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随着消费者的年轻化，A+级运动轿车市场已经成为继A级家轿市场后最大的“内卷”市场，除了众多合资品牌发力以外，一众华系品牌也铆足了劲头抢市场，一款新车想要在这个市场收获消费者的认可，难度可不是一点半点。
长安UNI-V算是少数中的少数，自今年3月份上市以来，销量连连上涨，目前已经连续三个月实现销量破万，爆款体质愈发凸显。究其本质，还是UNI-V做到了“表里如一”，气质和品质都拿捏到位。
15万以内最强2.0T，高能选手硬核实力
今年重庆车展，长安UNI-V正式推出2.0T车型，新车搭载蓝鲸新一代2.0T发动机，在350bar高压直喷系统、连续可变排量机油泵等20余项先进技术加持下，最大功率达到171kW，最大扭矩达到390N·m。与之匹配的是爱信8AT变速器，0.65s极速换档响应，带来行云流水的驾驶感受。
难能可贵的是，长安UNI-V 2.0T车型的定价非常亲民，12.99万元可以选择锋速版，顶配也仅13.99万元，很大程度上降低了年轻消费者的选购门槛。要知道，在同级车型中能给到2.0T发动机选择的车型并不多，即便是有2.0T的选项，也是“阉割版”的动力水平，且价格更高。
同价位车型中性价比拉满，智能配置诚意十足
在配置上，长安UNI-V也做到了足够的诚意，诸如无钥匙启动系统、前排无钥匙进入、10.3英寸液晶仪表、10.3英寸中控屏、内置行车记录仪、LED大灯、外后视镜电动调节/电动折叠/加热/锁车自动折叠、540°高清全景影像等很多配置都做到了全系标配（包括1.5T车型）。即便是入门车型，相比同级车型也要更具性价比。
同时，作为一款面向年轻消费者的车型，长安UNI-V在智能配置上也是下足了功夫。新车搭载了IMS智能座舱交互系统，通过语音控制就能实现在线导航、听歌、在线音乐电台等一系列功能。同时，长安UNI-V的人机交互系统更为人性化，支持上车刷脸，自动调用你的专属车辆设置，非常便捷，为驾驶者提供专属定制的仪式感。
既有看得见的诚意，也有看不见的品质
如果说颜值、配置是长安UNI-V看得见的闪光点，那么全方位的安全性能就是长安UNI-V看不见的隐形守护者。
作为方舟架构的集大成者，长安UNI-V面向未来安全标准打造的“方舟笼”车身结构，其A柱、B柱加强件等多个零部件使用热成型，门槛边梁等多个零部件使用超高强钢，整车高强度钢及以上占比超过70%，最高刚性甚至达到了1500Mpa，“钢筋铁骨”般的乘员舱充分保障车内乘员安全。
值得一提的是，长安UNI-V还被由中国汽车技术研究中心举办的中国车身大会评为“2021中国十佳车身”。
另外，长安UNI-V全系标配驾驶员安全气囊、前排乘员安全气囊、两个前后排乘员100%头部覆盖侧气帘、两个肩胸腹保护一体式侧气囊共6个安全气囊，组成全方位的碰撞保护矩阵，在同级车型中非常罕见。
除了被动安全以外，长安UNI-V在主动安全方面的表现也可圈可点。其配备的大陆全新第3代ESC车身电子稳定控制系统由多项主动安全技术构成（ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统、TCS牵引力控制系统化、ESC电子稳定控制系统、HHC坡道起步辅助系统等）。 在汽车行驶过程中，传感器会实时监测车辆的行驶状态，如转向角、轮速、横摆角、侧倾速度，当感知到车辆失稳等异常状态时，辅助控制系统将及时介入，调节发动机动力、车轮制动力等，在安全前提下保证车辆按照驾驶员的意图行驶。 当然，长安UNI-V的主动智能安全技术远不止于此，AEB智能紧急制动辅助；LDW车道偏离预警；LKA车道保持辅助系统；CTA倒车横向预警；BSD盲区监测；RCW后追尾预警、SEA乘员开门碰撞预警功能等配置也搭载于UNI-V上，诚意满满。
作为长安UNI在市场上推出的首款轿车，长安UNI-V展现出了十足的勇气，既有看得见的品质感，也有看不见的安全感。凭借同级车型中强硬的产品力、拉满的性价比，长安UNI-V的销量持续上涨也属于是“必然”结果。
从目前整个A+级运动轿跑市场来看，长安UNI-V有很多竞争对手，但综合实力能与之匹敌的还没有出现。可以预见的是，长安UNI-V绝不会是“短期内”的热门车型，其未来很长一段时间内的销量都将非常可观。
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