推荐两款空间、气场不输雅阁的轿车，而且顶配不到15万

15万的购车预算，对很多人来说是一个分水岭，如果选择A级产品，配置固然可以得到满足，但是大多数产品搭载的发动机都是1.5T，面临着动力储备不足的尴尬情况。如果加个两三万，也能选择主流的B级产品，譬如雅阁、凯美瑞等车型，动力和气场是有了，但是也只能勉勉强强入手中低配车型，又无法满足对配置的更多需要。

那么问题来了，看似15万的预算很充足，有大把的产品可以选择，难道就没有能够同时满足空间、高配，而且气场也不弱的产品吗。

其实，是有的，抛开先入为主的思维，从产品综合实力来看，奔腾B70和星瑞就是不错的考虑对象。

奔腾B70篇

外观方面，奔腾B70长宽高为4810*1840*1455mm，轴距为2800mm，属于是一款板板正正的B级轿车。前脸的造型极具辨识度，自从采用了全新的设计语言之后，整个产品的气质焕然一新。中网采用点阵式造型，趋向于扁平化，而且略带商务气息。

“戈”字型大灯也是奔腾B70的一大亮点，其灵感脱胎于古代冷兵器之王，修长而又犀利的造型，增添不少运动基调。整个前脸可以看作是上下分体的布局，下半部分一体成型，酷似微微张开的大嘴，同时还充当着导风槽的作用。

来到车身侧面，一条笔直的腰线若隐若现，车身姿态非常流畅、优雅，配合上19英寸的轮胎，以及走势丝滑的尾部，强大的气场瞬间扑面而来。

尾部方面，扰流板微微上扬，带来不少的视觉美感。贯穿式尾灯自然是没有缺席，而且造型和前大灯灯组相互呼应，来自同一设计理念。双边共计两出排气管造型，表面上看起来很有底气，实际上不仅有底气，而且是货真价实的2.0T发动机。

内饰方面，整体风格偏向于科技智能风格，双联屏造型并没有铺满整个中控台，在副驾的位置留出了空白,这种留白的处理手法，颇有古代作画的高雅气息。三辐式平底运动方向盘握感适中，功能设置和大多数产品一样，包含了音量调节、电话、全速自适应巡航等常用功能。

空调出风口的造型几乎贯穿了整个车身宽度，制冷和暖气效果都很出色。座椅采用了柔软度适中的材质，打孔造型和缝线处理的手法，增添不少活力气息。

在操控台上，也有一块屏幕，负责日常的空调开启，以及车窗除雾功能。虽然这些操作通过语音控制也能够实现，但是对于习惯了物理按键操作的司机来说，更加便利。

奔腾B70的轴距为2800mm，和雅阁相比，仅有30mm的差距，几乎可以忽略不计。后排的乘坐空间一样优秀，而且柔软的座椅带来了更加良好的舒适度。无论是家用还是商用，都能给人留下不错的印象。

配置方面，奔腾B70还是紧跟时代潮流的，在保证硬件配置的基础上，对软件配置也是十分看重。比如并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、车道居中保持、道路交通标识识别、主动刹车、前方碰撞预警，在配合上全速自适应巡航，辅助驾驶等级已然是超越L2。

值得一提的是，奔腾B70支持手机远程控制，这项功能一直被看作是新能源汽车的智能表现。在不到15万的前提下，奔腾B70可谓是下了血本，诚意满满。

12.3英寸的触控屏集成了导航、语音控制、OTA升级、WiFi热点等流行的配置。对于大多数人来说，语音识别无疑是最大的进步。在行驶过程中，我们最常用的也就是电话、导航、空调、天窗这几项了。如果是物理按键的话，我们需要熟悉一段时间后，才能实现盲操，但是随着语音识别的普及，这一切变得越来越便利了，同样也提升了驾驶安全性。

动力方面，奔腾B70搭载的是2.0T发动机，最大马力为224，峰值扭矩为340牛·米，与之匹配的是6AT变速箱。这套动力总成有着不错的爆发力以及持续力，充沛的动力储备负责不同的用车需求；搭载的是前后双独立悬架，负责车身稳定性，以及操控性。

