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终于舍得大升级了,搭载“中国芯”十佳发动机,峰值扭矩达570Nm。
作为国产主流家用SUV之一,第三代荣威RX5终于舍得大升级了,不仅尺寸增加了,行驶品质也有所提升,国潮外观科技感强,不知道这次能否提高销量?
今天我们要聊的是第三代荣威RX5的新能源版本,也就是荣威eRX5,定价15.39万元-16.59万元,12.3kWh的磷酸铁锂电池,可提供61km纯电续航,综合来看,它对标了宋PLUS DM-i 1.5L版本,
所以,由于第三代荣威eRX5升级搭载了上汽蓝芯GS61第三代1.5T增压直喷发动机,与此同时升级配备了超级电驱EDU G2 PLUS,其发动机继承了“中国芯”十佳发动机的优秀基因,最大输出提升至138KW,峰值扭矩为300Nm,其性能要比长安欧尚Z6 iDD搭载的蓝鲸NE1.5T更猛,所以在性能方面,第三代荣威eRX5是有很强优势的,因为它的电机动力也很强,达到了180KW,峰值扭矩为270Nm,系统综合扭矩可达570Nm,爆发力强了一个数量级。第三代荣威eRX5提供了三挡动能回收,但由于上市时间不长,实际油耗表现,小编暂时不详,但应该要比长安欧尚Z6iDD油耗略高一些。
第三代荣威eRX5尺寸升级幅度比较大,长宽高分别提升至4655*1890*1664mm,轴距为2765Nm,尺寸已经和宋PLUS DM-i持平了,而且它的后备箱容积从537L降至507L,可见它对后排空间的升级是比较明显的。不过,相比长安欧尚Z6 iDD,它的空间还是要略逊一筹。
第三代荣威eRX5无论是外观还是车内都很好看,国潮颜值,时尚精致,车内的打造也同样如此,尤其是它的水晶档杆,非常漂亮。
写在后面:
同样是要竞争主流市场的车子,第三代荣威eRX5的配置、颜值、空间和智驾方面表现都不差,都能和同级的对手展开激烈的厮杀。而在核心部分,第三代荣威eRX5由于发动机有优势,它的动力体验肯定是要比宋PLUS DM-i好一些的,即便是长安欧尚Z6 iDD也稍逊色,但是在纯电续航、燃油经济性方面,与长安欧尚Z6 iDD就无法比了,人家可提供150km纯电续航里程,综合续航超1200km,并且行驶品质,动力方面也不会有太大的差距。不过,这次荣威RX5的升级还是十分全面的,比新传祺GS4表现更好。
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