老司机推荐，奔驰全新纯电概念车首发，风阻仅0.17，续航超1000km

梅赛德斯-奔驰近日发布了全新系列概念车——梅赛德斯-奔驰VISION EQXX，新车定位纯电动汽车，将在CES 2022亮相，整车不仅仅是一个完整的展示，空气动力学原理，流畅流畅的车身设计和专为空气动力学设计的长尾造型，风阻系数达到0.17，巡航性能也相当出色，行驶距离达到1202公里，接下来我们来看看这辆新车。

首先，新车外观更加科幻，造型优雅，个性十足，奔驰VISION EQXX概念车采用Alubeam银色漆面，前部封闭式进气格栅饰以夺目的玫瑰金配件，与透灯条和节能大灯自然融为一体，大灯包含两个星形元素，指示未来奔驰车型的前端设计细节方向，非常炫酷。

其次新车的车身采用了非常柔软的水滴型车身造型，弯曲的腰线从前表面一直延伸到车尾，后轮拱上方勾勒出视觉上醒目的肩线，与尾灯相呼应，空气动力学车轮和超低滚动阻力轮胎最终将整车的风阻系数降低到0.17以下，车尾更是独具匠心，U型贯穿式尾灯颇有个性，展现动感之美。

新车不仅外观惊艳，内饰自然不会让人失望，新车的内饰虽然采用了极简科技风格，但奢华的气息立刻爆发，中控台配备47.5英寸曲面一体屏，分辨率为8K（7680*660像素），集仪表板、多媒体导航、副驾驶显示为一体，包括语音识别、实景导航和其他功能，此外，新车的多功能方向盘、中控台、门板和座椅均采用了仿生金属质感结构，此外，该车还大量采用了创新环保材料，有效地实现了两者兼备，豪华环保，座椅还有喇叭，很高级。

总而言之，虽然是概念车，但新车已经在欧洲多地进行了测试，并进行了实际道路上的能效测试，结果可以说是非常令人满意，新车从德国斯图加特出发，经过14.5小时的路程终于抵达英国银石，最终总里程1202公里，全程平均车速83公里/小时，平均耗电量，为 8.3 千瓦时/100 公里，这些成绩得益于VISION EQXX概念车的电驱动系统，该系统基于梅赛德斯-AMG Project ONE超级跑车的动力单元，最大功率为204马力，可达到95%的能效水平，此外，车顶的超薄太阳能电池板可以为电池系统提供额外25公里的续航里程，可谓坚固耐用，有兴趣的可以多多关注，持续更新。