采用比亚迪电机电池，一汽丰田bZ3是换壳车吗？

最近，一汽丰田在新能源领域动作不小，不仅上市了旗下bZ系列首款纯电SUV——bZ4X，也正式亮相了全新纯电轿车bZ3。这款bZ3是丰田和比亚迪联手打造而来，车内电池和电机源自比亚迪，有人说这就是一辆装了丰田标的换壳比亚迪，事实真的是这样吗？

优势互补，对消费者而言产品体验会更好

如果只是看几个零部件就对整个产品下结论，那未免也太草率了。一汽丰田bZ3基于丰田e-TNGA架构打造，搭载比亚迪磷酸铁锂刀片电池，融合丰田多年来的电动化技术经验，以“电池容量10年后依然能够保持90%以上”为目标，全新设计电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统，最高续航超600公里，可以说是将丰田与比亚迪双方的优势都融合到一起了。

丰田不断进化创新的架构、成熟完善的品控体系、比亚迪领先的电池技术，这些优势的叠加其实对于消费者来说，是会创造更高的价值和更好的用户体验的。对于传统车企来说，整车制造需要与众多供应商携手共进，比如知名的博世、大陆、爱信、电装等等，如果将比亚迪看做是行业领先的电池、电机供应商，是不是就更好理解了呢？

丰田携手比亚迪，并非自降身价

其次，比亚迪也已经不再是早先低端代步小车的代名词，如今成为新能源领军者。最新的销量数据显示，比亚迪在10月份单月销售新能源车已超21万辆，王朝系列和海洋系列的许多产品都有着颇高的市场热度，还登陆这个秋天的巴黎车展，面向欧洲市场推出多款新能源车型，满足欧洲当地消费者多样化需求。

除了和丰田合作，比亚迪早先就和奔驰携手，打造腾势品牌，亦为特斯拉柏林工厂供应刀片电池。因此就品牌形象而言，比亚迪早已刷新国货形象，与丰田携手并非“高攀”。事实上一汽丰田bZ3本身还有丰田和斯巴鲁技术合作的成果，因此整体而言，一汽丰田bZ3可以说是融合了多家优势，塑造的品质形象还是比较不错的。

据悉，一汽丰田bZ3有望在今年年底前正式上市，相信只要定价合理，这会是一款对消费者具有吸引力的丰田品牌纯电轿车。