V-10将永远消失，但奥迪R8的替代品至少可以提供1000马力的动力

奥迪最近发布了最终的R8版本，R8 V10 GT RWD，这是有史以来最具侵略性的R8。奥迪将不会生产超过333辆R8 GT，因此它将是R8系列中非常罕见的车型。现在，奥迪正在摆脱其V-10动力超级跑车，如果你是R8V-10的狂热粉丝，你不会喜欢我说奥迪据称正在研发一款名为Rnext的电动R8替代品。

随着R8V10停产，奥迪在其阵容中有一个空缺需要填补。但是，正如你所知，奥迪隶属于庞大的大众汽车集团（Volkswagen Group）旗下，该集团还拥有兰博基尼（Lamborghini）、保时捷（Porsche）、布加迪（Bugatti）和宾利（Bentley），因此，奥迪不太可能获得投资定制平台或动力系统的自主权。在大众汽车集团中，兰博基尼正在研发混合动力V-12 Aventador，而里马克正忙于开发一款带有V-8的混合动力系统，以抵消巨大的W-16。因此，R8有很多可用的机会，但似乎还没有什么可供选择，至少目前还没有。

据称，保时捷正在研发一款电动超级跑车，可能是强大的918 Spyder的后继者。当然，我们都从心底里知道，R8的后继者将有一些电气化。不幸的是，R8电子加速器表现不佳，失败了。但是，Rnext的代号AU634/0可以采用高压电动汽车架构，也可以提供多种车身造型，包括双门跑车、Spyder或像Koenigsegg Gemera这样的2+2超级跑车。

Car and Driver认为R8替代品将配备高性能的保时捷电池组。底盘也可能由铝和碳纤维制成，以使新的电池到底盘的结构更加坚固，并承诺减轻重量。因此，在未来想到1000马力电动R8并不愚蠢。但这并不总是马力数字，而是它的驾驶方式，因为它的重量将超过ICE驱动的R8V10。

即将推出的带有保时捷SSP6平台的e-tron GT预计将于2029年左右推出。然而，由于AU634/0尚未在品牌列表中最终确定，我们可以预计R8替代品将于本十年年底推出。此外，不同品牌的平台和引擎共享会导致混淆，因为具有相同动力系统和平台的汽车性能几乎相同，但略有差异。因此，如果保时捷为奥迪提供了其最强大的电动汽车架构，Rnext和918 Spyder的替代品将表现相似，这并不是最初的打算。

告别交响乐V-10令人难过。然而，兰博基尼是否会在Huracán的替代品中放弃它，转而使用混合型V-8尚不确定。奥迪在所有电动产品上都投入了时间和金钱。2026年，F1汽车将实现50%的电动化，奥迪正在认真对待这一指导方针。该公司可能稍微放松了放弃ICE的做法，但电动汽车生产似乎仍是主要目标。Rnext可能是奥迪历史上一款革命性的超级跑车。由于预计它有很大的潜力，它可能能够与特斯拉的跑车公平竞争。