充气几分钟，续航几百公里？这些不烧油不充电的车，比混动更合适

对于一部分人来说，买车也成为了头疼的问题，比如在一线城市，摇不到燃油车指标，又不想买电车。电池安全与续航，都是要解决的问题。不过目前比较综合的解决方案就是插电式混动，既能够满足现在的新能源指标，又能带来更持久的续航。难道这样车企就满足了吗，现在还未大量普及的氢燃料汽车，充气只需几分钟，续航就有几百公里！以下这些车型，不烧油不充电，比混动更合适。

丰田Mirai

这款车型是丰田主打氢燃料的汽车，在该领域，丰田也属于领军人物。新一代Mirai在外观以及内饰的设计上，都要更加大胆。内饰造型与现在的风格略有不同，整体的车身以运动化为主。在动力配置方面，也是该款车型的主要特色。这一代车型的储氢罐增加到3个，续航里程将会有进一步的提升。预计续航可以达到800KM，另外加氢的速度更快，两个储氢罐加满只要3分钟，车身的重量达到了1.8吨！

目前在售的这款车，其拥有134KW的输出功率，扭矩方面达到了335牛米。另外还得考虑到氢气储存的安全性，丰田Mirai的储氢罐采用了碳纤维+凯夫拉面料，根据测试最大可以承受70兆帕的压力。在安全性能上，有了大幅度的提升。该车还设置了排水功能，据了解，从排水孔排出的水，还可以直接进行饮用，你们敢喝吗？车上还有个小型的发电机，可以给一些电器进行供电。

上汽大通MAXUS EUNIQ 7

该款车型根据MAXIS G20进行打造，所以整体的外观与G20有相似之处。为了区分车型，在细节之处，还是有变化，比如增加了许多蓝色的装饰条等。EUNIQ7车型最早出现在上汽氢战略发布会上，也是首款氢燃料MPV。该车所匹配的3个储氢罐，能够储氢大约为6.4KG，另外还有电池组的加持，从而增加车辆的续航能力。在安全性方面，储氢罐同样可以承受70兆帕压力，搭配150KW电机，续航达到605KM。

现代Nexo

在韩国本土，这款氢燃料汽车的销量一直都很不错。今年售出了5079辆，这是丰田Mirai的五倍之多。从整体的造型来看，表现得更加自然，而且有一种清新的感觉，毕竟排放水是一种十分清洁的能源。该车的核心仍然是整个动力系统，现代Nexo配备了一台永磁同步电机，功率能达到120KW，扭矩方面为395牛米。在车辆的内部，也拥有3个储氢罐，凡是加满气的情况，就可以获得超过800KM的续航能力。

AION LX Fuel Cell

虽然是一台氢能源汽车，但车辆给予的配置也很丰富。从外观上来看，整体表现得比较小巧。预计在这台AION LX增加了许多配置，其拥有更加智慧化的自动驾驶系统。包括语音识别，人脸解锁以及L3级别自动驾驶。在这款车型上，使用氢燃料+驱动电机，充满两个储氢罐只需要3分钟。在安全性方面，同样也有70兆帕的承受能力。动力系统上，输出功率可以达到150KW，电机扭矩为350牛米。

据悉，AION LX拥有两个储氢罐，并且容积达到了130L。在测试下，续航可以达到650KM。一直在强调新能源，目标方向是减少污染，可是电池也有污染。相对而言，氢燃料反应后的排放物为水，也就是彻底的清洁能源了，或许未来会把氢燃料作为发展的一大方向。就目前的情况而言，仍然是以纯电和插混为主，你们觉得未来氢燃料汽车能够实现普及吗？