4.3W开卖, 25天卖出10635台, 升级CVT, 再次扬眉吐气

现在年轻人的思想和消费观不同，基本上都是提前消费和享受，而且现在年轻人换车的周期基本在3年到6年就要换新车，因此我不建议大家选择太贵的车，尤其是刚踏上社会工作的年轻人，选择一台代步车即可。未来的你如果发财了再考虑换更好的车，如果只是喜新厌旧，那么选择一台廉价的车型即可。

宝骏510现在升级为CVT版本，目前的一共是有两款车型在售，分别为乐享型和优享型，目前这款车的终端会也是非常大，差不多有着1万降幅，因此全国最低价格为4.3万，其实这个价位对于恭喜阶层来说并有压力，即便是月薪3500也能养得起，就此在今年8月份宝骏510只用25天就卖出10635台，那么这款车的产品力又如何呢？

宝骏510的定位非常明确，就是为刚迈入社会的年轻人而生，宝骏510的造型算是一台网红车了。这款车的颜值非常吸引当下的年轻人，车头中间的进气格栅部分，一个大嘴的造型非常的好看，中网里面采用矩阵式黑化处理，既有运动质感也有时尚气息，而两侧的LED日行灯采用小缝眼设计，非常具有辨识度。视觉上也增加了一些车头的宽度，大灯组光源是卤素的，还带有透镜的，总的来看还是非常漂亮的。

车身侧面采用悬浮式车顶设计 ，并且黑白拼接也是显得时尚，虽然宝骏510定位紧凑型SUV，但是实车看起来非常大，看起来并不廉价的。尺寸参数就不怎么亮眼，因为车长只有4.2米，轴距只有2.5米，不过乘坐空间还是可以的，后排乘坐三位145斤大胖子并不会拥挤的，而轮毂采用16寸，以及轮胎的规格205/60/R16，所以通过性还是不错的，非常适合市区开，因此找车位更轻松。此外，后备箱也的规划较为平整，最小容积的是318升，最大容积呢是1210升，如果将座椅放倒也是十分宽敞的，家用绝对没问题的。

这款车虽然便宜但内饰质感并不廉价，很多细节地方均为软包并红色缝线，同时还加入镀铬饰条，配有液晶仪表和悬浮式中控，以及智能车机系统，在配置上也有无钥匙进入、一键启动、自动天窗、车窗一键升降、自动空调等等，从实用角度来看，这些配置完全能够满足了。另外，顶配车型还有定速巡航、胎压监测、车载雷达等，进一步提升安全性。值得一提，还保留大量的物理按键，当然这款车的零配件也是十分便宜，对于后期维修也是能够省下一笔费用的。

老款车型配备的是AMT变速箱，如今升级为CVT，还是非常厚道的。此外，发动机还是采用通用的1.5L自吸引擎，虽然动力不是优势，只有99匹的马力，但是通用的品质值得认可，质量有保证。而且新款还换上CVT变速箱，整体的平顺性得到提升，相比之前的AMT变速箱，顿挫感很明显改善许多。虽然动力不强但是省油，百公里仅为6升的油耗非常符合家用，同时还喝92号油的粗粮，并拥有三种驾驶模式。

对于操控性方面的话，有节能模式，有运动模式，有普通模式，如果想要的话就选择节能模式，前提是你不要是一个急性子的人，因为这款车的动力有一点缓慢，动力是一点一点一点在攀升的，换到运动模式的时候油门响应变得灵敏一些，动力输出也稍微的快了一点，想要加速超车的时候提前做好准备，毕竟是小排量车子。而底盘悬架为前麦佛逊后扭力梁的非独立悬挂，相对来说表现比较稳，铺装路的时候还是挺舒服的，方向盘配有电子助力，指向性也比较好，在日常城市路段驾驶会给你一个很安稳很舒服的驾驶感受，总的的静谧性也是不错，符合家用的标准。最后，大家会如何评价这款车呢？欢迎转发讨论。