6AT变速箱的优点很明显，一是顺滑，二是稳定，没有所谓的顿挫感。奔腾B70的综合油耗在7L/百公里左右，对于一款2.0T的产品来说，这个表现已经是相当优秀了，既能带来充沛的动力，又能照顾到燃油经济性，实在是不可多得。

星瑞篇：

外观方面，说起星瑞，厂家的定位是A级家轿，但是它的实际表现却是B级产品的参数。长宽高为4785*1869*1469mm，轴距为2800mm。在气势上可能不及奔腾B70，但是在轴距上和奔腾B70一模一样，不得不感慨一句，星瑞不愧是空间魔术师。

星瑞售价11.37-14.57万元，进气格栅是直瀑式造型，简单明了，狭长的大灯与中网无缝衔接。整体来看星瑞的前脸偏向于线条感，运动气息比较明显。也许是受限于车身的长度，和常规的B级产品相比，确实存在短处，所以主打小巧玲珑的气质。

来到车身侧面，星瑞的腰线比较明显，从车头一直延展到车尾的扰流板。可能是为了顾及运动气息，舍弃了溜背造型，不过看起来依然十分养眼。

尾部方面，可惜的是星瑞并没有采用贯穿式尾灯造型，而是由一条镀铬饰条代替。双边共计四出排气管的造型，给人的信心也很十足，无愧于2.0T动力爆发。

内饰方面，和奔腾B70一样，星瑞也将重点放在了科技智能方面。悬浮式触控屏，尺寸为12.3英寸，集成了时下比较流行的功能。三辐式平底运动方向盘比奔腾B70要大一圈，对于女生来说可能不是那么友好。

另外，星瑞的内饰设计风格也加入了不少豪华元素，比如为了呼应只此青绿，大量使用了青绿色缝线，座椅和门板处也加入了不少翻毛材质。

座椅包裹度做得比较到位，主要是为了彰显星瑞的运动属性。同样，星瑞在中控台下方保留了不少物理按键，没有一味的电子化，这一点也是值得表扬的。

后排的乘坐空间也是要优于A级产品的，前面说了，2800mm的轴距，丝毫不输常规B级产品，并不会产生局促感。如果不在乎星瑞略显弱小的块头的话，参考性还是很大的。

配置方面，在安全配置方面，和奔腾B70一样齐全，这不单单是这两款产品的优势，同样也是自主品牌长期以来坚持的。不过在此基础上，星瑞是支持自动泊车的。对于这项功能，笔者认为有点鸡肋，很多情况下是没有手动停车方便的。

另外，远程启动、座椅加热/通风、主驾驶座椅记忆、语音识别、导航、OTA升级、WiFi热点、手机APP远程控制，星瑞也是支持的。要说和奔腾B70有什么区别，应该就是座椅通风了。

在科技智能表现方面，星瑞和奔腾B70是不相上下的，驾乘舒适度方面也是各有千秋，都是自主品牌中的佼佼者。

动力方面，星瑞同样搭载的是2.0T发动机，最大马力为190，峰值扭矩为300牛·米，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。从账面参数来看，不及奔腾B70，但是对于家用来说，是足够的。

星瑞搭载的同样是前后双独立悬架，可能是为了彰显运动属性，底盘调校比较硬朗，对路面的反馈信息比较清晰。笔者认为，要是再过滤掉一些细碎的声音，就比较完美了。

结语：

奔腾B70顶配车型售价14.49万元，星瑞顶配车型售价14.57万元，价格都很具有诱惑力，而且二者的轴距一样，都是2800mm，都是不错的家用选择。奔腾B70的优点也很明显，名正言顺的B级产品，外观气场比较足，动力也更强一些。星瑞主打小巧精致，适合居家，相比奔腾B70少了一丝商务气息。不过好在内饰也很精致，设计偏向于居家代步。

所以说，这两款车都有着不弱于常规B级产品的实力，重要的是顶配车顶在15万以内，性价比优势是很明显的。那么，对于这两款产品的选择，到底花落谁家呢，欢迎大家在评论区留言讨论。