10万级家用车 动力配置设计兼得？奔腾B70/星瑞/轩逸

十万级的家用轿车需求很大，市场上的产品也很多，而且现在合资自主都打成一片，价格有重叠，产品力也互有胜负。我们今天就带来三款10万级的家用轿车，分别是奔腾B70、吉利星瑞、日产轩逸，他们的动力、配置、设计都有很大的区别，可以满足不同的家庭需求。

奔腾B70

奔腾B70用了家族化的前部车身设计，中网部分用了黑色的六边形格栅，内部做了点阵式布局。底部包围除了钣金结构上的曲面造型以外，还做了贯穿式的格栅，增强运动感。大灯组这边则是比较有辨识度的，向车身侧面和下方延伸，日行灯做了点断式和灯带式两种，多样但不复杂。

奔腾B70是今天三款推荐车型中唯一的中型轿车，车长超过4.8米，轴距2.8米。因此可以获取更多的内部乘坐空间。车尾做了一定幅度的溜背，车顶和双后视镜用上了黑色涂装，符合当下的审美。

来到尾部，首先看到的是贯穿式的尾灯组，两侧灯光和头灯呼应，向侧面延伸。下方有着奔腾的英文标识，这点在现如今的汽车市场上很常见。下包围向外突出，牌照框梯形结构，能看到泊车雷达组件，是全系标配的功能。底部两边共双出的排气管并不张扬，毕竟这是一台家用车。

进入车内，双联屏的尺寸分别是12.3英寸和7英寸，不光是如此，空调控制面板做成了触控和旋钮结合的形式，与液晶屏的视觉效果非常接近。加上贯穿式的空调出风口、电子挡把等等，科技氛围非常到位。

因为车长和轴距都达到了中型车的标准，内部空间相对普通的紧凑型车要宽敞一些，而且后排的过道中央凸起不大，满载五人的问题不大。加上全景天窗的作用，车内乘坐感受相当不错。

奔腾B70搭载了两套动力总成，分别是1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，最大马力分别为169Ps和224Ps，匹配7速双离合变速箱和8AT变速箱。能用上2.0T发动机，是这个价位家轿里比较少见的。

吉利星瑞

星瑞的定位其实挺尴尬的，轴距达到了2.8米，同样是搭载的2.0T发动机，但是车长不如奔腾B70，而且售价略贵一些，11.37万元起售。造型上是比较传统的轿车样式，前脸中网是家族化设计，两侧的灯光扁平化，用了点断式的日行灯。下包围做了运动化处理，看起来很有个性。

侧面线条平直，腰线从前翼子板一直延伸到尾部，和后备厢的小鸭翼连接。车顶没有做大幅度的溜背，保证后排乘客的头部空间。尾灯通过一根银色的饰条相连接，底部包围也做了一定的运动化处理。如果是特别版车型，这里将会是两边四出的排气。

星瑞的内饰是比较传统的样式，悬浮式的大屏除了最低配都是12.3英寸，如果是高配车型，液晶仪表盘的尺寸也将会达到12.3英寸。其他部分就是非常规整的样子，很有质感，在这个价位下比较难得。

发动机是星瑞的亮点，2.0L的排量，涡轮增压的进气形式，最大马力来到了190Ps，最大扭矩300N·m，匹配7速双离合变速箱。

日产轩逸

在售的轩逸有多个版本，经典款显然不在我们的讨论范围内，e-POWER的版本售价过于高昂，因此我们仅推荐普通的燃油版车型。从造型上来说，轩逸使用的是家族化的设计，和天籁非常相似。前脸能看到日产的V字型镀铬饰条，除了低配都是LED光源，在配置这方面同价位的合资确实略微欠缺一些。

车身侧面用了一些钣金的结构，带出肌肉感，C柱做了黑色的饰板分割，增添一些活力。尾灯用的是传统的分体式，扁平低调。底部有扩散器样式的饰板，没有外露的排气。

轩逸的内部空间是今天三车里比较传统的，次低配开始拥有8英寸的中控屏，圆形出风口算是一个标志性的设计。整体没有太多亮点，属于比较中规中矩的设计。

动力部分，全系都是1.6L的自然吸气发动机，最大马力135Ps，匹配CVT变速箱。是今天三台车里马力最低的，不过好处是油耗很低，最低仅有4.9L/100km。

今天推荐的三款车各具特色，奔腾B70车身长，空间大，两套动力丰富可选范围大，设计上也比较符合年轻家庭的需求；星瑞虽然定位紧凑型车，但是使用了2.0T发动机，马力参数上比奔腾B70略微逊色，而且起售价偏高；轩逸的各方面表现比较一般，动力是今天三车里最弱的，适合年龄稍长的用户。