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紧凑型SUV对决,奔腾B70S与领克02怎么选?首选四缸

随着国内自主汽车品牌的影响力越来越大,其产品力也越来越强,而消费者在面对这些车型的时候也会犯难,不知道应该怎么选,特别是在如今热度非常高的紧凑型SUV领域,各种不同价格、不同风格的产品让消费者感到眼花缭乱。今天,车叔就挑选出两款当下很受年轻人追捧的紧凑型SUV进行一次对比,通过奔腾B70S领克02的较量,希望能为对这两款车比较感兴趣的朋友带来帮助。

外观方面

的外观来看,这两款车的大部分购买人群应该都是比较年轻的,而年轻人在买车的时候必定会考虑到颜值,所以足够有吸引力的外观才能让年轻人有继续了解下去的兴趣,那么我们先来看一下这两款车的外观造型。

在刚看到的时候,相信大家都会感到眼前一亮,因为这款车的前脸造型确实非常惊艳。具体来看,的设计其实并不复杂,前脸上装配着上下分层式的进气格栅,上格栅为横置长条状,下格栅为梯形样式,整体视觉效果很有层次感。此外,上进气格栅两端与戈型大灯组相连接,而且格栅与灯组均进行了黑化处理,使其看上去具有相当不错的整体感,有效拉伸了车头的横向视觉感受,同时也营造出极强的运动气息,这些设计元素以及所展现出来的风格正是当下年轻消费者所追求的。

那么反观,这款车的外观造型有些突破常理,领克可谓是最早一批装配分体式大灯组的汽车品牌,后来也就成了品牌的标志性设计。的前脸上装配了横置且扁平的进气格栅,格栅两侧与远近光灯组相连接,而远近光灯组上方则是日间行车灯。家族的设计一直以来被部分车迷称为“蛤蟆脸”,这就说明的设计对于一些消费者而言还是过于超前,不太符合大众审美。

尺寸方面

我们普通消费者买车的主要目的还是为了家用,而作为一台家用车来说,空间肯定是要足够大的,毕竟要为家人的乘坐舒适性着想,这就是为什么中国人普遍喜欢买大尺寸车型的原因,不仅仅是因为大尺寸的车开出去气场足、有面子,更主要的还是为了实用性更强,后排乘客的腿部空间也会更充裕。

那么相比,谁的车身尺寸更加出色呢?的车身长宽高分别为4555mm、1850mm、1515mm,轴距为2750mm;的车身长宽高分别为4448mm、1890mm、1528mm,轴距为2702mm。相比之下,的车身长度与轴距都比更为出色。

长轴距的车除了空间更大之外,还能从其他方面提升舒适性。短轴距车重量分布相对较为集中,刹车、加减速时重心转移更明显,容易点头、抬头,而长轴距车的重量分布更分散,重心转移更小,车内人员自然不会感到很晃,这也是长轴距车型在舒适性方面的另一种体现。

配置方面

随着科技越来越发达,汽车也不再仅仅只是作为交通工具而存在,更像是用户的一位好帮手,配置功能越全面的车在生活中给予用户的帮助也就越大。抛开售价谈配置就是耍流氓,比较配置功能的丰富度肯定是要建立在售价基本相当的情况下,而的顶配车型黑武士共创版 2.0T 战神天王售价为14.29万元, 1.5TD DCT耀Pro的售价比顶配车型贵0.89万元, 1.5TD DCT耀Plus比顶配便宜0.31万元,显然 1.5TD DCT耀Plus与黑武士共创版 2.0T 天王的售价较为接近,所以将这两款车作为对手进行比较。

首先,黑武士共创版 2.0T天王所使用的前后轮胎规格为245/45 R19,而 1.5TD DCT耀Plus的前后轮胎规格为235/50 R18,黑武士共创版 2.0T天王更大尺寸的轮毂不仅视觉效果更有张力,而且更宽的轮胎能够提供更好的抓地力,可使车辆发挥出更好的性能。

至于其它方面,黑武士共创版 2.0T 天王标配车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标识识别、胎压监测、前驻车雷达、360°全景影像、自适应巡航、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、自动泊车入位、电动后尾门、手机蓝牙钥匙、手机无线充电、前排座椅加热、主驾座椅记忆、自适应远近光等,而这些都是 1.5TD DCT耀Plus所不具备的,两者差价极小但相差的配置却很多,由此可见黑武士共创版 2.0T 天王的性价比绝对是比 1.5TD DCT耀Plus高的。

动力方面

发动机是汽车的心脏,那么动力系统就是一台车值不值得买的首要衡量标准,黑武士共创版 2.0T 天王的售价介于 1.5TD DCT耀Plus和 1.5TD DCT耀Pro之间,但是三者相比黑武士共创版 2.0T 天王的动力系统是最为强势的。

具体来看,黑武士共创版 2.0T 天王搭载的是2.0T涡轮增压直列四缸发动机,传动系统匹配6速手自一体,最大输出功率为165kW,峰值扭矩为340N·m。 1.5TD DCT耀Plus和 1.5TD DCT耀Pro搭载1.5T涡轮增压直列三缸发动机,传动系统匹配7速双离合变速箱,最大输出功率为132kW,峰值扭矩为265N·m。

将两者对比来看,黑武士共创版 2.0T 天王的动力系统对于消费者来说明显更有吸引力,不仅是2.0T的四缸发动机,而且还使用AT变速箱,而 1.5TD DCT耀Plus和 1.5TD DCT耀Pro的动力系统可谓是集中国消费者最为讨厌的缺点于一身,三缸发动机配双离合变速箱,让车内人员分不清到底是抖动还是顿挫。

车叔总结:

相比优势已经非常明显了(价位相近的情况下),外观方面不用多说,毕竟每个人的审美喜好都是不同的,所以见仁见智,不过从尺寸、配置以及动力方面来看,的性价比确实更高,只说动力系统这一个方面,2.0T四缸发动机就是比1.5T三缸发动机更有竞争力,而且前者动力储备更为充足,给予用户的驾驶感受当然也会更好。至于其它方面,也表现出了极强的优势,丰富的配置可使用户更安全、更便捷,整体的产品力显然高过 1.5TD DCT耀Plus。

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