不用三缸！改用奔驰1.3T引擎，全新日产逍客是否更良心？

之前日产奇骏的换代，在国内市场掀起了一波关于其1.5T发动机的热议。大家都认为，日产作为目前国内销量名列前茅的合资品牌，这样的做法，未免有些过于大胆。

而奇骏面临的困境，也让日产不得不反思，自己推动新技术的步伐是不是有些操之过急了？更重要的是，同样面临着换代节点的另一台主力SUV车型——逍客，又该以什么样形象来面对消费者，才能避免争议再次发生呢？

自2008年上市以来，逍客在华累计销量就已经突破了150万辆，不过我们要注意的是，改车进入中国市场的14年中仅进行过一次换代，而现款车型已经售卖了7年左右了。于是，日产也在日前公布了全新一代逍客（第三代）的详细信息。

新一代逍客基本上原汁原味引进国内市场，采用了日产全新V-Motion家族式设计语言，从视觉上来看有着小一号新奇骏的既视感，并基于日产CMF-C平台打造。但是，新车矩阵式LED大灯和日间行车灯没有采用全新奇骏的分体式设计，而是采用了C字型将两者勾连起来，不过整体风格相较现款逍客还是有较大的突破。

新车依旧拥有现款紧凑型SUV的车身姿态，但C柱部分换上与家族“劲客”相似的悬浮式造型，进一步提升时尚运动感。全新逍客的长/宽/高分别为4436/1869/1618mm，相较上一代车型有小幅增长，轴距也来到了2666mm，比上一代车型增长20mm。

车身尾部同样是不乏看点，车标下方带字母的LOGO明显高级了很多，棱角分明的尾灯有着极高的辨识度，点亮后的效果非常醒目，后包围则加入了银色饰板装饰，看上去很硬朗厚重。

内饰上全新逍客进行了一定的升级，比如在做工用料以及细节上，整个座舱可以说遍布线缝工艺，线缝细节的处理非常细腻，肉眼可见的精致感，平底式多功能方向盘采用的是真皮材质包裹，有着不错的握感，座椅采用的是Nappa真皮座椅，并配以细腻的线缝工艺，乘坐质感可以说很出众，彰显出了家族“大沙发”的属性。

至于配置方面，顶配车型拥有10.8英寸抬头显示系统、15W无线充电、Bose音响、按摩座椅。同时，新车还安装了日产ProPILOT智能驾驶辅助系统，可以达到L2.5级别的自动辅助驾驶能力，同时带有车道定位辅助功能。

日产逍客的本次换代，动力方面是重点！日前有消息称，东风日产针对1.3T发动机进行了建设招标，该款全新的发动机或即将进入量产流程，将在广州花都工厂投产。

这款全新1.3T四缸发动机还是非常值得期待的，其代号为HR13DDT，是由雷诺-日产-三菱联盟与奔驰联合开发的，目前，应用的车型有奔驰A级和GLB等车型。也就意味着，以后购买日产的车型，很可能解锁到奔驰同款动力。

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目前，海外的全新逍客换代后，也搭载了此款1.3T发动机，并与12V轻混系统配合，动力系统的账面参数和油耗，相比之前的2.0L自吸发动机，均有明显进步，预计全新一代逍客国产后将大概率搭载这台1.3T发动机。