凯迪拉克CT5为何卖得好？对比宝马3系看端倪！

在汽车市场，月销量大几千、近万的车型那就是销冠车型了，说明消费者对它的喜爱和认可，而这个销量成绩放在豪华车型身上更为可贵。凯迪拉克CT5在今年9月份实现了“销量大爆发”，卖了7937辆，同比增长22.3%，其实今年1-9月凯迪拉克CT5都卖得很好，聚焦到今年第三季度，迪拉克CT5销量超2.3万辆，同比增长50.5%。持续引领中型豪华轿车细分市场。了解车市的都知道，这个级别的豪华品牌轿车销量有豪华三强奔驰C级、宝马3系、奥迪A4L，小编深究凯迪拉克CT5热销背后原因，这次在拿凯迪拉克CT5和宝马3系对比之后，发现了其中的奥秘——凯迪拉克CT5实力远超同级，同级操控标杆名不虚传。

凯迪拉克CT5圈速全面胜出

在驾控上，凯迪拉克CT5拥有无与伦比的运动操控性能，是标杆级存在。直接开摆数据，凯迪拉克CT5在全国各大知名赛道中都跑出了优越跑圈成绩，甚至比很多性能车和六缸车型都要强悍。在和宝马3系的较量之中，凯迪拉克CT5全面胜出，在浙江国际赛车场，凯迪拉克CT5圈速2:05,49，宝马3系是2:14,61；在北京金港，凯迪拉克CT5圈速1:52,66，宝马3系2:02,20等等，其实还有很多，就不一一列举了。所以，喜欢操控的朋友，一定和我一样，凯迪拉克CT5就是必入车型。

凯迪拉克CT5赛道表现如此出色，离不开它强悍的动力配置，它搭载的黄金四件套。由第四代MRC主动式电磁感应悬挂系统、mLSD增强版机械式限滑差速器、定制高性能Brembo制动系统、以及米其林PS4S高性能轮胎组合而成，第四代MRC主动式电磁感应悬挂系统既能助力车辆过滤路面颠簸，又能提升操控的精准感，不论是平时还是赛道，操控精准都很重要；mLSD增强版机械式限滑差速器，赛道过弯更可靠；定制高性能Brembo制动系统，超高安全制动让人放心驰骋，以及米其林PS4S高性能轮胎，抓地力强大，跑得更快更有劲。

宝马3系的动力配置对于凯迪拉克CT5来说，还是有一些差距的。动力上同为2.0T，但宝马3系最大扭矩300N.m，凯迪拉克CT5是350N.m。配置上宝马3系少了限滑差速器、感应悬挂系统，在操控精准性和可靠性上不如凯迪拉克CT5。另外，凯迪拉克CT5是10AT变速箱，换挡平顺性远超宝马3系的8AT变速箱。

凯迪拉克CT5用料更足，更有诚意

宝马3系在科技和内饰上的配置上也是比不上凯迪拉克CT5，同样的抬头显示，凯迪拉克CT5自带，宝马3系要选装；同样的前排座椅加热，凯迪拉克CT5自带，宝马3系还是选装。并且凯迪拉克CT5比宝马3系还多了主动降噪、前排多层隔音玻璃、真皮座椅、方向盘加热和记忆，以及负离子发生器等配置。凯迪拉克CT5驾乘舒适，自动双区空调配备PM2.5空气过滤系统和负离子空气净化器，能主动监测空气质量，抗霾灭菌，除尘去味呼吸也清新，宝马3系就差了不少了，它的内饰也是让人诟病很久，比较遗憾。

最后，8月初，凯迪拉克推出了CT5铂金超级辅助驾驶版车型，凯迪拉克CT5拥有燃油车唯一的L2+级高级辅助驾驶，其搭载新一代SUPER CRUISE超级辅助驾驶系统，甚至做到了目前汽车行业唯一可在封闭道路脱手驾驶的存在，这一点无论是宝马3系，还是奔驰C级、奥迪A4L都无法比拟的。在2020年，SUPER CRUISE还被美国《消费者报告》驾驶辅助系统评测第一名。截至2022年8月初，SUPER CRUISE还累计实现超过5400万公里的行驶记录。CT5的产品力进一步提升碾压同级对手，为我们带来更智能、更安全、更可靠的出行体验。

口碑更佳，一车难求

凯迪拉克CT5不仅销量好，它的终端口碑也非常好。其中高配车型销售更是火爆，一车难求，这在别的车型上是很少见的，现在CT5的顶配动辄等好几个月，可想而知它的魅力所在。CT5顶配车型配置丰富、厚道，无论在智能辅助方面、操控性能配置还是豪华舒适体验，已经实现“满配”，而同级的竞品车型，无论是3系、C级还是A4L，清一色为选配且选装价格均在万元以上。这样看来凯迪拉克CT5确实诚意满满，产品力远超同级。

对比下来结果了然，小编也是大型真香现场，瞬间就明白了凯迪拉克CT5高销量的原因，无他，唯实力强！