凯迪拉克Celestiq纯电动车，金属折纸工艺

（关键词：砂铸铝底盘、3D打印部件、金属折纸工艺、手工打造）

Celestiq纯电动车代表了凯迪拉克的巅峰之作，在120年造车历史中，凯迪拉克也曾凭借V16发动机的豪华车受到富豪青睐，但如今这个品牌主销的是20万级入门豪华车，如何重新进入300万级市场，新车有何独特技术，下面我们来详细分析。

重返20世纪手工造车，砂铸铝部件

为了满足豪华车队车架刚度的需求，以及高度个性化定制，这个拥有120年历史的品牌重新审视了20世纪初的造车工艺，新车基于通用的Ultium 平台，但车架构件和普通车完全不同，车底由六个巨型精密砂铸铝部件制成。与典型的冲压结构相比，每个铸件让零部件减少了 30 到 40 个，好处是更有效地利用空间，改进了结构刚度。但这种精密砂铸工艺成本高昂，制作工时长，仅适合小批量、手工制作的定制车辆。

Celestiq量产车还采用了概念版中采用的理念，整车有 115 个 3D 打印部件，是当前3D打印利用率最高的车型之一，方向盘中心是3D打印金属，结合了零件的展示面和结构B面，视觉效果更佳，其他 3D 打印部件包括安全带导向环、车窗开关、把手、中控台装饰和部门结构件。

除了前两项，Celestiq的车身结构、底盘、内饰和电气部件使用了300 多个“柔性制造”工艺的零部件。“柔性制造”是一种将金属片折叠并加工成所需独特形状的手法，相比传统冲压，更像金属折纸，形成的零件形状复杂，可以单独制作，同样适用于小批量制造的豪华车。

凯迪拉克打造Celestiq的标准是艺术品级别，车辆外部的每一个面板都是真正的金属，包括铝制格栅、拉丝铝制车身侧边、铝制尾灯和前照灯饰件，以及拉丝金属尾门开口。铸铝格栅首先被铣削成型，然后经过手工抛光、拉丝和着色。标配的23 英寸轮圈搭配米其林轮胎，胎侧饰有凯迪拉克 PRECISION 图案，这种定制轮胎独一无二，提高了整车的特殊性。

制造新车的厂区被称为工匠中心，只有参与制造的工匠才能进入，组装时生产线上的车辆不超过六辆，与几十台上百台的流水线形成对比，确保精细的做工，控制质量。

凯迪拉克Celestiq的实用性

第一驾驶

标准版本匹配的是 111度大型电池组，由于重量接近3吨，WLTP续航为483公里，并不突出。双电机带来600马力的最大功率和868Nm的最大扭矩，扭矩优化器模块可以主动分配前后轮的扭矩，百公里加速仅需3.8秒。

悬挂方面，5连杆前后悬架为轮胎提供了多角度的支撑，让自适应空气减震器专注于吸收垂直向的震动，标配的磁力行驶控制 4.0系统不断检测路面和行驶状态，自动调整阻尼力，配合主动侧倾控制功能，嵌入底盘前部和后部的防倾杆可以调整扭力，带来不同程度的侧倾控制，高速行驶稳定，低速行驶更舒适。

第二乘坐

Celestiq的内部有450 多个不同的 LED，提供个性化氛围灯选择，自带18 种不同的灯光动画，灯光的编排根据音乐和驾驶状态变化，增强了气氛。车顶采用固定式智能玻璃，由悬浮粒子技术来改变透光率，四个座位上的乘员都可以独立控制进光量，进光水平从小于 1%（最暗的不透明状态）到 20%（传统天窗的标准色调水平）之间设置，一键变色玻璃取代了传统天窗遮阳帘，玻璃还经过红外反射和低辐射涂层处理，避免阳光直射时车内温度升高。

内部采用Gentherm ClimateSense四区微气候控制，具有 33 个独特的温度控制设备，允许每个乘客定制他们的座椅，包括暖风围巾、加热扶手、加热/冷却/通风座椅，这套系统让每个人都能拥有舒适的乘坐体验。

第三娱乐系统

Celestiq标配55 英寸对角线高清显示器，驾驶员侧显示屏像素密度与 8K 屏幕相当，副驾侧的乘客可以单独播放电影、使用车载APP等，虚拟隐私保护罩功能让驾驶员在开车时无法看到副驾屏幕上的内容，就像防窥屏，对于配有司机的超豪华车来说这项功能提高了每位乘员的隐私度。后排也有两个 12.6 英寸的显示器，安装在前排座椅靠背上。

中控面板上有一个水晶多功能控制器，由精美的金属和玻璃制成，可以控制屏幕，上面刻有凯迪拉克女神标志。为了提供影院级的视听享受，Celestiq标配41 个扬声器的AKG Studio音响，提供完整的音频沉浸感，比迈巴赫S680上的31喇叭柏林之声还多10个。

选择侦探观点：手工打造、高度定制化、艺术品级的细节追求让凯迪拉克Celestiq价格超过30万美元，与迈巴赫、劳斯莱斯、宾利等形成竞争，缺点是远距离出行不便，品牌影响力有限。你觉得这款车值300万吗？欢迎讨论。