1.07万
随着国内经济水平的不断发展，国人买车已经不像十几年前那样只是为了家用，现在的消费者买车都有一定的追求，有的人追求大空间舒适性，有的人追求豪华高级感，有的人追求动力操控，有的人追求省油耐用......。如果大家的预算是15万，会选择什么样的车子呢？我一开始打算入手一台合资轿车，看了思域和速腾，这两款车可以说是A+级轿车市场中的标杆，速腾宜商宜家、具有不错操控性能的同时还兼顾了不错的燃油经济性，思域在动力操控上丝毫不逊色速腾，颜值更高，而且两款车一个是大众一个是本田，销量也高，可以说是国内用户的首先。
然而去看速腾的路上，路过吉利4S店的时候，想起朋友推荐，就进去看了看吉利星瑞，看了一会，发现吉利星瑞的整体表现真的很好，安排试驾了一下，动力强劲、操控性能也很出色，一下子就喜欢上了吉利星瑞，最后也果断入手了这款车，如今已经用车一段时间，下面就来给大家说一说我的用车感受。
空间部分：吉利星瑞的空间特别地充足，作为家用车来说绰绰有余，家庭需求无非就是乘坐舒适性和储物空间，这两点吉利星瑞都有不错的体验。我的身高是1米83，体重170斤，坐在主驾算是很舒适，头顶空间有四指，下车需要稍微弯腰否则会刮头。星瑞虽然不是很宽，但是内部挺长的，媲美雅阁，后排调整好1米75的人坐进去腿部具有一拳多的空间，考虑到后排一般就是老婆孩子，这个空间没什么压力，缺点就是横向的空间不太行。
坐在前排，整体的视野包括座椅的包裹性都超过这个价位的合资，我买的是12.57万的豪华型，座椅虽然是仿皮的，但是摸起来柔软细腻，前排触之所及都是软性材质包裹，线缝条也是真的，质感不错。中控台的布局也很有高级感，翻毛材质包裹配合银色镀铬装饰板和线缝条，在纯黑色主色调的烘托下，完全不比二三十万的合资差。
动力方面：星瑞应该算是主流品牌中唯一的15万以下搭载2.0T发动机的产品了，沃尔沃T4低功率发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为300牛米，传动系统为7挡湿式双离合变速箱。动力随叫随到，尤其是中高速的时候，那种加速感是1.5T给不了的，踩下去就有动力出来，贼爽。初段的时候只要深踩油门，动力也很猛，唯一的缺点就是1-3d换挡的时候偶有顿挫，换经济模式会好很多，但是相对较肉，4-6d的时候最舒服，超车很有信心，总的来说，2.0T的发动机基本上做到了这个价位最好，完全能够应对日常的飞驰、超车需求。
操控部分：操控性能和底盘息息相关，底盘的话用的是成熟的CMA平台架构，吉利、沃尔沃、领克都在用这个平台，开起来的感受就是很扎实、很有韧性，过小的减速带或者山路很紧绷，转向也是指哪儿打哪儿，很精准。刹车性能虽然网评一般，但是实际急刹了几次没啥毛病，总体感觉可以说是可甜可咸的运动性手感，非常不错。
外观部分：星瑞不管是从前脸、尾部还是侧面看都有不错的审美，它的前脸采用全新家族式的设计语言，盾牌式的前进气格栅、直瀑式的中网，LED大灯造型简约而不简单，同时和尾部贯穿式大灯相呼应，设计上的延续性做得不错。侧面造型有种英系轿车的优雅和运动，修长的车身加上极富空气动力的车顶弧线，不仅视觉上带来运动、贵族的气质，也有利于降低整车的风阻系数。
而在缺点部分，胎噪声比较大，速度上了80以后风噪会提升一个档次，上了100又是另外一个样子，如果条件允许可以换装四条静音胎。脚底有震动，在副驾驶靠近前轮的位置，不至于接受不了但也做得不够好，车机较差，冷车启动感觉要很长时间才能设置好导航、音乐。
以上就是我对于吉利星瑞这台车的用车感受，不能说这款车十全十美，其中也存在一定的不足之处，但是我依然喜欢，不管是空间、动力、配置还是乘坐感受，我都感觉星瑞更值得。
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