年轻人首选座驾之争五菱星驰线下深度体验活动

“人民需要什么,五菱就制造什么”看似简单的口号,背后却蕴含着五菱汽车对消费者心声的倾听。11月2日，易车举办 “年经人首选座驾之争 星驰体验官”线下活动，邀约一批对星驰车型非常感兴趣的网友，相约北京“秋名山”（红井路），亲身感受星驰舒适内饰和澎拜动力，那让我们一起看看五菱星驰究竟能否胜任“当代年轻人的第一台车”？本次共邀请了五名星驰体验官参加山路试乘活动，现场一共有三辆车型，五菱星驰1.5T CVT潮酷型、长安CS35 PLUS 1.4T双离合豪华版和吉利缤越cool 1.5T DCT battle版；活动地点安排在北京网红打卡地——红井路附近，蜿蜒的山路更能体现车辆综合性能。早上八点，各位星驰体验官相聚在签到处，签到并签署试驾安全协议，随后便由场地教练对五位体验官进行安全驾驶培训。培训过后便是对三辆体验车的静态体验。在外观方面，备受关注的依然是五菱星驰车型——五菱星驰采用极具质感的横幅高亮黑塑前后包围，搭配碳纤维纹理前铲及后唇设计，视觉上增添运动感效果。大灯与中网采用了一体式的设计，且各自内部单元是有互动的，丰富的线条刻画出年轻、时尚、运动，搭配中央品牌Logo，将视觉上的精致美感推向更高的层次。星驰车身尺寸4365*1750*1640毫米，轴距2550毫米，行李厢容积322升。尾部的造型设计也比较有细节，真双出排气管，霸气的扩散器，还有扰流板等，看上去动感十足，同时新车拥有17英寸轮圈和红色刹车卡钳。五菱星驰定位“五菱银标首款年轻力座驾”，是五菱银标的第四款车型，主打小型SUV市场，拥有更符合年轻消费者喜好的外观和内饰设计。长安CS35 PLUS 和吉利缤越同样采用年轻化的设计，其中长安CS35 PLUS整体造型更偏向于传统SUV，较为方正的造型非常硬朗，但少了一丝活力；吉利缤越整体风格更偏向于跨界车型，运动感非常强烈，但是少了一些SUV车型应有的硬派气息，而五菱星驰就恰恰结合了SUV的硬派和浓厚的运动气息，完美契合当下年轻人的购车需求。静态体验过后，五位体验官分别对五菱星驰、长安CS35 PLUS 和吉利缤越进行动态安全驾驶体验。其中，五菱星驰搭载了1.5L MT/CVT以及1.5T CVT三种动力组合。1.5T发动机的最大功率为108Kw，最大扭矩250N·m，这个数据家用完全足够，变速箱方面匹配的是一台CVT无极变速箱，整体起步表现非常轻快，初段加速不会有太过突兀的感觉，驾驶起来非常容易控制。长安CS35 PLUS搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率160马力，最大扭矩260牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱；吉利缤越搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率181马力，最大扭矩290牛·米，匹配7挡湿式双离合变速箱。底盘方面，三车均采用前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架。三车参数数据虽然有些许略差，但是在这种山路驾驶，还是要考验整体车子和驾驶员的一个完美配合度及车辆的综合性能，究竟谁的性能更胜一筹，还是要看实际体验。经过五位体验官的实际体验反馈，五菱星驰的综合性能受到了一致好评。首先在动力输出方面，星驰采用的是CVT无级变速箱，相对于其他两款车型所搭载的双离合变速箱来说，它的动力输出更加平顺，驾乘舒适性也更为优秀，坐在车里摇摆感及颠簸感偏弱，其次，星驰的底盘调教更偏向于运动化，这样带来的好处就是转向响应更快、车辆侧倾更小，在面对山路时，可以给人更多的信心。由此可以看出，五菱星驰的各个方面的表现都非常均衡，要颜值有颜值，要配置有配置，动力和操控性都较为优秀，完全可以胜任“当代年轻人的第一台车”。并且在这个级别的产品中，性价比才是影响购车决策的最大因素，而星驰超高性价比正好也是成为年轻人购车首选的重要因素之一。通过本次活动，改变了消费者对于五菱品牌的心中形象，年轻、时尚、运动成为了五菱现在的代名词。而星驰的出现，在丰富五菱品牌产品矩阵的基础上，使品牌更加富有活力，同时也是五菱汽车实现年轻化战略的一步好棋。