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车评观察《车评社》
前言：不难发现，自主品牌在MPV市场一直都有较大的市场份额，而今年在国产MPV市场各个自主车企不约而同地有了“冲高”的想法，且从销量来看，甚至一度将竞争对手丰田埃尔法、别克GL8给比了下去。
就拿10月Top5的MPV销量来说，除了雷打不动的合资扛耙子车型别克GL8、丰田赛那外，其余三席均被自主品牌——五菱宏光、五菱佳辰、传祺M8所占领。
五菱汽车我们暂且不谈，都知道走的是亲民、实用路线，而传祺M8本就在国内20万以上的中高端MPV市场中属于一款市场保有量很高的国产MPV车型，近日又推出了传祺M8宗师系列车型，倒是很值得一说。
11月8日，新一代豪华MPV——M8宗师系列正式上市，作为自主豪华MPV的代表车型，传祺M8宗师版共推出了5款车型，拥有燃油与双擎油电混动两种选择，其官方指导价为26.98-34.28万元。
外观方面，传祺M8宗师采用了一张被称为“醒狮”设计语言的前脸，“震天翼2.0”前格栅除了采用大面积镀铬饰条外，还用了细长的横条状LED大灯与两侧纵置LED灯带进行修饰。同时，整车下包围处还加入了“Master”的英文标识，进一步彰显传祺M8宗师的身份。
车身侧面，传祺M8宗师依旧采用的是MPV经典的设计风格，连体式门把手设计、平直的车顶线条、贯穿式腰线设计，营造出立体的视觉效果，侧门轨道隐藏在后窗玻璃下方，隐藏式排气布局，进一步提升了MPV的档次感。另外，该车采用了224/55 R18这种尺寸轮胎。
尺寸方面，由于传祺M8宗师定位为中大型MPV，其长宽高分别为5212*1893*1823mm，轴距为 3070mm，与竞品丰田赛那相比，除了车身宽度，其余参数都占优势。
内饰部分，传祺M8宗师与传统版车型并无太大的区别，差异点主要体现在材质与配置上。
材质上，支持6向调节的真皮座椅，采用大量半苯胺真皮材质比传统的Nappa真皮更亲肤，独立的航空座椅给前后排乘客带来无尽的舒适体验。
配置上，传祺M8宗师经过多次优化坐垫倾角、腰曲支撑、护颈枕、支持4/6比例调节座椅等，给予整车最佳的支撑杆，才有了第二排的舒适与第三排的豪华。考虑到第三排的安全性，传祺M8宗师搭载了广汽专利后风窗安全气囊，配合3.2m头部气帘，打造出360°全方位气囊矩阵，全方位呵护驾驶乘客的安全健康。
除了这些“基操”外，传祺M8宗师还采用了最先进的技术，给出了最实用的配置。比如传祺M8宗师提供14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘+15.6英寸吸顶屏幕+5英寸扶手屏五块屏幕的搭载。
基于用户需求，整车还提供搭载骁龙8155芯片的最新一代ADiGO智能物联，为人机互联提供强有力的硬件支持。
此外，传祺M8宗师还配备了540度透明底盘、L2级别辅助驾驶、AR实景导航、手机无线充电、碰撞预警、座椅通风加热和按摩、全车多层隔音玻璃和后备厢记忆等豪华实用功能。
动力方面，传祺M8宗师提供混动与燃油两种选择。其中，燃油版车型搭载了2.0T+8AT的动力组合，最大功率为185kW，峰值扭矩为400N · m；混动版车型搭载的是第四代增强版THSⅡ丰田混合动力系统，2.0T发动机最大功率为140kW，峰值扭矩为330N · m，电动机最大功率为134kW,峰值扭矩为270N · m，与之匹配的是E-CVT变速箱。
从竞品而言，传祺M8上市以来主要的竞品有本田奥德赛 / 艾力绅、丰田赛那、别克 GL8、现代库斯途、荣威 iMAX8，传祺M8宗师上市后也不例外。
不过可以肯定的是，即便传祺M8与传祺M8宗师版车型师出同门，但从配置来看，新车总体的升级之处非常大，价格策略也更高一阶，完全不像同一款车型。
据官方数据显示，自10月18日传祺M8宗师预售以来，其预定单便超过1.2万辆，甚至当时因为订单的火爆还网传传祺M8宗师版要加价5万，不过后来谣言不攻自破，传祺官方明确表示：该行为与广汽传祺的销售理念背道而驰，将对授权经销商扰乱市场秩序的行为持续关注并严格管理。
足以见得传祺M8宗师深受消费者喜欢，无论是在配置还是在价格上都有实力与别克 GL8、丰田赛那等一众竞品与之抗衡。
因此，如果想要入手一辆宜家宜商的豪华MPV，那么，传祺M8宗师系列是一定不能错过的一款汽车单品。
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