不是没考虑过宋PLUS DM-i，权衡利弊，还是选择了它

新能源汽车目前已经成为了绝对的主流，而插混车型作为新能源动力的一种，其凭借着可油可电的特性深受消费者的喜爱，包括我身边的不少朋友，在购车的时候，都会优先考虑插混车型。这不，就在最近，我发小就准备买一台插混车型，并且比亚迪宋PLUS DM-i还是他的首选，但是在汽车圈中，从来都是后浪推前浪，像后来者居上的这种故事已经不算稀奇，所以很多人在购车的时候，都会权衡利弊，以此来选择最适合自己的一款车型，而我这位发小也一样，而它的备选车型就是有“汽车机器人”之称的长安欧尚Z6 iDD。

这两款车作为插混车型中目前“风头正盛”的两款车型，属实是让我这位发小犯了难，一方面他注重宋PLUS DM-i的良好用户口碑；另一方面他又喜欢长安欧尚Z6 iDD行业领先的多种黑科技，可以说是左右为难了。后经过无数次纠结，权衡利弊之后，我这位发小最终还是选择了长安欧尚Z6 iDD，而选择它的目的非常的简单，甚至有一些幽默。那天，我这位发小去换驾照，结果半路车辆爆胎，而他的车上只有换胎工具，并没有备胎，因此耽误了很长的时间，也正是这件事，才让他确定选择长安欧尚Z6 iDD，因为这款车全系标配了备胎，而宋PLUS DM-i这没有这项配置。

怎么样？确实戏剧化吧！当然，我这位发小不傻，自然不会凭借着单一的备胎就选择了长安欧尚Z6 iDD。其考虑的方面其实非常多样，首先就是续航，对于一款插混车而言，续航代表着这台车的最终品质，并且插混车型有一个特点，就是日常的城市通勤，它完全可以依靠纯电续航，达到“零”油耗，而在这方面，长安欧尚Z6 iDD要领先不少。我们以两车售价相同，均为17.58万元的车型为例。

首先是宋PLUS DM-i，该车虽然搭载了18.3kWh的刀片电池，但是其纯电续航仅为110km，反观长安欧尚Z6 iDD，其电池组的容量为28.4kWh，纯电续航为150km，很显然在这方面，长安欧尚Z6 iDD要占据绝对的优势，更能满足我这位发小城市“零”油耗的用车需求，至于在动力方面，长安欧尚Z6 iDD更是处于碾压局势，其发动机采用了蓝鲸1.5T混动专用发动机，相比宋PLUS DM-i自然吸气发动机而言，显然长安欧尚Z6 iDD要更胜一筹。有句话说得好，时间就是金钱，所以插混车型的补能效率也非常重要，而在这方面依旧是长安欧尚Z6 iDD占据绝对优势，其快充仅需要半小时，慢充需要4小时，无论哪一种相比于宋PLUS DM-i快充1小时和慢充5.5小时的补能效率而言，均要处于绝对的领先。

此外，插混车型的电池安全也是极为重要的，而长安欧尚Z6 iDD拥有IP68等级的电池防护，即6级防尘以及8级防水，跋山涉水不在话下，这项功能其实也比较重要，毕竟在我们北方，常常有沙尘天气等自然灾害，而长安欧尚Z6 iDD的IP68防护，可以很好的保护电池安全，这一点，点个赞。

当然，续航和安全是我这位发小选择长安欧尚Z6 iDD的一大原因，而另一个原因，便是该车行业领先的智能化配置，这一点我们从车外开始讲起。相信很多消费者都比较诧异，为何我会从外观开始说起呢？因为长安欧尚Z6 iDD采用了全球首发的全场景智慧车外语音，也就是说，你只需要站在车外动动嘴，便可控制语音助手启动发动机；打开车窗、后备箱、天窗等一系列操作，并且你要是觉得语音助手的声音太过机械化，不用担心，因为长安欧尚Z6 iDD还配备了温暖相伴YYDS数字孪生形象，该功能可以让你根据自己朋友的声音或者家人的声音，自定义车机语音，可以说是十分人性化了。

此外，长安欧尚Z6 iDD在车内还拥有行业独创的无麦车载KTV欢唱系统和沉浸式体感欧尚健身，可以说，长安欧尚Z6 iDD除了是一台代步车之外，还是一台移动的KTV和健身房，不过最吸引我这位发小的，还得是它那行业独创的一键休息模式模式，记得当时陪着他去试车，这个模式有点厉害，你只需要对着车机喊出我要休息，语音助手在收到指令之后，便会将座椅自动放倒，并且车窗也会自动下降一半，以保证车内的通风。估计要不是在试车，当时他真的能睡着。

结言

相信很多消费者都会跟我这位发小一样，在购车的时候，总会三思而后行，毕竟汽车作为日常中出场次数最多的交通工具，其重要性不言而喻，而长安欧尚Z6 iDD这款插混SUV无论是续航还是智能化配置，绝对算的上是行业标杆级的水准，尤其是在智能化层面，它绝对可以带给我们意想不到的惊喜。而我发小最终做出的选择，或许在我看来是因为“备胎”事件，不过，通过上述的比较，长安欧尚Z6 iDD在各方面的表现确实都要强过宋PLUS DM-i，我只能说这波，“我发小在大气层，我在地下室”。