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同价位下的高配置,起亚狮铂拓界,能否助力韩系车重回主流?

近几年,韩系车在国内的发展每况愈下,不少车型的销量和声量都大不如从前。比如最早进入城市SUV领域的起亚KX5,也早已成为很多人的回忆。不过,其换代车型起亚狮铂拓界算得上今年国内最受欢迎的韩系车之一了,从前期的宣传预热中我们也看到了对它的重视与厚望。

11月3日晚,旗下全新正式上市,新车共推出8款车型,售价区间为17.98-23.78万元。新车作为一款全新的SUV,也可以看作是国产KX5的换代车型。

是家族第五代车型,外观方面基本上沿用了海外版车型的设计风格,新车前脸采用的是梯形进气格栅设计,内部加入类似鳞片状的结构进行装饰,整体看上去造型比较犀利,也是遵循了年轻化、运动化的设计思路。

新车两侧大灯组采用了类似菱形的设计风格,并且配备了回旋镖风格的日行灯,风格显得颇为犀利。采用了回旋镖样式的的LED日间行车灯,并且与前格栅用融为一体,点亮后也具有不错的辨识度。

下包围部分,新车的造型比较扁平,中间采用宽大的黑色横幅式结构进气口,周围还配备有粗壮的灰色饰板,两侧翼子板位置还加入了垂直布局的小尺寸导流槽,营造出了比较强的力量感和运动气息。

新车侧面采用了标准的紧凑型SUV设计,车身与车顶为双色车漆设计,营造出了悬浮式车顶造型,搭配粗壮的行李架和鲨鱼鳍造型,风格比较时尚。中间还采用了双腰线设计,下方的五辐式花瓣造型轮毂增色不少,侧翼子板还营造出了宽体效果。

车身尺寸方面,新车长宽高分别为4670/1865/1678(1680)mm,轴距为2755mm。新车整车比上代要大了不少,车身尺寸和本田CR-V差不多,轴距比探岳还要长,这也为内部空间提供了保障。

车尾部分,新车造型饱满且充满层次感。车顶配备了一个小型扰流板,异形熏黑尾灯组还被中间的黑色饰条贯穿相连,横向视觉宽度进一步拉伸。此外,新车后包围采用了双层式设计,进一步凸显了尾部的层次感,排气则采用了隐藏式布局。

内饰部分,新车采用了比较典型的合资SUV风格,整个中控台是偏向驾驶员一侧设计的,中控区域配备了全液晶仪表盘与中控多媒体显示屏相连接的双联屏,并且带有一点曲面设计,并搭配了三辐式多功能方向盘以及旋钮式的电子换挡机构。此外,新车还保留了按键式的空调控制面板,整体设计没什么大问题,也营造出不错的时尚感和科技感。

新车标配了12.3英寸全液晶仪表盘,屏幕分辨率不错,支持多种主题模式,并且在驾驶打转向灯的时候,仪表盘上还会出现相应的盲区画面。

中控大屏同样为12.3英寸的大小,不过只有部分版本采用了最新的Kia Connect车载智能系统,像卫星导航、导航路况信息显示、百度地图、蓝牙/车载电话、语音识别控制、CarLife、车联网、OTA升级等都这些都有,符合同级水准。

座椅配置上也具有比较高的规格,打孔皮质座椅搭配菱形缝线,除了触感比较细腻外,坐进去的包裹感和支撑性也很强。功能性上,除了入门版外,都配备了主驾驶座电动调节,顶配版本还配备了前排座椅加热/通风、驾驶位电动座椅记忆、副驾驶位后排可调节按钮、第二排座椅加热等。

前面提到,新车的车身尺寸与同级竞品相比还是具有一定优势的,除了具有不错的前排头部和腿部空间外,后排的腿部空间也相当可观,再加上全景天窗的衬托,整体视野也非常开阔,作为一台紧凑型SUV来说,空间感非常良好。

此外,新车作为韩系车,在细节设计上也比较用心,比如多处储物空间、前排2个USB接口、后排2个TYPE-C充电口,以及自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等也都是给到了全系标配。

安全配置方面,新车将全系标配6安全气囊、前方防撞辅助(FCA)、车道跟随辅助(LFA)、车道保持辅助(LKA)、智能限速辅助(ISLA)以及智能远近光调节(HBA)等10项智能驾驶辅助功能。另外还有基于导航的智能巡航控制(NSCC)、高速公路驾驶辅助(HDA)、后方交叉防撞辅助(RCCA)和远程控制等等。

其他配置上,新车还标配了遥控钥匙、无钥匙启动、前排无钥匙进入、LED近远灯光源、LED日间行车灯、自适应远近光、自动头灯、前后电动车窗、前排多层隔音玻璃、后雨刷等。

动力方面,新车是基于第三代i-GMP平台打造,将提供1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三种动力可选。其中,1.5T涡轮增压四缸发动机最大功率200马力,最大扭矩253牛·米,配备第四代CVVD技术,传动系统匹配8速手自一体变速箱;2.0T涡轮增压四缸发动机最大功率234马力,最大扭矩353牛·米,传动系统匹配8速手自一体变速箱,0-100km/h加速时间7.8秒,最高时速210km/h。

2.0L HEV混动版本搭载一台2.0升自然吸气发动机+电动机组成的混动系统,并配备了TMED混合动力技术,其冷却系统经过优化配合高功率永磁同步电机,其系统综合功率达到了200马力,传动系统方面则匹配了6速手自一体变速箱。此外,新车还配备了电子适时四驱系统,可实现两驱模式与四驱模式的自动切换,同时还匹配了Eco、Sport、Comfort及smart四种DMS驾驶模式选择,以及独特的四驱雪地险路模式。 


小结:作为一款全新合资紧凑型SUV,上市后,将面临一众强有力的对手,比如CR-V、日产奇骏大众丰田RAV4荣放等车型,还有来自同平台的即将上市的全新途胜的竞争。那么,您觉得这款新车能否靠着配置上的性价比优势,来为韩系车争得更大的市场空间,助力韩系车重回主流阵营呢?一起讨论一下吧。

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