全新马自达6属实惊艳，后驱+直列6缸+8AT，凯美瑞没有了任何优势

一直以来，合资汽车品牌在国内汽车市场上占据很重要的位置，比如德系的大众、日系丰田、本田等，都在国内拥有很高的销量和很好的口碑。日系车中，除了日系三剑客之外，还有马自达、三菱等品牌，其中马自达这个品牌我感觉是最有个性的。

马自达对技术的执着是别的车企都无法比拟的，在如今新能源时代，马自达依旧不断提升自己的内燃机技术，虽然看起来与现在的时代格格不入，但是这也足够见证马自达在技术领域近乎偏执的追求。

马自达曾经也辉煌过，马自达6这款车型在当时那个年代成为同级别车型的标杆，也算是新时代运动型轿车的开创者。极致的操控体验让马自达6有了“弯道小王子”的称号。但是马自达的偏执其实也断送了自己的前程，市场份额大幅度下滑，在中国市场的表现已经接近崩溃的边缘。这种情况下，急需一款车型来挽救市场。全新马自达6属实惊艳，后驱+直列6缸+8AT，凯美瑞没有了任何优势。

虽然现在的马自达3昂克赛拉以及马自达6阿特兹的设计在同级别中依旧是领先水平，操控驾乘体验也是能够对得起“东瀛宝马”的称号，但是其他方面的表现却不尽人意，比如空间小、动力弱等。

而根据最新消息，马自达有意进行改变，调整了全球策略，对一些经典的车型将采用大幅度改造，马自达6就是其中一款代表车型。新款的马自达6已经曝光，新车出厂就配备了运动包围，大尺寸的六边形中网延伸到两侧大灯位置，内置多层横杠式饰条，运动气息浓厚。三叉戟的头灯内部结构复杂精密，提升了辨识度。

车身侧面线条看起来十分具有现代感，甚至接近未来感，虽然依旧是内燃机车型，但是在设计上有点电动汽车的感觉。传统的腰线变成了渐进式的布局，取消了常规的门把手，改为隐藏式设计。车尾带有溜背风格，更凸显了这款车的运动气息。

内饰更加个性有特点，使用的材料十分豪华，但是整体搭配设计方面却极为简单，三幅式方向盘保留了简单粗暴的风格，三联屏的机械式仪表盘更能彰显一种情怀。中控屏出人意料的使用了极小的尺寸设计，在这个大屏横行的年代，马自达剑走偏锋，采用这种极简的设计，看上去反而更加时尚。

中央扶手位置除了一个简单的挡把之外，就没有任何复杂的设计，在内部也体现了浓厚的运动气息。内部空间得到了很大的提升，座椅宽大、包裹性强，变化是很明显的。

动力方面变化才是最大的，首先就是改用了后驱行驶，更符合一款运动轿车的定位。搭载直列6缸创驰蓝天SKYACTIV-X发动机，还配备48V轻混系统，匹配8AT变速箱，这套动力系统让马自达6有了全新的灵魂，同级别的凯美瑞、天籁等车型，在全新马自达6的动力面前毫无优势可言。对此大家是什么看法呢？欢迎留言评论。