更像是型格PRO MAX版，第11代本田雅阁官图发布

日前，第十一代本田雅阁官图正式发布，新车采用了全新家族式设计语言，提供1.5T燃油版与2.0L混动版两种动力系统，新车将在11月18日开幕的洛杉矶车展亮相。本田雅阁每次改款都是大家关注的重点，那么这一次就将为我们带来怎样的变化呢？

外观方面，新车采用了六边形进气格栅与蜂窝状中网，与现款相比更具运动感。新车两侧的大灯灯组与中网相连接，有点美系车的感觉，而下包围采用贯穿式的设计，同时在两侧有镀铬装饰点缀。我在想，如果下包围同样采用蜂窝状的设计，是不是会更加协调一点呢？

我记得每次雅阁改款时，网络上对它的评价都两极分化，一部分人认为，老款才有“雅阁味”，新款变得越来越小气了；另一部分人则认为，新雅阁才符合当今流行审美，老一套的东西早该抛弃了。不过当新车真正上市后，总能取得让人意想不到的成绩。

新车依旧保持着溜背式造型，侧面线条相比现款车型更加流畅，同时车窗腰线的角度也变得更加上扬，整个车身的姿态显得更加动感。新车定位中型车，轴距与现款保持一致，同为2830mm，但车身尺寸有所增加，新车尺寸长宽高分别为4971/1862/1450mm，与现款相比车身更长了。最为对比新款雅阁的车身尺寸长宽高分别为，4906/1862/1449mm，轴距2830mm。

新款雅阁放弃了家族式的“回旋镖”尾灯，改为时下流行的贯穿式尾灯造型，进一步提升了车尾的层次感。值得一提的是，新车取消了现款镀铬尾喉，改为隐藏式排气，不过这在一定程度上削弱了车尾的运动感。

内饰方面，新款雅阁整体设计可以参考目前的本田ZR-V致在、本田型格，它们有着同样的蜂窝状空调出风口、同样的三旋钮、同样的机械挡把，但不同的是，新款雅阁配备了全新样式的10.2英寸液晶仪表盘与12.3英寸悬浮式中控屏。

新款雅阁在配置上也有升级，配备了HUD抬头显示、BOSE品牌音响、手机无线充电、后排侧气囊、膝部气囊和Honda SENSING安全超感系统等。

动力方面，新款本田雅阁取消了海外版2.0T发动机，仅保留1.5T与2.0L混动两套动力系统。其中1.5T发动机最大功率为192Ps，峰值扭矩为260N·m，匹配CVT变速箱；混动版搭载的是本田第四代i-MMD系统，由2.0L阿特金森循环发动机+电机组成，系统总功率为149kW，与目前思域混动版相同。

本田雅阁一直以来都是中型车市场里的常青树，自十代雅阁上市以来，月均销量都在一万台以上，今年十月共计卖出超1.7万辆。目前雅阁的综合实力在同级别燃油车型里有很大优势，但随着油价的飙升，越来越多人考虑起了新能源车型，雅阁是否还能保住之前的地位呢？让我们一起拭目以待吧。那么你们对十一代雅阁有什么看法呢？欢迎大家在评论区与我们一同讨论。（迪蒙/文）