本田雅阁迎来第11代！像四门轿跑车，颜值超能打

不得不说，本田汽车（Honda）的产品更新速度还是非常快速的，去年有第十一代CIVIC（思域、型格），今年有第六代CR-V。而在今年底，本田汽车首次曝光了第十一代Accord的预告图，将在11月份正式全球首发，这预示着，未来合资的东风本田雅阁、广汽本田英仕派大概率明年就会国内发售。

随着预告图发布，官方还配文称新车型“将激情重新带回中型轿车市场”、“混合动力系统响应速度更快、驾驶更有乐趣”，这也从侧面正面，新一代雅阁将呈现出更为明显的年轻化、运动化倾向。

十一代雅阁前脸预告图

“拍扁”的六代CR-V

虽然暂时没有暴露整车的外部轮廓，但从前脸和尾部的细节我们已经能初步感受到新雅阁的设计方向。其中，前脸是本田最新的家族式多边形格栅设计，这个样式和六代CR-V是一个设计思路，只不过中网填充略有差异。

LED大灯对于现在的车子已经是基本操作，开眼角的设计搭配下沉的机舱盖，让前脸呈现出更宽体的视觉效果，并且，大灯的灯腔明显内陷，给人的视觉感受更加深邃。

而从尾部看，十一代雅阁首次使用了贯穿式尾灯设计，搭配熏黑元素，看起来更绚丽；上方的后备厢盖子也有明显的“鸭尾”设计，而排气则采用隐藏式布局，低调、大气。

从之前发布的专利图来看，迭代的雅阁也重新设计了整车的白车身，对比现款，可以看到其前脸明显拉长，A柱位置更加靠后，虽然大概率是横置平台，但有那么点后驱轿车的味道。

与此同时，贯穿式的下沉腰线、溜背式的车顶线条、上翘的尾部处理、让整车呈现出更明显的“四门轿跑车”气质。站在用户视角，相比大众CC，或许就差个无框车门和掀背式尾门了。

内饰的预告图重点展示了第十一代雅阁的中控屏幕和数字多媒体系统，这种悬浮式的中控屏我们在思域、CR-V上也见到过，不过雅阁取消了左侧的物理按键和旋钮，改为12.3英寸全液晶显示。另外，我们还可以看到左侧的仪表盘也是全液晶显示，这在当下的B级车里已经是“基本操作”。

六代CR-V座舱

管中窥豹之下，我们基本可以确认，该车会延续思域的家族式座舱设计，只是在一些细节上可能会有调整，例如换挡杆及周边按键布局，或者座椅样式、车门内衬设计等。功能配置方面，本田的安全超感驾驶辅助系统自然也不会缺席。

目前官方还为透露新一代雅阁的动力信息，不过国内版本大概率依旧是第六代CR-V同款的动力系统，燃油车用的1.5+CVT，高功率版带排气侧的CVVL可变气门升程。

而混动版则会升级第四代i-MMD油电混动技术（现款雅阁锐·混动是第三代），2.0L阿特金森循环发动机从歧管电喷升级到缸内直喷，同时，双电机模块的输出功率和响应速度也会进一步升级。而这种改进方案在思域e:HEV也已经应用过了，不过未来雅阁e:HEV可能会使用更高功率的版本。

其实对用户来说，只需要知道新一代雅阁e:HEV在保证蓝牌油电混动车燃油经济性的基础上，进一步突出中低速工况下，电机驱动的快速动力响应即可。再加上天生的NVH优势，也就构成了混动版相比燃油版的三大核心卖点。