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如果你的预算有限，想购买一辆大空间的越野车，动力强，价格低，最好还要是合资品牌，那有没有这种新车呢？条件确实有些苛刻，但市面上其实也有这类新车的。今天介绍的这款车型是来自东风旗下的帕拉索，小伙伴们可能会觉得奇怪，不是说合资车吗，怎么变成了自主品牌？其实这款新车是由郑州日产研发，销售，所以说也有一定的合资车血统。
今年十月份，这款新车型上市了，上市以后升级相当明显，特别是动力系统。帕拉索的厂家指导价为12.98～19.28万。此次上市的车型起售价为13.88万元，价格有了小幅度的调整，旗舰车型的价格为19.28万。总体来说，价格并不贵，要知道这可是一辆中大型的SUV。
从外观设计上来看，这款帕拉索尽管没有悬挂郑州日产的车标，但是毫无疑问，霸气的外观还是很容易打动消费者的。新车的中网依然是面积较大的V字型格栅设计，很有视觉冲击力。两侧的大灯被镀铬饰条进行了连接。运动包围部分内置了车头雾灯，整体的视觉感在硬派越野领域称得上是上游设计。
新车最大的争议点在于侧面，侧面看起来并不协调，就像是一辆皮卡被加了顶棚，虽然空间得到了满足，但是比例并不太协调。
从尾部设计来看，这更像是一辆注重实用性的越野车，尾部较为垂直，而尾灯则采用的是垂直的设计，整个尾部设计给我们营造出一种简单可靠又实用的视觉感。车身数据部分，帕拉索的长宽高分别为5252/1864/1989mm，轴距是3150mm，这绝对是一辆大块头SUV，已经超过别克GL8的长度。
新车的内饰也得到了明显的升级，映入眼帘的就是新车拥有双色内饰，看起来更加豪华。中控部分搭载了十英寸的悬浮液晶屏幕，并且屏幕背后是贯穿式的木纹面板，如果熟悉这款新车的小伙伴应该知道老款车型是七英寸的。
除此以外，帕拉索还匹配了电子挡把，一键启动，电子手刹，三幅多功能皮质方向盘，带打孔的皮质座椅，升级明显，配置也特别高。
当然，作为一辆硬派越野车，这款帕拉索没有匹配任何智能辅助驾驶系统，倒也是在情理之中，当然价格也摆在这里。
来看新车的动力系统，也得到了明显的升级，老款车型主要以1.8T为主，而且绝大多数配置都是六挡手动挡，驾驶难度有些偏高。新款帕拉索搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率228马力，最大扭矩300N·m，发动机只吃92号汽油，所以家用也没有太多的问题。至于传动部分，在低配车型上搭载了六挡手动挡，中高配车型上均是8挡手自一体的变速箱。
值得一提的是，这款帕拉索拥有前置后驱以及分时四驱两种底盘设计。那么这款车型是你的菜吗？大空间，高配置，强劲的动力系统以及较低的价格，确实有着不错的性价比，但我想如果将这款新车的车标换成日产的，相对来说会更好卖一些，你觉得呢？
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