售12.57-17.07万，博越L卷完技术卷价格

作者 | 陈辉

主编 | 赵文华

前一秒，听到主持人喊出博越L将重回紧凑级SUV销量第一阵营时，我还在偷笑。

后一秒，公布12.57-17.07万元的正式售价时，我知道他们认真了。

主销款降8100，博越L卷价格

先说偷笑的原因。在上市的前几日，我到店体验了博越L的实车，同时了解到一个重要信息，就是最低配的1.5T豪华型不会生产，结合当时已知的预售价，我以为博越L把门槛价拉到了13.98万元，以这个价格放在同级别来看，的确偏贵！即便博越L号称技术“卷王”，但对这个级别的消费者，技术的吸引力显然没有价格的劝退力大。所以当时我判断，博越L若按预售价卖，销量不会太好。

但结果却是虚晃一枪！我们仔细分析下博越L的定价：共6款配置，不同配置的正式售价相比预售价分别降低了4100-8100元。我们已经知道最低配车型不会生产，所以12.57万的起售价看看就好；顶配注定是少数人的选择，17.07万的顶配价格也不用过多关注；真正有杀伤力的是1.5T的高配，也就是预售价13.98万元，正式售价降低了8100元，来到了13.17万元的1.5T尊贵型。

13万左右恰恰是紧凑级SUV最主流的价格区间，同级别的第三代哈弗H6、传祺影酷等车型也将主销车型设定在了这个价格区间。博越L将购车门槛也设置在这里的目的很明显，就是要让主流消费者将博越L放入购车的备选名单，然后再通过卷技术的方式，在竞品手中抢走用户。

卷技术，标配8155芯片和L2智驾

问题是，博越L的技术能“卷”过同级的竞品吗？答案可以说很肯定。因为不管是高配还是标配，博越L的配置规格都高得“离谱”。

先说高配，博越L给2.0T和混动车型的高配都提供了NOA高阶智驾辅助系统，虽然还需要花9800元选装，但这一功能在紧凑级SUV这个级别是绝无仅有的。别说紧凑级SUV了，就算放眼整个燃油SUV市场，也难找到一款搭载NOA系统的车型；高端新能源车也会将搭载NOA系统作为核心亮点。由此可见，博越L能提供NOA系统的选装，可谓“卷”上天了。

高配毕竟是少数人的选择，专属的配置再高级，跟大多数消费者都没什么直接的关系；而标配的规格对用户体验的影响就非常直接了。标配这边，博越L给出的规格也相当高。常规配置方面，日常经常使用的绝大多数配置，比如360全景影像、全景天幕、AEB-P行人预碰撞系统、自动驻车、前排座椅加热、主副驾座椅电动调节、手机APP远程控制、13.2英寸+10.25英寸双屏组合等都是标配。更为难得的是，在其他车型上需要选装或者高配专属的骁龙8155芯片和L2级智能驾驶辅助也是博越L的标配。

还剩5款配置，哪款适合你？

名义上，博越L提供6款配置，其中1.5T+7DCT、2.0T+7DCT和1.5T雷神Hi·F三款动力分别有两个配置可选，但1.5T最低配目前不会生产，留给消费者选择的配置就只剩5款，如何在这5款配置中选到最适合自己的呢？

对于以代步为核心需求的用户来说，售价13.17万的1.5T高配就是最佳的选择。虽然是三款动力中最弱的一款，但这台吉利最新的1.5T发动机能够爆发出最大马力181匹，满足日常代步的需求已经是绰绰有余；并且它的油耗更低，在NEDC工况下的百公里综合油耗为6.3L，比2.0T车型低了0.4L。

2.0T+7DCT和1.5T雷神Hi·F两款动力在初段和中段加速时的表现接近，2.0T版的优势在于排量大，动力强，其最大马力为218匹，而雷神版的优势在于电机的加入，初段时电机的响应快，中段时电机可以辅助发动机出力；进入后段，2.0T发动机的优势会更明显一点。因此，若是经常跑高速，那么2.0T版就是更适合的选择。

雷神版的优势则在城市内，由于电机在低速时的能效相比发动机高出非常多，若经常遇到城市拥堵路况，那么雷神版节油的优势就能够得到充分的发挥。它在NEDC工况下百公里综合油耗仅为4.2L，并且越堵车，油耗跟普通燃油车的差距就越大。

2.0T+7DCT和1.5T雷神Hi·F都有两款配置可选，前面也提到了，由于标配的配置就非常高了，若是对NOA系统没有要求，那么二者的低配就是最佳选择。若想要体验NOA系统，那便只能选择二者的高配，并且都还需要再花上9800元选装NOA系统。

最后说说

在博越L静态体验视频发布时，我曾说过，吉利将FX11定名博越L，让我十分纳闷，当时想到的理由是吉利或许想传承博越这个品牌的福星。而在博越L正式售价出炉之后，我才终于真正理解了吉利的用意。博越L虽然从设计和技术的角度来看，跟之前的博越或者说博越X已经毫无关系，但它们的市场定位却是完全一致的。博越L就是博越的换代车型，只是这个换代换得非常彻底，除了在细节部分的一点点致敬，便再没有相同之处。用经过全面武装的博越L站位，其在紧凑级SUV的竞争力得到大幅提升。我相信，博越L重回紧凑级SUV销量第一阵营的目标，很快就会成为现实。

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