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经常关注国内汽车圈的朋友应该都知道，国产汽车品牌虽然在销量上已经完全不比合资差，像是比亚迪更是碾压丰田、本田、日产等老牌合资，吉利、长安更是年销量过百万，但是在传统的轿车领域，国产品牌的发展一直是举步维艰。轿车与SUV的情况大不相同，主流的合资紧凑级SUV基本上都在15万以上，而国产SUV则是10万起步甚至有的低至8万，价格优势大，性价比高，普通工薪家庭当然乐于选择国产车。
再来看一下看合资紧凑级轿车，它们的售价基本在10-15万之间，甚至于英朗已经跌至8万起步，国产轿车品牌力不如合资，价格也没有优势，当然卖不动。既然价格拉不出竞争优势，那么就在尺寸上做文章，比如说星瑞、艾瑞泽8......，价格虽然和轩逸、朗逸保持一致，但是尺寸更大，这种错位竞争的做法让国产车还是受到了不少用户的青睐。比如说今天咱们和大家伙儿聊得长安UNI-V，这台车不仅坐拥越级的尺寸空间，颜值、做工、配置和动力都领先同级，关键是售价为10.89万-13.99万，可以说是国产又一“价格屠夫”。
首先从外观颜值方面，众所周知长安家族式的设计理念一直被吐槽山寨雷克萨斯，而全新UNI系列产品在外观上独树一帜，具有很高的原创度，而且整体造型极具辨识度，无边界式的中网很有未来科技感，大灯的造型也很犀利且灯腔内加入了LED远近光灯组，在黑色车漆的映衬下有种“黑武士”的视觉冲击感。将视线转移到侧面，最引人注目的是掀背式的行李箱盖以及跑车造型的扰流板，远远看上去就是一台跨界轿跑车，而且门把手是隐藏式的，铝合金轮毂也经过了熏黑处理，看上去十分的威猛霸气。
尾灯采用双边双排气式的设计，扩散器造型个性激进，再加上贯穿式的尾灯，整个尾部造型同样秉承了年轻化和运动化的理念。而在尺寸部分，长安UNI-V的车身长宽高分别为4680mm、1838mm、1430mm，轴距长度为2750mm，较长的轴距反馈到空间上带来极为舒适的体验，满足家用绰绰有余。
体验者身高1米8，坐在前排调整好座椅和座椅，头顶还有三指的空间，前排的视野也挺宽敞的，而且前排座椅还是皮质和翻毛混搭的运动座椅，具有加热、通风功能，舒适性和包裹性也比较不错。坐进第二排，膝盖距离前排座椅足足有接近两拳的空间，空间很富裕，长时间坐车不容易累，再加上后排扶手\水杯架、索尼音响、64色氛围灯、后排空调出风口，相信能够给用户带来不错的驾乘体验。
长安UNI-V的座舱相比较外观来说同样很个性前卫，高高隆起的液晶仪表盘以及上下都是扁平化的方向盘，借鉴了标致508L的设计风格，电子档杆的造型也立足于年轻用户的审美，结合悬浮式的多媒体屏幕，整个座舱充斥着满满的现代科技风。并且在做工用料也很扎实，同时具有黑\橙色、黑\灰色、黑\黄色、纯黑色四种主色调可供选择，而在配置部分，长安UNI-V全系标配6个安全气囊、前后雷达、360度全景摄像头、180度底盘同时、ACC自适应巡航、自动驻车、车道偏离预警、碰撞预警\主动刹车等功能，次顶配车型还有L2级驾驶辅助系统。
动力部分，长安UNI-V配备了蓝鲸犀利的1.5T和2.0T涡轮增压发动机，其最大功率分别为188和233马力，峰值扭矩分别为300和390牛米，传动系统分别为7挡湿式双离合变速箱和爱信8挡手自一体变速箱。就动力参数而言，长安UNI-V具有越级的表现，尤其是2.0+8AT的动力总成就是面对20多万的迈腾380也完全不虚，百公里加速更是跑到了7秒内，性能出众。而在底盘悬架部分，长安UNI-V采用麦弗逊式独立悬架加多连杆式独立悬架的组合。
纵观整个国内轿车市场，长安UNI-V都称得上是一款接近完美的车型，它在外观设计上具有自己独特的理解，空间、动力、配置和安全性能都值得考量，加上亲民的价格，有它不比速腾、思域还香？
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