是有多爱 第11代本田雅阁预告图显示内饰延续思域风格

本田发布了全新第11代雅阁的预告片，只显示了藏着阴影出的车头车尾以及部分内饰图，能看出和此前海外的专利图基本一致，整体显示出更加简约扁平的风格。本田称11代雅阁可以“让中型轿车市场重新兴奋”，这是打算走更运动化的路线了？

11代雅阁的前脸和全新CR-V很相似，但更分明的棱角让其显得更凶悍，六边形格栅有锋利的外缘。车尾部分颇具立体感，纤细的尾灯近似于贯穿式，只是中间被车标所分开。能看到上沿有明显的鸭尾造型。

内饰看上去和思域开创的家族式风格如出一撤，12.3英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表与蜂窝状空调出风口一应俱全，真不知道本田是有多爱这套内饰设计，从思域开始，HR-V、CR-V、雅阁全都采用，这种向上覆盖的做法，还是多少令人担心，毕竟雅阁作为一辆中级车，肯定要和紧凑级做出区别。11代雅阁大屏上物理按钮基本上消失了。唯一剩下的控件是显示屏下方的一个旋钮，该旋钮似乎用于音频音量控制。

此前，据称来自巴西的设计专利图揭示了11代雅阁的外观，看看这些渲染图的正面和背面，特别是大灯和尾灯，与本田在新预告片图像中显示的内容相似。海外媒体也据此做了渲染图，怎么说呢，很像是大号的思域，这种更加锋利简洁的风格倒是还不错。

至于动力方面，并未公布，但本田称会有“反应更灵敏、驾驶更有趣的混合动力总成”，不知道是不是已经在思域上亮相的第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，这套混动在思域上的表现不错，扭矩充沛、加速轻快，而且油耗还低，只是放在更大的雅阁身上，不知道会做出何种调整。

在新能源汽车日渐强势的国内市场，雅阁的销量却一直不错，特别是7月以来，雅阁的月均销量更是一度逼近2.4万辆，打败了老对手凯美瑞和帕萨特，以目前的态势来看突破20万指日可待。不过也要看到比亚迪汉的一路狂奔，销量已稳稳高过雅阁一头，11代雅阁能否带着燃油车的倔强为其挽回颜面？