起售23.83万元，配置调整，新款MINI为何不值得买？

在当前的国内车市中，MINI是相对另类的存在，该品牌旗下的产品具有十足的使用乐趣，同时也有着深厚的文化传承，仿佛是车界的时尚单品一样。不过MINI品牌的产品并不廉价，过小的体型也让它们显得十分小众，虽说口碑不错，但是很难走量。

近期，新款MINI正式上市，其中MINI三门版推出5款车型，售价区间23.83-34.83万元，MINI五门版推出4款车型，售价区间24.83-31.66万元，MINI敞篷版共有3款车型，售价区间31.01-37.03万元。作为常规改款新车本次主要针对配置方面进行调整，接下来车叔将重点针对三门版车型进行详细分析，看看哪一款性价比更高一些。

外观设计

MINI三门版在外观设计部分并未进行明显调整，由于整车采用同一套设计语言，因此高低配之间没有明显区别。其中该车的车身造型较为小巧，视野通透，整车线条以圆润为主，前脸部分配备圆角矩形中网，中间通过饰板进行分隔，同时周边的钢琴烤漆饰板与底部前包围良好融合，具有较好的设计整体性。位于引擎盖上方的前大灯组造型十分圆润，全系标配LED自动大灯，并且带有高度可调和延迟关闭等功能。

车身尺寸方面，MINI三门版常规车款的具体长宽高分别为3853/3832×1727×1451/1450 mm，轴距为2495mm。该车车身侧面线条较为简约，A/B/C柱等部位加入熏黑饰板装饰，营造出了悬浮式车顶的造型。

新车尾部造型饱满，两侧匹配造型圆润的尾灯组，同时边缘加入银色饰条点缀，内部灯带采用品牌经典的米字型设计，点亮后的视觉效果较为精致。然而该车后包围处仅匹配单边单出排气，运动感不强。

内饰设计

MINI三门版内饰部分依旧保持品牌经典的造型，看上去具有很强的机械感，科技感以及豪华感并不浓郁，而且这套设计已经应用多年，放在现在来看确实略显陈旧，没有太强的新鲜感。新车主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，两侧加入内凹造型，表面所用于包裹的皮质面料手感较为细腻，不过盘身尺寸略小，操作体验一般。车内中控台上标配8.8英寸的内嵌式显示屏幕，功能方面提供道路呼叫救援，蓝牙车载电话，语音识别控制等，不过入门级车型并未匹配手机互联映射和车联网，实用性一般。

新款车型的车内座椅分别采用真皮，仿皮和皮质+织物材质包裹，座椅调节方式为手动。新款车型前排座椅造型设计较为运动，内部填充物偏硬，不过坐垫长度一般，乘坐舒适性较差。

后排座椅的材质运用和做工方面与前排保持相同水准，坐垫长度同样存在偏短的问题，同时中间位置填充物偏硬且纵向空间有限，并不适合乘客长时间乘坐。

动力系统

MINI三门版常规车型动力方面提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机，其中1.5T三缸涡轮增压发动机最大输出功率为136马力，峰值扭矩220牛米。2.0T发动机最大输出功率192马力，峰值扭矩280牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

新款MINI本次主要针对配置方面进行调整，其中新车全系增加灵感套装，提供哈曼卡顿音响，前排座椅加热，手机无线充电等功能，产品力和性价比得到小幅度提升。其中MINI三门版共推出5款配置（包含JCW ALL IN），下面车叔将主要针对1.5T版本进行对比分析，看看哪一款性价比更高一些。

2023款1.5T COOPER艺术家

推荐指数：★★★

配置点评：基础配置完善，性价比相对较高‍

指导价格23.83万元，具备车身稳定控制，驾驶模式切换，上坡辅助，分段式电动天窗，后驻车雷达，无钥匙进入，全液晶仪表盘，前排中央扶手，手机互联映射，车联网，车内12色环境氛围灯，外后视镜锁车自动折叠/倒车自动下翻，外后视镜自动防眩目，自动空调，无钥匙启动，方向盘四向调节，8.8英寸触控液晶屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，USB充电接口，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，雨量感应式雨刷，可加入喷水嘴等，基础配置较为完善，性价比高。

2023款1.5T COOPER执迷特别版

推荐指数：★

配置点评：提升有限‍

指导价格25.63万元，功能方面仅增加前驻车雷达，倒车影像，自动泊车入位等，提升相对有限，性价比一般。

车叔总结

总的来看，新款MINI主要针对配置进行调整，其中该车新增灵感套件，可提供哈曼卡顿音响，前排座椅加热和无线充电的功能。不过部分配置的功能得到缩减，整体的调整幅度依旧十分有限。该款车型相比同价位产品售价明显偏高，虽说情怀无价，但也需在消费者的承受范围之内。同时该车的1.5T版本为三缸机设定，会引起国内消费者的反感，而2.0T四缸版本的售价又接近30万元，很多消费者会负担不起。因此在车叔看来，MINI是一款低性价比产品，该车的受众更加看重它背后的文化以及玩乐属性，不过以日常出行用车的标准来衡量的话，该车确实没有太高的吸引力，最后车叔对于它的看法是不推荐。