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传祺M8宗师系列开卖,搭载THS混动系统,背刺丰田赛那

  • 作者: AutoStar
  • 2022-11-09 19:31
  • 746

在MPV领域,传祺M8是当之无愧的国产之光车型,2022年11月08日正式上市的宗师系列车型可以说是传祺给MPV市场空投的一份大礼。全新的 2023款 宗师系列最大的看点在于它搭载丰田THS混动系统的双擎版本车型,这样一来 2023款 宗师系列 双擎车型就与嫡系车型赛那Sienna的定位高度重合,一场惨烈的窝里斗不可避免。

2023款 宗师系列从外观开始就有很浓的味,超大尺寸的中网用纵向排列的镀铬饰条分割,埃尔法的既视感扑面而来。异形的前大灯以及两侧被取消的雾灯都在努力做得和不一样,但方正的前脸造型和超大的格栅尺寸就已经给 2023款 宗师系列打上了深深的烙印。侧面造型仍与如出一辙,不过18寸的轮毂与车身的适配度明显要高过的17寸轮毂, 2023款 宗师系列给人的总体感受会更为协调一些。

尾部倒是可以让 2023款 宗师系列和做一个不错的分割,整体而言, 2023款 宗师系列的车尾设计更加开阔舒展,上窄下宽的梯形设计给人以稳重扎实的观感。 2023款 宗师系列整体借鉴了的方正造型,选择了更为激进凌厉的运动风格,从使用场景来说, 2023款 宗师系列是货真价实宜商宜家的车型,但如果把摆在商务环境中则会显得格格不入。

事实上,选择父亲节这个时间点推出的本意就是攻占家用市场,宜商宜家的 2023款 宗师系列和奶爸专属的有冲突,但没有想象中那么激烈。在内饰的豪华感营造上,的表现远不如 2023款 宗师系列,无论是配色、质感还是视觉效果, 2023款 宗师系列都赢得很轻松。这里值得特别提出的是第二排座椅部分, 2023款 宗师系列是标配第二排航空座椅的,但在定价35.28万元以上的车型中才能在第二排享受到腿托、加热、通风甚至是电动调节功能,性价比方面 2023款 宗师系列也是遥遥领先。

动力部分 2023款 宗师系列和师出同门,混动车型同样搭载一台前置单电机,最大输出功率为134千瓦。不同的是 2023款 宗师系列用到了一台190匹马力的2.0T涡轮增压发动机,则是采用了一台192匹马力的2.5L自吸发动机,不过总结来说,二者的动力表现并不会有太大分别。

单纯从家用环节的实用性来说,是要更胜一筹的。在三大件配置相差无几的情况下,用更小的车身尺寸做出了与 2023款 宗师系列几乎一致的空间表现,2.5L自吸发动机带来的平顺性和线性加速质感都要比2.0T更适合家用。最关键的是的福祉版车型给到了可伸出车外的福祉座椅,对于家中有年长老人的家庭来说简直是刚需,再加上作为不具备生产能力的奶爸车在二级市场拥有更高的保值率,对于纯家用的消费群体来说,显然是比 2023款 宗师系列更好的选择。

同价位MPV商务领域的扛把子当属别克GL8,如果从纯商务车的角度将 2023款 宗师系列进行对比, 2023款 宗师系列的优势大致在以下几个方面:1. 2023款 宗师系列比同配置车型定价更低,近10万元的价差让 2023款 宗师系列拥有了超高的性价比;2. 2023款 宗师系列作为混动车型,比GL8的轻混系统拥有更高的燃油经济性,使用成本更低;3. 2023款 宗师系列的内饰设计表现优于

不过话说回来,除了定价高点也没什么硬伤,甚至在车机和辅助驾驶部分都能顶住。用到了Mobileye EyeQ4视觉处理芯片,芯片总算力达到了2.5TOPS,全车配备了6个摄像头、12个超声波雷达以及5个毫米波雷达,再加上智能车机,在智能化赛道基本和造车新势力站在了同一起跑线。已经被贴上商务标签的在商务场景中不仅拥有超高的认知度,更是经济实力的象征,这一点是 2023款 宗师系列需要花费很多时间去沉淀才能做到的。

最后总结一下对 2023款 宗师系列车型的看法,首先宜商宜家这一个噱头多少有点伪需求的意思。放到现实生活中,没有哪个奶爸会用一台插着儿童座椅,散落着家用拖鞋、母婴用品的MPV去接客户,同样没有哪个商务人士希望自己车上散落的文件有被家人、孩子或是朋友窥探、损毁的风险。再说 2023款 宗师系列车型,确实是一款很不错的高性价比全能MPV,但论家用不如,论商务不够受重视,卡在宜商宜家的噱头上骑虎难下实在可惜。


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