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在国内SUV市场上，10万-15万级紧凑级市场可以说是竞争最为激烈的，在这一细分领域中，值得入手的主流SUV可以说有很多，像哈弗H6、长安CS55 PLUS、吉利博越等都是很不错的选择。
而今天，咱们要说的是奇瑞家族的一款“重磅”新车——全新一代瑞虎7 PLUS，目前，该车已经正式上市，指导价为9.99万-12.19万元，作为换代车型，全新一代瑞虎7 PLUS在很多方面都进行了升级，展现出了更强的产品力和竞争力，下面咱们来具体看一下。
外观大升级，采用家族最新设计语言
身为一款换代车型，全新一代瑞虎7 PLUS如果变化不大一些的话，还真有些说不过去。
从造型轮廓来看，新车可以说在前款的基础上进行了升级，并且对细节部分进行了比较大的调整，其中，前脸采用了家族最新的“晶锐刀锋前格栅”设计，同时格栅尺寸也变得更大，而两侧灯组的调整也比较明显，全新的灯组造型可以说很犀利，内部还增加了双L型镀铬饰条，起到了很好的装饰效果，另外，前包围也有小的调整，取消了此前老款车型的雾灯，更加简约的设计给人的感觉很干练，时尚运动气息得到了一定的体现。
从车身侧面来看，新车基本上跟前款车型一致，双腰线的布局呈现出了不错的线条感，全新的19吋晶钻先锋轮毂则比较酷炫，呈现出了一定的逼格。而在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4500x1862x1695mm，轴距为2670mm，调整后的车身造型看上去更协调。
别看尾部变化不是很大，但看点却比较多，首先，贯穿式尾灯进行了熏黑处理，横跨整个尾部，拉伸了尾部横向视觉效果的同时，也带来了比较高的辨识度。其次，“CHERY”字母尾标位置有所变化，由之前车标上方调整为灯组内部，看上去有不错的高级感，最后，双边四出的尾排，虽说只是起到了装饰作用，但效果还是很不错的，呈现出了比较强的战斗气息，实际的尾排则隐藏于底盘下方，也就是大家所说的隐藏式尾排。
智慧座舱加持，安全性和舒适性有保障
有没有人觉得全新一代瑞虎7 PLUS的内饰设计很惊艳？
作为此次换代的重点，全新一代瑞虎7 PLUS在内饰方面的提升可以说非常“巨大”，不仅对座舱布局进行了优化，而且加入了很多同级最优或者同级独有的配置和功能，让内饰变得更具吸引力。
进入到车内，印入眼帘的是那块24.6吋曲面沉浸环绕屏，尺寸够大科技感够强，成为了整个内饰的视觉重心，并且这块大屏内部还搭载了LION5.0雄狮智云系统，除内置语音交互以外，还有车家互联系统、影音娱乐、AI智教等丰富的娱乐软件功能，很好的迎合了年轻消费者的审美及需求。
此外，在做工用料方面，全新瑞虎7 PLUS也有着优于同级大多数车型的水准。水晶钻石挡杆的加入则是同级独有，彰显出了不错的档次感，能用手触碰到的地方基本都采用了软性材质包裹，中控台、车门以及头枕下方还配备有镀铬饰条，细节上还有仿碳纤维材质点缀，这样的设计可以说档次感十足，与此同时，木兰红和黑色搭配的拼色风格也是很新颖，呈现出了时尚温馨的一面。
谁还不想买一台舒适性更好的车型呢？在舒适性方面，全新瑞虎7 PLUS的座椅是一体式运动座椅，采用了软性仿皮材质包裹，并且附带加热、通风等功能，坐上去的感觉很舒适，另外，车内还配有8扬声器的SONY音响以及64色音乐律动氛围灯，整体的舒适体验可以说再次上升了一个档次。
安全问题大于天，在安全配置方面，全新瑞虎7 PLUS的表现超过了同级大多数车型。全系车型标配6安全气囊，并且还配有并线辅助、道路交通标识识别、开门预警、前后碰撞预警等多达18项的L2.5级智能辅助驾驶功能，安全性可以说得到了很高的保障。
1.6T鲲鹏动力加持，出行无压力
作为一款车的核心，动力表现可以说很重要，尤其是对年轻消费者来说，往往动力越强的车型，越能得到年轻消费者的认可。
从动力表现来看，全新一代瑞虎7 PLUS可以说没有让大家失望，搭载的是家族自主研发的那台1.6T鲲鹏动力，传动力部分，与之匹配的是7挡双离合变速箱，最大功率为145kW，峰值扭矩为290Nm，单就参数来看，可以说不输那些2.0T低功率发动机，表现可圈可点。
而在性能方面，这套动力给人的感觉还是很不错的，起步非常轻盈，几乎感觉不到顿挫感的存在，深踩油门能够感受到一定的推背感，超车可以说很轻松，总之，这套动力完全满足了基本的家用代步需求。
结束语：
从以上来看，全新一代瑞虎7 PLUS的表现可以说很有看点，无论是外观颜值、内饰配置、舒适性、安全性、动力性能等方面，都堪称是同级竞品车型中的佼佼者，并且价格还比较亲民，起售价仅9.99万，展现出了非常高的性价比，对于这样的一款“标杆级“车型， 我想上市后的表现一定不会差。
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