合资SUV也厚道，天逸15.27万就配8AT

对于想买20万左右的合资SUV的朋友来说，想省油一般会考虑日系车，像本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型就是很好地选择，想要操控性，一般会考虑德系车，像大众探岳、大众途观L等车型在这方面的口碑就不错。可是为什么不选辆在操控性和燃油经济性之间很均衡的车型呢？这样一来，不就“两个愿望，一次满足”了？如果你也抱着这样的想法，就可以看看法系车了。以东风雪铁龙天逸BEYOND为例，该车售价15.27-16.97万元，在价格方面，还是比它的德系和日系竞品车型要低一些的。

动力上，天逸BEYOND共推出2款车型，一款是15.27万元的360THP版，一款是16.97万元的400THP版，前者搭载了一台1.6T发动机，蕞大功率175马力，蕞大扭矩250牛·米，后者搭载了一台1.8T发动机，蕞大功率211马力，蕞大扭矩300牛·米，传动系统都是8AT变速箱。天逸BEYOND也是为数不多的全系售价在20万元以下搭载爱信8AT变速箱的合资SUV。油耗方面，它的WLTC综合油耗为6.96L/100km和6.97L/100km。

尺寸方面，天逸BEYOND的长宽高分别为4510毫米、1860毫米和1705毫米，轴距为2730毫米，在紧凑型SUV中不大也不小，保持这样的车身尺寸，大概是为了在操控性和车内空间方面取得不错的平衡吧，并不是说车身尺寸越大，车内空间就越宽敞，还取决于车内空间规划能力，再说了，天逸BEYOND的宽度和轴距很有优势，车内空间自然不会很局促。

法系车的底盘质感有口皆碑，动态表现好了，操控性就不会差，天逸BEYOND配备了PHC自适应液压稳定系统，采用MCS大师级底盘调校，用朋友的话说就是“底盘无敌，上了高速就是王！”而朋友就是天逸BEYOND车主，他对这款车的整体评价很高，说他的车是合资品牌中少有的“厚道”车型。

天逸BEYOND的智能化水平和科技感也得到了很大提升，12.3英寸液晶仪表盘和10英寸中控屏幕是全系标配，车机内置C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能网联系统，支持AI虚拟人智能语音交互、AR实景导航、OTA云端升级、ADAS高级驾驶辅助系统、360°全景泊车影像+透明底盘、车联网、CarLife和HiCar等，还全系标配15W高效手机无线充电。整体来说，天逸BEYOND在价格低的同时，配置和功能也真正做到了“人无我有，人有我优”，提高了竞争力。

在试驾的时候，它的AR实景导航给我留下了深刻印象，它通过摄像头把真实场景中的道路和导航指引叠加在一起，既能在液晶仪表盘上显示，又能在中控屏幕上显示，比传统的导航地图更加直观，显示的信息也很丰富，视觉效果不错。另外，它的用料很够，即使新车也没有明显的异味。至于透明底盘，这个功能在铺装道路上发挥不出来，可是一旦走烂路，就十分实用了，它能有效避免底盘磕碰，也能让你对驾驶充满信心。

带电动遮阳帘的超大通透全景天窗提升了车内的采光率，也能开启前半段进行通风。它的座椅保持了法系车厚重的特点，坐上去有种嵌入感，坐垫的长度和宽度都很有优势，靠背角度也很合理，乘坐舒适性不错。再加上深海级静谧空间、亲肤环保材质、抗过敏原高效过滤器、AQS空气质量监测系统等，在提升舒适性的同时，也能呵护全车人的身体健康。

写在蕞后：

综合各个维度来审视天逸BEYOND，它在价格、动力、油耗、底盘、配置、功能、空间等方面都很有优势，而且还配备了爱信8AT变速箱，在其他竞品车型配备CVT变速箱、6AT变速箱和双离合变速箱的时候，天逸BEYOND已经用上了8AT变速箱，这本身就是一种“越级”的表现，消费者对于这种表现，自然是喜闻乐见的。