吓了一跳，后面的车差点追尾。 是主动刹车辅助设置问题，后来改为提前”就没出现了。

2022款改款S 450 L 4MATIC车主：加速表现一般(可能是以前开宝习惯了) ，减速有顿挫感。起步表现迅速，加速表现一般，超车时需要缓一脚油门才能迅速超车。

2022款改款S 400L商务型车主：动力一般，刹车偏软，操控不及740。跑高速和740比操控性很差。

2022款S 400L豪华型车主：油门重、刹车轻，典型的反面教材，动力够用，买这车也不是为了快才选择的，也无所谓了，舒服至上。

操控点评：

2022款S 400 L商务型车主：方向盘很精准，之前的A6虚位很大，所以对比很明显。油门比较重，刹车太软。转弯或者掉头的话，没有很甩的感觉，底盘还是很稳的。再加上各种自适应巡航系统、空气悬架、主动刹车系统的加持，开起来不仅舒服，而且很难出车祸(除非别人撞你)。

2021款S 450 L 4MATIC车主：因为车带后轮转向所以开起来比较得心应手，方向盘还是很舒服的，就是刹车得习惯提前刹，我已经有两次被主动刹车，还有就是行车系统虽然不算复杂，但是它不够全面，很多设置都很多余也很不稳定。

2021款S 400L豪华型车主：还是奔驰特色，以稳为主。因为车太长也可能是不熟悉，反正达不到车随心动。

舒适性点评

2022款S 400 L商务型车主：前排座椅偏硬，包裹性比较强的情况下，长时间驾驶就有点难受，后排可以说很舒服了，得益于空悬，又宽敞滤震又好。车内有pm2.5过滤，开了一个多星期，现在基本没啥异味了。

2021款S 450 L 4MATIC车主：说实在的，我对它的座椅没啥感觉，没有其他车友说的那种包裹性和舒适度，最关键的是150W左右的车，我觉得静音和悬架应该很不一样，但是我感觉隔音和悬架都很一般，过不平整的路面和减速带没有达到我心里认为的那种高级感。

配置点评

2022款改款S 450 L 4MATIC车主：S450四驱的配置完全够用了，其他的功能无所谓 了。

2022款改款S 500 L 4MATIC车主：自动泊车有时候车位就在边上，但是系统找不到。手势感应还行，不过用处不算大。最大的用处是调节后视镜不用选左右了。手机遥控泊车不太熟悉。建议大家在梅赛德斯me里把腾讯视频和快应用服务关掉，这样车机自带的无用App就自动消失了，可以大大提高车机流畅度。

2021款S 450 L 4MATIC车主：主动氛围灯、裸眼3D，毫无性价比。后轮转向家里车库小的建议选，流星雨大灯也就解锁的3秒钟，没必要。

结语

最后要说的是，这款车对于一般人是非常完美了。但是对于很多车主来说，还是有很多细节需要优化的，比如顿挫、车机等问题，毕竟大家的豪华座驾也不止一辆。