威马W6来了，更加智能化的新能源汽车，搭载永磁同步电机

近几年我国新能源车发展势头逐渐凶猛。虽然大部分人对新能源车抱有一定的质疑态度，目前还是更倾向于选择燃油汽车。但是从宏观角度上看我国的车辆市场发展趋势，相信在不久的未来新能源车终将会占据我国汽车市场的半壁江山。所以大家还是需要对这一车型有一定了解的。前段日子，我就在家附近的一个车展上看到了最新款的威马W6，这款车恰好就是新能源车中较为典型的例子，今天正好借着这个机会和大家一起来好好了解一下。

威马W6有520千米和620千米两种不同续航版本的车型，今天来看的这一款是2021款520 km ACE极智版。先来看一下这款车的外形，它的车头相较于其他汽车来说更加圆润，看起来没有什么攻击性。中间的品牌logo造型也十分简单，由5条长度相同的竖线波浪式排列组成。并且这个logo具备电量提醒功能，光看logo就可以知道车辆的充电情况。

车灯的造型像是两把小斧头，棱角相对圆润，由中间的logo连接。前唇被银色镀铬饰条包裹，和车灯下的两条树状镀铬饰条相呼应。视觉效果简单明了，并且带有一丝可爱气息。

威马W6的定位是中型SUV，但它的高度明显高于同级别的中型SUV，长度却又相对较短，看起来高高胖胖的。这款车一共有8种车身颜色可供选择，其中有5款颜色是标配，另外3款需要选装，这三款分别是晨曦绿、竞速橙还有无畏绿。

车身整体造型较为圆润饱满，相较于其他的新能源SUV显得中规中矩，甚至有一些朴素。不过这也有一个好处，越经典越简单，越不会产生审美疲劳。这款车选择了隐藏式门把手，从视觉上可以让车子更具有整体性。要是靠近车辆或者是按压门把手的凹槽位置，把手就会自动弹出，使用起来比较方便。

车尾的造型和这辆车的整体保持了一贯风格，简洁圆润。该车的尾灯为一体式设计，中间镶嵌着这款车的logo，尾灯点亮以后辨识度较为清晰。总的来说，这款车的造型中规中矩、简单朴素，大众接受度较高，但是貌似缺少了一些它的独特风格，设计感不是很强。

接下来看一下威马W6的内部设计，这款车在内饰方面还是下了一番功夫的。它和大部分的新能源汽车一样已经去掉了实体按键，但它并没有像其他的新能源汽车一样选用浮夸的超大屏幕，这样看起来反而更加低调且具有高级感。它的仪表盘一共有三种显示模式，都可以让驾驶者清晰直观的获取信息，并且仪表盘的配色和设计也散发着几分高级气息。

威马W6在同级别新能源车中的评分还是相对较为靠前的，它的一大优势便是更加智能化。它不仅和其他新能源汽车一样配备了自动泊车，并且还设置了遥控泊车辅助和自主学习泊车这两项功能。它配备有专门的 APP可以让车主全方位享受这款车的各项便利，用户通过手机操作就可以完成像一键速检、充电服务和维修保养这些项目。它有自带的场景功能，可以切换多种情景模式，像这些车主也可以在手机APP上进行自定义。

今天看的这款车是 威马W6ACE极智版，它的座椅材质考究，选用了真皮材质，光滑细腻，触感很好，同时也配备了加热功能和主驾驶位记忆功能。座椅的软硬度刚刚好，但是角度有点奇怪，由于座椅角度太过倾斜，乘坐时肩部便会承受较大的压力。车内空间还算宽裕，视野也比较开阔，身高180的成年男子坐在驾驶位上，头部到车顶的空间为四指，完全够用。

我们再来看一下这款车在动力方面的表现如何。它搭载永磁同步电机，最大功率为160 kw，最大扭矩为225牛米。在动力方面做的还是不错的，它的加速状态非常线性平滑，一点也不突兀，动力释放时驾驶者也不会产生紧张恐惧感。它的续航能力在不同的季节会有所不同，在气温较低的冬季它的充电次数会非常明显比气温较高的夏秋季节增加很多。

综上所述，威马W6作为新能源汽车既有优点又有缺点。相较于燃油汽车它充电的价格会便宜很多，并且具有许多智能的设计，但是相较来说它又少了许多燃油车为驾驶者所带来的刺激感受和驾驶乐趣。大家还是什么想法，我们可以共同讨论一下。