全新现代菲斯塔现身，外观设计出彩，内饰精致，配1.5T

长安UNI-V、吉利缤瑞COOL、广汽传祺影豹的出现，在市场中似乎已经刮起了一波“青春风暴”……

随着Z世代的人群逐渐的成为消费主力之后，“年轻化”会成为各家汽车厂商当下需要解决好的一个重要课题。作为老牌的汽车厂商，现代汽车这几年在市场中的表现并不理想，现代ix35、索纳塔、名图都有点“落寞”的意思，所以进行针对性的调整对于现代汽车相当重要，而从近期的表现来看，新款现代伊兰特、途胜L虽然没有取得突破性的成绩，但至少已经有回暖的迹象。确实当下的市场中，靠品牌力的支撑远远不够，推出有诚意的产品才有可能“破局”。现代菲斯塔进入市场之后的并没有取得亮眼的成绩，那么全新车型的改款，能否让现代汽车再添“生力军”呢？

作为一款强调“运动”标签的车型，菲斯塔从出现开始就定位于运动风格轿车，所以外观上的设计需要多加打磨，老款车型显然设计的不符合国内用户的审美，因此新款车型对于外观上的改变就显得尤为重要。新车的前脸进行了多处的细节改款，进气格栅的造型依旧夸张，周边采用了亮黑色饰条进行装饰，点阵式的中网融入了六边形的元素，并且还装饰了氛围灯，这点的小细节设计较为出彩，灯组的造型比较犀利，内部透镜呈现出点阵式的布局，点亮之后的视觉效果不错，三段式的进气口丰富了层次感，前脸处理的更耐看。

车身的姿态流畅运动，车窗的底部装饰了镀铬饰条来提升高级感，整体的线条处理得较为复杂，间断式的腰线以及下裙位置夸张的线条营造出一定的层次感，后视镜采用了黑色的涂装。前后轮眉出的线条设计得较为清晰，全新样式的轮毂造型比较“战斗”，配合红色的卡钳，营造出一定的性能范。

车尾的样式处理得更精致，后备箱盖上配备了原厂的尾翼，看上去较为夸张。尾灯组采用的是贯穿式的设计，底部装饰了贯穿式的黑色饰条，在一定程度上拉伸了车尾的宽度，反光灯带的造型设计大概率经过了深思熟虑，周边的线条描述的较为平直，点阵式的设计能够提升辨识度，双边双出的四根排气管提升了运动属性，整体上来看，新车的外观设计得更有想法。

相对而言，新车的内饰设计偏向于沉稳的风格，和外观的设计形成了一定的视觉反差，中控台的整体造型简洁大方，细节处装饰了烤漆饰板提升了档次感，饰板上还装饰了亮色的饰条，细节处理到位。多功能方向盘扁平圆润，握感舒适，10.25英寸双联屏的双联屏提升了科技感，液晶仪表盘的画面显示清晰，并且可以显示丰富的数据，同时还支持不同驾驶模式下的主题切换，中控屏配备的这套车机系统功能完善，支持导航、手机互联、代客泊车模式、地图等，实用性的表现不错，同时人机交互表现更好。

车内的实体按键比较多，触感的回馈不错，按键式的换挡杆是个亮点，同时驾驶模式调节拨杆还带有一键“SPORT+”功能，能够丰富驾驶体验。中控台的下方采用了当下较为流行的掏空处理，储物空间表现更理想，座椅的样式大方，包裹性不错，乘坐的舒适度可以给好评。新车的尺寸分别为4690*1790*1425mm，轴距为2700mm，车身长度进行了升级，空间表现得到了一定的提升。新车的后备箱尺寸宽大，后排座椅支持4/6比例放倒，拓展能力不错，不过如果采用掀背尾门，可能效果更好。

动力层面，新车换装了1.5T涡轮增压发动机，传动系统配匹配的是7挡干式双离合变速箱，最大输出功率为200马力，峰值扭矩达到了253N.m，这套动力总成的整体表现理想。悬架方面，新车采用的是前麦弗逊+后多连杆的组合，整体的调校比较舒适。

总结：从现代菲斯塔的这次升级，我们能够看到现代汽车的诚意，这次调整和新款现代伊兰特有不少相似之处，运动化的外观、沉稳的内饰、丰富的配置以及强劲的动力表现，这些标签已经能够保证新车的竞争力。如果新款菲斯塔的价格能够给出诚意，是有机会取得好成绩的。