长将近5米，配2.0T+9AT，中大型SUV不到30万起

从9月的销量来看，别克昂科旗2573辆的成绩在中大型SUV排名中又上了一个台阶，呈现出逐月上行的良好态势，究其原因，昂科旗在产品本身的升级并非重点，更加亲民的定价或许才是核心，目前全系入门两驱尊贵版指导价仅29.99万，30万内便可选择到一款合资中大型SUV，对于消费者是巨大的诱惑，今天我们就来全方位解读一下这款车型，看看它到底有多香？

昂科旗是目前国内别克在售的旗舰SUV，在造型上更是充分融入了美系车型的独特美感，通过大量孔武有力的型面和线条组合，构筑出壮硕魁梧的车身轮廓，车头部分标志性地搭配了横条盾形中网，中间的车标两侧延伸出贯穿镀铬条，深深地嵌入了两侧大灯内部，为其增加了一丝狠劲儿，艾维亚版本则将中网内部换为了菱网结构，全新的分体大灯迎合了潮流，也为前脸带来更多科技感。

车侧在设计上丝毫不保留肌肉感的营造，通过使用更多型面的变化和褶皱来彰显立体感，侧裙边搭配有镀铬条装饰，车窗线与行李架也均为镀铬封边，提升了一些应有的豪华感，多辐式镀铬轮毂尺寸恰到好处，与略有凸出的轮眉提升了整体的壮硕感。

车尾安全感的营造主要是通过厚重敦实的尾门来实现，车顶延伸而来的型面在车顶末端形成凸出的扰流板样式，楔形的尾灯相对尾门型面带有浮雕式凸出，内部同样嵌入了一根贯穿镀铬条进行装饰，这也是别克家族标志性的飞翼元素展现，外凸的后包围充满了型面的褶皱，灰色护板包围的车顶在两侧还配有双出排气。

与目前主流的极简主义内饰风格不同，别克昂科旗的车内更多使用了型面和线条将车内划分为清晰的几个区域，包括仪表、中控屏和空调控制区，非对称的造型让它看上去更为别致，同时大量软性皮质面料的包覆加上镀铬装饰的点缀让车内具有了浓烈的豪华氛围，艾维亚版本提供了浅色内饰可选，象牙白的面料包覆更显高级。

别克昂科旗的车内均标配了8英寸的内嵌式中控屏，虽然尺寸放在当下略显“小气”，好在实际的使用效果流畅而简洁，系统集成了最新的eConnect智联车机，不仅提供了车载GPS和实用的多媒体功能，用户也可通过CarLife和CarPlay进行映射投影操作，车联网的加入也可为用户提供更为到位的安吉星实时服务，并提供更多应用扩展。

定位中大型SUV的别克昂科旗拥有4981*1953*1722（1726）mm的身形尺寸和2863mm的轴距表现，提供7座和6座两种版本可选，以7座版本为例，第二排座椅拥有前后多个限位调节，能根据用户乘坐提供不同的距离表现，在最靠后时，178cm的乘客膝盖距离前排有2拳+的余量，头顶则有3指空间，而当第二排保留1拳距离时，第三排也能获得对应充足的乘坐表现，不过如果要长时间乘坐，老人和小孩更为适合。

后备厢内部保持了绝对的平整状态，内壁两侧配有单独的挂钩方便行李的固定，即便在第三排升起时也可容纳短中途出行的行李装载，同时可通过座椅的放平来实现更大的容积提升，222—1970L（7座版）的可调范围足以满足不同的需求，车内除了常规实用的储物设定外，还在中央通道下方配有带多个接口的掏空储物格。

别克昂科旗全系标配一台2.0T发动机，拥有174kW（237Ps）的功率设定和350N·m的扭矩表现，新加入的48V轻混系统在启停和动力衔接时能提供抑制多余振动的作用，与9AT一起让整车的平顺性进一步提升，偏向灵敏的油门设定和积极的动力响应让整车从起步阶段便能获得相对充裕的输出，进入高速巡航后，Tripower技术还可实现两缸四缸切换，让NEDC油耗控制在8L/100km以内，做到了经济性与动力的兼顾。

写在最后

目前昂科旗在指导价的基础上还有不小的优惠，这对于一台中大型SUV而言无疑是最大的销量振奋剂，而从产品本身来看，充满美系豪华和家族特色的外观内饰风格迎合了当前的主流审美，充裕灵活的空间表现和高效的动力都能更好满足家用需求，不知道你是否喜欢这辆别克昂科旗呢？