何必多花10万，五菱“奥德赛”长4米9，配头等舱座椅

在6-7座家用车市场中，本田奥德赛能成为经典车，除了提供混动系统之外，便是在大空间的基础上，还提供了多个魔术座椅，带来灵活多变的空间，可以满足不同场景下的出行需求。不过也有人觉得，奥德赛的起步价便超过20万，加上6-7座家用车市场中，又迎来了五菱版“奥德赛”，也就是起步价还不足9万的凯捷，又何必多花10多万呢？

到目前为止，凯捷上市也接近2年，所以，不少人对凯捷也比较熟悉。据了解，这是一款全球车，主打的是4座家用车市场，但提供了6个座椅，因此，也是可以满足6人家庭的出行需求。而且，凯捷还提供了2个VIP头等舱座椅，灵活程度不输奥德赛。但不同于以23.58万起步价切入市场的奥德赛，凯捷的顶配售价也仅为12.58万，可见，凯捷的价格确实要亲民不少。那么，凯捷比起奥德赛来说，产品力又如何呢？

凯捷的车长接近4米9，车宽接近1米9，这样的尺寸在紧凑型家用车市场中，也有不小的优势，相比较轿车、SUV来说，块头看着也不小，不过，由于凯捷整车融入了不少线条设计，使得外观造型看着并不臃肿，反而显得比较年轻、干练。比如车头配备的格栅、车标都采用镀铬银色装饰条装饰，车身侧面的腰线凌厉，还配备了多辐式轮毂，车尾贯穿式的线条比较多，尾灯的样式也比较别致，整车造型年轻却不缺乏稳重。

基于这样的大块头加持，车内的空间也比较宽裕，第三排也可以适应成年人乘坐，不过，对于身高超过180的男性来说，长途乘坐可能不太适合，关于这一点，若是凯捷的发动机舱稍微缩短，或是第三排座椅稍微后移，都能得到妥善的解决，但就目前的情况来说，长途出行比较适合身材不太高大的乘客乘坐。而当第三排座椅折叠隐藏时，后备厢的储物空间有所提高，第二排座椅的靠背也能接近平放，腿托也可以打开，然后顺着滑轨左右并拢，组成一张移动大床，出差、野营都能在车内睡觉。

凯捷不仅提供了6个座椅，还提供了6个空调出风口，营造出独立且舒适的乘坐区域。另外，凯捷自带的10.25英寸液晶中控屏，还内置了Ling OS灵犀系统，不但可以用说话的方式操控多媒体、导航、电话，还能直接控制空调、天窗等等，还能通过手机APP远程控制空调等等，科技氛围也不弱。

至于动力方面，五菱凯捷并没有像本田奥德赛那般，配备了混动系统，而是标配了1.5T发动机，最大功率分别为147马力和177马力，百公里综合油耗为7.8L左右，可以满足家用出行。另外，五菱目前也推出了混动系统，凯捷未来也有望配备混动系统。不管怎么说，就凯捷现有的产品力来看，座椅灵活性、科技方面不输奥德赛，颜值符合年轻人审美，性能也满足家用出行需求，何必多花10多万选择本田奥德赛。