雷克萨斯IS和ES哪个好？风格不同，受众人群不同

虽然雷克萨斯IS和ES的价格差不多，但两款车的定位不同，一种更运动，另一种更舒适，IS是后驱，ES是前驱，ES系列是前置发动机前轮驱动的行政级轿车，设计风格柔和适中，消费群体主要在公共和私人市场。

ES系列只有三厢款式，从丰田凯美瑞平台延伸而来，拥有超大的客舱空间，动力表现一般，驾驶感觉偏软，操控性不好，尤其是作为家用车，IS存在明显的不足，我个人认为该车的设计是运动型的，但它是一款追尾车。

但更适合对后排要求不高的年轻人，es的定位更像是一款介于中级车和中级车之间的产品，配备车型依靠更大的空间和舒适性与中型车竞争，如宝马3系、奥迪a4l，而高端车型则依靠混合动力系统。

如果是家用车，如果只注重乘坐舒适性，还是太“偏颇”了，IS系列是前置发动机后轮驱动的中型轿车，设计风格比较运动，消费群体主要是年轻群体的私家车市场，有轿车和折叠硬顶敞篷两种款式，客舱小，动力强，驾驶感觉硬朗，乘坐舒适性不好。

IS现已在中国停产，这款车的销量一直很低，也没有新一代车型推出的消息，主要原因是这辆车的受众太窄了，比如你去雷克萨斯专卖店看车，这么小的车，后排空间很紧凑，但是卖到30万多元，转身看到ES，更大更舒服比它，价格差不多。

甚至更低，上一代IS搭配的是2.0T8AT动力总成，整体的驾驶体验非常好，适合喜欢玩车的朋友，后期改装潜力也不错，乘坐空间较差，不建议作为唯一的家用车使用，而雷克萨斯ES则定位为一款完整的家用车。

空间配置和燃油经济性非常好，国内也有混动版在售，可惜没有海外3.5L大排量版，估计以后也没有了，介绍一下，雷克萨斯ES毕竟还是2.0L自然吸气版，雷克萨斯IS拥有豪华的内饰和强烈的科技感。

网友表示，“内饰科技感非常强，尤其是仪表盘在点火瞬间自动扫了一圈，也更加豪华，”有网友吐槽车内做工差，没有配置导航，运动版车型被网友吐槽配置差，也有网友反映中控异响问题。

es内饰整体设计风格商务豪华，配置丰富，做工精致，座椅舒适，用户对全景天窗和导航系统的配置感到满意，网友表示“触摸屏非常高档实用”，如果只从底盘品质和动力性能上来说，IS确实会更好，但车本身还是工具属性。

ES更符合大部分人买车的需求，否则ES不会贡献雷克萨斯销量的一半，市场销量最为强劲，很多人说喜欢IS，觉得IS更好，结果转身买了ES，因为它更符合国内市场对家用车的需求，但是，如果您喜欢IS，请不要灰心。